法拉利车队的勒克莱尔在伊莫拉站的第一段自由练习中，跑出胜过梅奔赛车拉塞尔仅0.104秒的圈速夺下榜首，并且只比排在第三的队友塞恩斯略快0.13秒，是全场唯一能够跑进1分17秒之内的车手。

驾驶着升级版的法拉利赛车，勒克莱尔在赛段中期，大家开始以软胎进行排位赛模拟时，用他的第二套软胎创下了全场最快的1分16.990秒成绩，打败稍早先后冲上第一的塞恩斯和拉塞尔取得榜首。

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在此之前，一练一度因为阿尔本在出Acque Minerali弯之后停在赛道边缘而红旗中断了六分钟，据悉是因为他的威廉姆斯赛车在压过路沿石后熄火，确切原因不明。

红牛车队车手的赛事周末展开得不是很顺遂，他们比其他人都晚换上软胎，差不多是在一练还剩下1/4的时候，佩雷兹仅跑出第四快圈速，落后榜首约1/4秒。

维斯塔潘的状态更是糟糕，软胎的两轮尝试中虽然都有跑出区段最快，但第二计时段不是跑差就是偏离赛道，还不得不因为面罩护膜卡在前刹车散热进气道中，而回到维修站进行处理，终场仅以第五作收，稍稍落后队友0.007秒。

角田裕毅是场唯一能闯进前十的非五大车队车手，并且还抢下了第六。最先奠定榜首标准的汉密尔顿，最后仅名列第七，领先迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里，还有马丁车队的阿隆索。