随着深大、深惠城际及其大鹏支线、

穗莞深城际建设捷报频传

越来越多市民关心开通后的

票价、换乘、运营等相关问题

深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平

近期在参加《民心桥》节目时

对市民们关心的问题作出回复

一起来关注

官方回应:

部分城际铁路将采用公交化运营

与地铁实现一票通达

近期,有市民向深圳地铁集团询问,深铁城际的票价定了吗?是否和地铁同网?如何换乘?

对此,深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平做客《民心桥》节目时表示——

● 针对票价问题

根据粤港澳大湾区城际铁路规划,深大、深惠城际及其大鹏支线将采用公交化运营与地铁实现一票通达的一体化服务,确保旅客便捷换乘。目前,深圳地铁集团正在积极开展上述新建城际铁路的票制票价研究工作。

● 针对与地铁同网及换乘问题

深惠、大鹏支线、深大城际会与深圳地铁组网,市民朋友可通过站厅换乘、通道换乘及站外换乘等多种方式从上述城际铁路换乘至深圳地铁相关线路。具体互通路线及换乘方式、换乘时间等信息将在正式开通前通过深圳地铁官方媒体平台及时发布,方便市民朋友出行。

● 针对穗莞深移交深铁运营问题

现阶段省政府暂未下发正式文件明确穗莞深城际铁路运营权的归属,待省政府明确将穗莞深城际铁路移交深圳地铁集团运营管理后,深圳地铁集团将全力推进接管和运营工作。

上述城际铁路修建得如何了?

大家一起来看看吧~

深大城际

● 最新进展

近期,深大城际深圳机场至坪山段工程2标(五和站~聚龙站)土建三工区盾构机“开拓52号”顺利始发,标志着该项目施工生产进入了两台盾构共同掘进的全新阶段。

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图源:深圳市轨道交通

● 项目简介

深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4枢纽站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站。线路全长约69.2km,线路设计速度为160km/h。

全线设地下站11座,分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

预计2026年建成后,坪山至深圳机场最快仅需40分钟,届时,将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

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深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通

深惠城际

● 最新进展

近期,深惠城际先开段龙城站 ~坪地站区间(下称“龙坪区间”)盾构掘进克服了下穿水库、河流、岩溶区等困难,左右线掘进均突破3000米大关,标志着龙坪区间隧道取得了阶段性进展。

此外,深惠城际大运北站 ~龙城站区间(下称“大龙区间”)左线“攻坚一号”盾构也顺利始发,标志着深惠城际全面进入区间工程的攻坚阶段。

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图源:深圳市轨道交通

● 项目简介

深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分,起于深圳市前海保税区,止于惠州市惠东县。建成后将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

深惠城际前坪段位于深圳、东莞市境内,起自深圳市前海保税区,途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇,终至龙岗区坪地低碳城,正线长约58.9km(深圳市52.836km,东莞市6.024km)。

线路设计时速160公里,全线设地下站11座,分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

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深惠城际前坪段(以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通

深惠城际大鹏支线

● 最新进展

2023年12月1日上午9时,随着一声轰隆炮响,深惠城际大鹏支线先开段二工区大新区间矿山法隧道右线小里程顺利贯通,大新区间矿山法段右线开挖全部完成,为全线早日通车打下坚实基础。

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图源:深惠城际大鹏支线

● 项目简介

深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,全线为地下敷设,共设置6个车站:龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。线路全长约39.4km,预计2026年建成通车

大鹏支线建成通车后,可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。同时,乘客通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地。

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深惠城际大鹏支线示意图(以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通

穗莞深城际

● 最新进展

近日,随着穗莞深城际前皇段 0-2#工作井至1#工作井右线盾构第65环掘进完成,标志着盾构机顺利下穿重大风险源——月亮湾大道。

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图源:深圳市轨道交通

● 项目简介

穗莞深城际分为深圳机场至前海段(机前段)和前海至皇岗口岸段(前皇段)。其中,穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站终至前海站,全长约15.2km,采用地下敷设。全线共设3座车站:西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160km/h,采用8辆编组的CRH6型动车组。届时城际动车将直达宝安中心和前海。

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穗莞深城际机前段线路示意图(以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通

穗莞深城际前皇段全段线路起于穗莞深城际前海站(不含)南端预留工程,途经深圳市前海、南山、福田,止于皇岗口岸站,正线全长14.542公里,动走线长3.18(单线)公里,全线地下敷设,含超级总部站(不含围护及主体结构)、皇岗口岸站(含配线段15万平方米)及中心公园存车场(6.3万平方米)。

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穗莞深城际前皇段线路示意图(以实际建成为准)。图源:深圳市轨道交通

奥一新闻综合自深圳交通、《民心桥》节目、深圳市轨道交通等

编辑:林紫雯