新快报讯 一条横跨肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五座城市的东西向城际大动脉即将贯通运营！备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通，并将与已开通的佛肇城际 (佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。
5月14日上午，新快报记者参与广州地铁集团组织的媒体试乘活动，从番禺站到佛山西站快车用时20分钟。据测算，四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐 “大站快车” 出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。
用羊城通搭城际前要完成实名认证
试乘当天，新快报记者从地铁二号线广州南站内出发，利用换乘通道抵达城际番禺站大概用时八分钟。城际番禺站的站厅已经基本完成布置，宽敞程度媲美十八号线番禺广场站。
和搭地铁的明显区别点在于，城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付” 双票务系统。其中，12306 票务系统是“当日一次有效”，已在12306系统提前购票的可以刷身份证进站。而采用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁App城际乘车码进站乘车，无需提前购票。
要提醒的是，全国交通一卡通、岭南通、羊城通都需要在城际站厅的红色机器自助客服终端使用本人身份证等证件完成实名制认证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。使用广州地铁App城际乘车码，也需提前在广州地铁官方App上进行注册并实名认证。另外，支付宝等第三方乘车码暂未支持。
新快报记者搭乘的广佛南环城际列车有八节车厢，每节车厢内有一个洗手间。车厢中部还有两张桌子。试乘的列车9时52分从番禺站开出，一路飞驰不停站前往佛山西站，10时12分到达佛山西站，用时20分钟。
广佛南环、佛莞城际将尽快开通运营
“目前，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营，开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258 公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，四条城际线路贯通运营后将有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区 1小时通勤圈。
据了解，四条城际线路由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站。
公交化运营
列车最高运行时速为200公里
“为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式。新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。”广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示。
目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。”张巧说道。
据悉，列车最高运行时速为200公里，在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算，四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐 “大站快车” 出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
旅客需要注意的是，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为35天。
采写：新快报记者 李佳文 通讯员 张洁 李志光 吴思慧
摄影：新快报记者 毕志毅
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