新奥尔良官员就“密西西比奇迹”油轮撞击事件提起百万美元诉讼。港口成功申请扣押“大西洋沥青”号，追偿撞击邮轮造成的损失。11月13日，一艘沥青运输船在新奥尔良的密西西比河上与一艘停靠的美国邮轮相撞。新奥尔良港官员已对这艘油轮的船东和运营方提起诉讼，索赔金额超过100万美元。
作为此次撞击事件的首批法律后果，港口方面已获得联邦法院命令，获准扣押“大西洋沥青”号油轮。该船撞上“美国传统”号邮轮，导致邮轮侧翻，30多人受伤。随后，一场紧张但成功的落水人员救援行动展开。
港口方面请求联邦法官批准扣押并出售这艘油轮，以帮助弥补损失。法官温迪·维特于周五批准了扣押请求。起诉书中，港口方指责油轮及其运营公司未能遵守安全规定，未采取适当预防措施避免与静止邮轮相撞。诉讼明确表示，港口对周五的撞击事件不承担任何责任，要求油轮的船东和管理公司对造成的损失负责。
港口官员表示，随着更多细节的揭露，案件中可能会追加被告，索赔金额也可能增加。从邮轮上拍摄并上传网络的视频显示，撞击后乘客和船员惊魂未定。画面中，多人身穿救生衣漂浮在河中，其中一名女子一边漂浮一边自拍录像，惊呼：“船刚沉了，老兄。搞什么鬼啊？”
撞击发生时，“美国传统”号上共有197名乘客。尽管相撞程度严重，但所有乘客均已确认下落，没有死亡或危重伤情的报告。新奥尔良市市长海伦娜·莫雷诺称这一结果为“密西西比河上的奇迹”，并赞扬地方、州和联邦一线救援人员的有效行动。在周六下午的新闻发布会上，莫雷诺表示，彻底移走“美国传统”号邮轮可能需要数周时间。她还提到，美国国家运输安全委员会的调查人员因周五美国联邦航空管理局在全国范围内实施的地面停飞导致的航班延误，未能按时抵达该市。
美国海岸警卫队新奥尔良辖区指挥官梅拉妮·伯纳姆上尉周六证实，对前一天撞击事件的调查仍在进行中。她周五曾表示，“大西洋沥青”号在撞击前显然出现了“某种转向失灵”，但这仍需进一步调查。伯纳姆周六说：“我们目前的首要任务，是安全移除‘美国传统’号上的危险物品。现在还为时尚早。我们估计‘美国传统’号上仍有大约16000加仑。”伯纳姆还证实，“大西洋沥青”号已被拖往另一地点，并补充说，撞击现场在可预见的将来仍将是管制区域。
NTSB的约翰·德利乌在周六的另一场新闻发布会上表示，关于这起事件的初步报告预计将在大约30天内完成。包含可能事故原因和未来安全建议的最终报告，可能需要18至24个月才能完成。他还表示，调查人员可能会在现场停留至少7天。德利乌指出，调查人员已检查了“侧躺着”的内河邮轮，并从运输船上取回航行数据记录仪。他说：“我们正在安排未来两天的约谈工作”，并补充说，他们还将“检查停在河对岸的那艘运输船”。
他还表示，NTSB目前的工作重点是评估内河邮轮的安全状况，并从中回收潜在证据。他说：“在进行任何操作之前，我们必须确保调查人员的安全。这都是我们事实调查工作的一部分。目前，我们正在回收所有容易损毁的东西。”
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