11月13日问界汽车旗下新M8正式上市，再加上华为余承东现场助阵，可以说让这台刚刚上市的新车有着很高的热度。赛力斯董事长张兴海更是透露，这台问界新M8投入了15亿研发成本，做了150项以上升级是以“五高”造车标准打造的车型。
新车共推出了包含纯电动和增程混动在内的10款车型，售价区间37.98~46.98万元。相比现款车型的起售价，问界新M8上涨了2万元。从官方公布的数据来看，问界新M8上市两个小时大定突破4600台。从这个数据上不难看出，问界新M8大定数据还是很惊艳的。那么问题来了，价格上涨的问界新M8为什么还能有这么高的订单量？
如果用一句话来总结，在车快评看来是因为问界新M8“更超值”了。为什么这么说？接下来挑重点聊一下。
单从外观上来看，问界新M8相比现款车型并没有太明显的变化，车身尺寸也保持一致。车长5.19米，宽度接近2米轴距超3.1米。这台车最大的升级，是在内饰的设计和整体的产品力上。新车内饰大量采用天然实木和Nappa真皮材质，拥有65处光泽电镀按键，豪华气息铺满。配备了跟 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）同款的寰宇窄边框三联屏，中控屏和副驾娱乐屏尺寸均为17.2英寸，而且还支持3.4K高清显示。视觉效果更好，观影面积增加了30%，全新的鸿蒙座舱在交互和流转功能上也做了优化和提升。同时还支持隔空投放、隔空开门和招手关门等功能，无论是科技感还是实用性表现都更加的出色。
后排也取消了投影幕布，取而代之的是20英寸的4K高清护眼吸顶屏。在白天使用的话，视觉效果其实是会更好的。另外后排还支持音频独立输出，可以提升行车安全。最多配备三把零重力座椅，舒适度也是大幅提升。车内还增加了大面积的隔音棉，配备10块双层隔音玻璃，仅仅是隔音就做了160处设计优化，车内静谧性会更好还增加了车外扬声器。纯电版车型还增加了电动前备箱，支持手势开启功能。
智能辅助驾驶上，问界新M8全系车型都搭载了华为乾崑智驾ADS 5高阶版，主要的智能感知硬件就是目前华为最新的896线双光路图像级激光雷达，同时还配备了三颗固态激光雷达，全车一共拥有38个传感器具备L2级全链路双冗余架构。相比现款车型，问界新M8智能辅助驾驶的提升是一大亮点。
另外新车还全系标配双腔闭式空气悬架和CDC双阀连续可变阻尼减震器，悬架支持5档高度调节。在中高配车型上，还增加了±8度后轮转向功能，市区开起来也更加的灵活，转弯半径仅为4.98米。
最后就是动力了，全系车型都升级了800伏高压快充，搭载宁德时代动力电池。纯电版车型都是配备了三元锂电池，纯电续航最长830公里。增程混动版车型则是配备了磷酸铁锂电池，但中高配车型也可以选装三元锂电池，纯电续航最长432公里，满油满电综合续航1435公里。
看到这，你觉得涨价了的问界新M8值不值得买？评论区留言互动。
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