2010年4月10，一场巨大的空难发生在俄罗斯境内斯摩棱斯克军用机场的上空。
一架载着88名波兰高层领导人，以及4名机组人员和4名乘务员的飞机坠毁，96人全部不幸遇难。
（这其中包括——波兰总统卡钦斯基夫妇、波兰三军总参谋长、波兰空军司令、波兰国防部副部长、波兰国家银行行长、议会议员、宗教界大咖等）
这起事故一出，全世界为之震惊，俄罗斯更是成为了世界的焦点，深陷舆论的中心。
毕竟这88名波兰高层是他们请来参加活动的，现如今在俄罗斯境内坠毁，自己怎么能够脱得了身呢。
这场波及全世界的舆论，探讨的最大的一个问题就是——究竟是人为、还是意外？
俄罗斯官方给出的答案是意外，但世界吃瓜民众的猜测却是人为。
究竟哪个是对的？这场灾难造成了多大的影响？俄罗斯方面真的是“黄泥巴掉进了裤裆”了吗？
一、历史的忏悔：卡廷惨案70周年纪念
波兰处于德国和俄罗斯中间，一直以来，这两个国家都好战，因此波兰的地理位置有些尴尬。
1939年，德国占领了波兰西部地区，并迫使波兰投降。随后在第二年，苏联出兵占领波兰东部地区，与德军分庭抗礼。
为了更好地控制波兰，苏联高层领导于1940年下令，将2万2千名反对苏联的异己分子，包括波兰贵族和精英阶层，杀害并埋葬在卡廷森林附近。
1943年，德国进攻苏联，在卡廷森林修筑铁路时挖掘出大量尸骨，随即向世界揭露此事，但是遭到苏联否认，反而诬蔑为德国所为。
那时候德国因发动二战而臭名昭著，集中营的恶行让全世界选择相信苏联的说辞，这口黑锅让德国人整整背了47年。
一直到1990年苏联解体后，俄罗斯才正式承认此事。
2010年，卡廷惨案70周年纪念在俄罗斯举行。
波兰总统卡钦斯基对此极为重视，他携夫人和其他86名波兰高官受邀出席纪念活动，前往卡廷祭奠亡灵。
4月10日，他们乘坐的专机在斯摩棱斯克机场降落时坠毁。
俄罗斯方面给出的调查结果是飞机故障，而西方媒体则普遍猜测这是一场有预谋的“政治暗杀”活动，其根源就是，波兰总统卡钦斯基“亲美不亲俄”！
这次空难在民间被称为“第二次卡廷惨案”。那么，真相是不是这样的呢？
二、亲民总统卡钦斯基，正义感爆棚
波兰总统卡钦斯基出生于普通人家，父亲是一个工人。
他跟双胞胎哥哥一起，在少年时期就已经成名，兄弟俩曾在电影里出演一对底层小无赖而爆红。
长大后两个人同时进入华沙大学，都取得了法律学博士学位。
兄弟齐心，其利断金，两个人在2001年创立了党派并参加竞选，弟弟卡钦斯基于2002年当选为首都华沙市长，总统宝座开始向他招手。
三年后，56岁的卡钦斯基当选波兰总统。
他提出了加强教育，搞活经济，整治腐败，进行农村结构改革的治国政策得到了各阶层广泛的支持，深得人心。
卡钦斯基非常有个性。
政府总理图斯克本来是他竞选总统的对手，卡钦斯基胜选后不计前嫌，委任图斯克组阁，但是图斯克并未感恩戴德，两人之间的矛盾反而加剧。
一次欧盟首脑召开财经会议，两个人都争着要带团出席。
图斯克不讲武德，利用手中的权利，叫上财政部长坐上政府专机先走了一步。
卡钦斯基可不是省油的灯，没有专机就自己买票，坐上民航班机随后赶到了会场。
他的出现搞得整个欧盟参会人员一脸懵，因为一个国家只有两个席位，大会主席也不知道怎么安排。
最后理应唱主角的财政部长退席，把座位让给了后到的总统才缓解了尴尬。
事情并没了结，总统和总理当场相互指责，把会场弄得乌烟瘴气。
但是卡钦斯基的政治观点偏向于亲美，对中国和俄罗斯不太友善，尤其对中国内政指指点点。
苏联于1990年4月13日承认是卡廷惨案的肇事者后，卡钦斯基在2007年宣布，把4月13日为卡廷惨案的纪念日，每年进行祭奠活动。
2010年，俄罗斯为了缓和矛盾，挽救陷入衰退泥潭的国家经济，安排了卡廷惨案悼念活动。
为了表达自己的诚意，俄罗斯邀请波兰政府派代表出席。
卡钦斯基也有意改善两国之间的关系，他带领几乎所有军政要员出席此次悼念活动。
此行一共88名，有三军总参谋长，空军司令，国防部副部长，波兰国家银行行长，议会议员以及宗教界大咖等。
乘坐的专机是波兰空军101号，机型是TU-154，一架苏联产老飞机，该机型于1971年正式投入运营。
这架出事飞机是1986年出厂的，已经有长达24年的机龄，属于老年机了。
从1980年7月到2010年卡钦斯基出事前，这个机型的飞机在30年内共发生24起重大空难事故。
其中包括1994年6月，在中国西安发生的空难，导致160人死亡，以及1999年2月在温州坠机事件，导致64名乘客遇难。
这两起事故发生的原因，都是飞机本身质量问题引起的。
在卡钦斯基出事的那一年1月24日，一架伊朗TU-154在机场迫降时着火，机上46人受伤。
频发的事故并未引起波兰当局的重视，总统本人也没在意，也许他对自己的命运有着迷之自信。
本来波兰是有计划要淘汰这个机型的，但是因预算过高的原因而作罢。
值得一提的是，在连续两次事故发生后，我国在2002年就停飞了所有此类机型。
机组成员和乘务员全部来自波兰空军特种团，机长有3500小时的飞行时间，其中2900多小时在TU-154上服役，是符合机长要求的，而且只有他精通俄语。
这趟旅程全程只有1小时15分钟，时间不算长，因此机组人员都很轻松。
三、天灾还是人祸，只在一念之间
热门跟贴