美国新奥尔良港发生的油轮撞击邮轮事故迎来最新进展。当地时间11月13日，新奥尔良港向美国联邦法院提起诉讼，要求扣押涉事油轮“ATLANTIC ASPHALT”轮，并就事故造成的港口设施损失索赔超过100万美元。法院随后签发船舶扣押令，授权联邦执法人员扣押该船。
此次事故发生于11月13日中午12时30分左右（美国中部标准时间）。一艘载重吨为17,764吨、悬挂马绍尔群岛国旗的沥青运输船“ATLANTIC ASPHALT”轮（IMO：9798428），在密西西比河新奥尔良港水域撞上停靠在Thalia Street码头的内河邮轮“AMERICAN HERITAGE”轮，导致后者侧翻并部分沉没。
事故发生时，“AMERICAN HERITAGE”轮上共有197名乘客及船员。所幸所有人员均获救，没有人员死亡，但有32人被送往医院接受治疗，其中包括两名落水警员。
根据新奥尔良港提交的诉讼文件，被告包括涉事油轮、其船东Nave Shipping SA，以及新加坡船舶管理公司Thome Ship Management Pte Ltd.。
港口方面指控，事故涉及涉事船舶及相关公司的疏忽或重大过失，造成Thalia Street码头严重受损，目前估计直接财产损失已超过100万美元，后续还可能涉及清理、检验、维修及打捞等费用。港口同时请求法院扣押并最终出售该油轮，以偿付相关损失。
美国路易斯安那州东区联邦地区法院已签发扣押令，要求联邦法警依法控制该船，并根据法院后续命令处置。不过，扣押令的签发并不意味着船舶已经被出售，也不代表事故责任已获司法认定。
对于事故原因，美国海岸警卫队初步表示，涉事油轮可能出现了某种形式的操舵失效，但具体原因仍在调查之中。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已派出16人调查组，并成功提取油轮的航行数据记录仪。调查人员预计将在24至30天内公布初步报告，最终调查报告可能需要18至24个月。
涉事船舶管理公司OSM Thome于11月14日发表声明，确认“ATLANTIC ASPHALT”轮所有船员安全，船舶已与被撞邮轮分离，并在锚地保持稳定。公司已启动应急响应机制，正配合美国有关部门开展调查。
目前，“AMERICAN HERITAGE”轮仍侧翻在密西西比河水域，救援人员正在安排安全移除船上约6.05万升燃油，后续船舶移除工作可能持续数周。
此次事故的后续焦点，将是油轮疑似操舵失效的真正原因、船舶管理方是否存在安全管理疏漏，以及船东和管理公司最终需要承担的法律及赔偿责任。
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