最近发了大六座SUV和MPV车型的销量统计表，不少车友疑惑：XX款车去哪了，不配进统计表吗？！
能理解大家的疑惑，不过呢，有些车型虽然火过，但是销量上不一定跟得上；有些车型也许之前卖的很好，月销过万，但没坚持住。还有一些车型，也许就泯然众车了。
因为我给出的数据，是一个持续的月销量数据，所以，对于一些销量掉下来的车型，也有关注。大概来讲，销量掉有两种，一种是车系真的不行了，一种是你现在买最划算。
【下图 ↓↓ 2026年10月，大六座SUV销量TOP20 】
【下图 ↓↓ 2026年1-10月累计销量超过3万台的大六座SUV销量统计 】
【下图 ↓↓ 2026年1-10月累计销量不足3万台的大六座SUV销量统计 】
当然，关于我发出来的累计销量榜单，我也给自己解释一下。首先是各款车型的开售上市时间不一样，比如小米澎程N90是9月上市，只统计了9、10两个月的销量，还比如长城H10是8月上市，也就只能有8、9、10三个月的销量。因此，放在一个榜上排名，等于让跑全程的和跑半程的一起冲线，确实有点不合理。
还有就是，有些车型已经有几年的销售时间了，现在已经进入一个平台期，看着月销量不多，但是综合全年的话，销量比较靠前。这些车其实很值得购买。
这么解释之后，不知道大家再去看统计数据，是不是更清楚一些。
下面，照常推荐一下几个车型：
01 华境S
华境S是20万级大六座，全系标配华为乾崑ADS 5Pro，五月开始交付。
5月3603台，6月5689，7月7203，8月7306，9月7416，10月7507。六个月连着涨，一次没回头，6个月月均6454台，这个数据已经不错了。
华境S的曲线意思很直白，订单在，产能也在，两件事同时成立才可能这么走。靠一波预售冲出来的车，第二个月一定会掉，它没掉。
当然了，华境S品牌太新，保值率现在没有，你敢不敢拿20万赌这个，大家要自己评估了。
02 大唐EV
大唐EV上市第四个月就冲到10997台，10月更是到了11658台，这个速度不常见。一台新车要在第4个月销量万辆，得同时满足三件事。上市前订单够多，交付没被产能卡住，它进来的时候这个价格带正好在爆。大唐EV这三件都占了。
目前看，大唐EV的冲劲还在，又逢年底冲量，所以11月12月估计销量不会差。最大的考验是明年前三个月，如果销量月均能在1万，那大唐EV就真的可以了。
03 长城H10
长城H10是新车，八月10178，九月9103，十月11006。
因为只上市销售三个月，数据量其实很短，貌似不好评判，但是，3个月持续高销量位置，且月均过万，足以说明这款车还是有点东西的。
另外，从我评论区的内容来看，不少朋友对这台车还是十分感兴趣的。如果11月、12月的还能保持这个销量数据，哪怕是稍微有些下滑，那么长城H10也是值得大家入手的。
04 腾势N9、腾势N8L
腾势N9在9月990台，10月704台，排名上已经20开外了。去年全年月均还有2500台。相比之下，腾势N9这是真掉队了。月销不足一千，说明它在这个细分里基本没位置了。要买它，先想清楚你图什么。
其实，大家更应该去关注一下腾势N8L，6月以来，在4000+的销量数据上稳定保持，且稍有上升的趋势，10月销量来到5037。很明显，腾势N8L更值得大家多停留一些关注。
05 理想L9
理想L9最初发布的时候月销是过万的，而且是现象级的、大六座SUV的绝对标杆，但是这两年竞品越来越多，L9的优势很快就不复存在了。
今年6、7两个月还有4000+的销量，其余几个月的销量就很差了。9月2386台，排名还在第15。10月只有1677台，直接掉到第20名。
理想L9销量、排名掉下来，不是因为车变差了，是因为它擅长的领域挤进来很多很多台车。讲真，L9产品力还在中上，只是价格没跟着市场动。
如果对这台车还有些兴趣，那么，同价位你现在能买到更新的平台、更大的电池、更新的智驾硬件。买它，买的是成熟和保值率，不是新鲜。
所以，如果大家现在就打算买新车，那么就多关注一下那条曲线还在往上、产能跟得上、终端没松口的。这种车你等三个月，省不下钱，只是白等三个月。大唐EV、长城H10和腾势N8L就属于这种。
最后再多一句：
销量能告诉你一台车现在被多少人接受，但是告诉不了它适不适合你家。我给大家推荐的，也只是我的个人试驾试乘体验，大家可以参考，但不是最终投票。给家人选车，最踏实的，莫过于带着家人一起去试。
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