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11月14日，“长本”轮稳稳靠泊厦门港海润码头4号泊位，厦门港正式迎来“KTP”（航线代码）越泰航线首航。
作为经典东南亚循环干线，KTP航线串联起华北、福建、港台以及越南、泰国核心工业港，形成闭环往返航线。该航线计划投入4艘最大可装载2881标箱的集装箱船舶，实行周班制运营。本次首航作业量为826标箱，主要出口电子产品、汽车与配件、纺织品与鞋类等货物。
“从厦门至越南重要外贸集装箱枢纽胡志明港，传统环线要7天至10天 ，如果中转要超过11 天，而KTP航线仅需6天；从厦门至泰国林查班港，主流直航航线要7天至10 天，KTP航线仅需8天。”海润码头工作人员介绍。
一直以来，东盟是福建最重要的海外贸易伙伴之一，厦门对东盟出口持续保持稳健增长，机电产品、轻工制品、建材、跨境电商货物需求旺盛，厦门也是新能源和轻工制造出海的重要枢纽。此次航线调整重组，补齐了厦门及福建区域越泰直航服务缺口，进一步丰富厦门港东南亚航线矩阵，有效缩短整体运输时间，为厦门及周边外贸工厂提供多种航程物流选择。
此次“KTP”航线成功首航，是厦门港持续优化“一带一路”沿线主要港口航运连接、拓展东南亚区域航线网络的重要成果，为区域产业链供应链畅通注入新动能。
作为21世纪海上丝绸之路核心区的重要港口节点，厦门港将继续主动融入和链接国内国际两个市场、两种资源，为区域外贸企业融入全球产业链供应链、深化与“一带一路”共建国家的经贸合作，提供更加稳定、高效、便捷的海上物流支撑。
厦门日报记者 林桂桢 通讯员 林鸿涛
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