“外表靓仔，内里硬汉”这句话不是陈小春在评价自己，而是在形容一汽丰田最新上市的 亚洲龙 （ 参数 丨 图片 ）。陈小春在80后、90后心中是一位顶流偶像级的明星，“山鸡哥”“韦小宝”等角色形象深入人心，妥妥的实力派；如今的他很自然地说出“怕老婆会发达”，更是让人看到了他顾家爱家人的一面。
换装 皇冠 前脸，亚洲龙强化降维打击形象
在全新亚洲龙发布会上，陈小春十分接地气的一句话“开上亚洲龙，行运一条龙”，用一种略带平淡的幽默，向大家推荐新车，这其实也是亚洲龙想要展现的最新形象，纵使新能源市场风起云涌，亚洲龙作为主流合资品牌的B+级燃油轿车，能够在平凡的日子里给家庭生活带来处变不惊的淡然安稳，给家人同行带来一点小确幸，这对于顾家的消费者来说，就够了。更关键的是，全新亚洲龙官方价格门槛直接降低到13.38万元——要知道亚洲龙原本是一款定位20万元级市场的产品，现在消费者用A级轿车的预算，就能获得B+级轿车的享受，怎么能不让这些消费者心动？
全新亚洲龙商务版前脸换上了直瀑式格栅和C字形LED大灯，与第16代皇冠Sedan高度相似，被不少人称为“小皇冠”。在此之前，丰田亚洲龙因为和 雷克萨斯ES 有着共同平台、相似的车身尺寸、动力系统、不少零配件通用等原因，被网友称为ES平替。如今全新亚洲龙直接杀到13万元级别，相比传统A级轿车有着降维打击的优势，更重要的是，丰田在配置上做到了“安全平权”：全系标配10个SRS安全气囊和TSS 3.0智行安全套装，即便是入门版也能享受L2级辅助驾驶。
同样13万，亚洲龙还是 海豹 07？
但全新亚洲龙并非适合所有人，它的目标客户群体其实诉求很简单，信任传统燃油车，日常通勤距离不远，没有新能源刚需或是便利的家充条件，希望车辆品质靠谱，可以长期使用，不想为系统升级、电池保养等问题而折腾，看重丰田在家轿领域的口碑。当然，亚洲龙B+级车的尺寸，也能为用户带来兼顾家用舒适和商务接待的双重形象。对于预算在13-15万元，希望为家庭选择一款大空间、高安全、有大厂品质保障的油车座驾的消费者来说，现在买亚洲龙是一个务实、划算的买卖。
如果通勤里程较长，想要新能源车更加迅猛的起步快感，更加智能的科技座舱体验，那么和全新亚洲龙同一天上市，同样将价格门槛设定在13万元级别的比亚迪第二代海豹07，就会是一个更合适的选择。
不同的产品面向不同的客户，丰田燃油轿车并没有被时代淘汰，反而在一次次的市场竞争中，巩固自己的稳定性优势，不用焦虑续航，不用担心保值率，三四线城市也有成熟的售后网络。这对于和陈小春一样，注重可靠省心，想要踏实照顾家人的消费者来说，杀到13万级市场，且有着皇冠前脸的全新亚洲龙，显得更为务实，让人安心。你认为呢？
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