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咱们先聊外观造型，212 T10走原汁原味的复古路线，很多经典元素都保留下来，蚌式发动机盖、近乎平直的前风挡、圆形大灯搭配格栅，还有分体转向灯、翼子板上面的防空灯，辨识度很高。前保险杠预留绞盘安装位置，喜欢玩穿越的朋友后期加装很方便。

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整车长宽高为4416/1955/1925mm，轴距2570mm，采用三门四座布局，比五门版本更紧凑，在山间窄路掉头、穿梭的时候灵活性更好。车身侧面外扩轮眉看着很有力量，原厂提供可拆卸软顶，拆装结构延续老款经典设计。车尾是侧开尾门，外挂备胎，搭配分体尾灯，还配有拖车电源，拖挂装备、露营拖车都能用上。
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站在咱们准备买车的普通人角度，打算看这台车的朋友，不会把它当成日常代步的主力车子，更多是周末进山、长途穿越、露营游玩使用。很多越野爱好者一直想要一台保留老212味道，同时更新动力和底盘的短轴三门车型，212 T10刚好接住这份需求，原厂自带可拆车顶和拓展点位，省去不少前期改装的麻烦。我认为，212 T10补齐了国产硬派越野里面短轴玩乐车型的空缺，对于看重纯粹越野体验、喜欢复古风格的玩家，是一个很有吸引力的选择。您怎么看呢？欢迎回复评论！