广西轰轰烈烈挖运河，却引来很多质疑。
“投入700亿值不值？”、“广西有什么货要出海？”......所有质疑，只能等时间去回答。
我认为，国家对平陆运河的支持毋容置疑，大国重器陆续赶来助力，更是很好的证明。
如今在平陆运河的钦州入海口处，“天鲸号”、“天骅”罕见同框，目标一致，都是助力平陆运河进行疏浚工作。
它们的来头可不小。
01
先说说新来的“天骅”。
“天骅”是中交天航局首艘“电天牛”系列大型绞吸式挖泥船，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南、黎巴嫩、缅甸等国内外16个港口与航道工程。
今年中交天航局还对该船进行了改造检修，包括限高、泥泵系统等。升级完成后，3月份立刻奔赴钦州，和天鲸号一起搞运河事业。
该船体总长113.4米，型宽19.6米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，标准疏浚3500立方米/小时，排距4公里。
单看天骅船，犹如一庞然大物，但对比天鲸号，它其实比较小巧。不过它吃水更浅、操作更灵活，恰好能到达天鲸号无法深入的区域。
所以天骅赶来，无疑可以加快进度。
02
哪里有大事，哪里就有天鲸号，它在世界的名声如雷贯耳。
天鲸号，是我国自主建造的首艘超大型自航绞吸式挖泥船，2010年出现以来，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。
船体总长127.5米、挖深可达30米，绞刀重24吨、功率高达4200千瓦，即便遇到8级风浪，亦能岿然不动。
它的工作原理，简单来说就是先将水里的泥沙石绞碎，然后通过排泥管，将混合物喷射到最远6公里之外，效率非常高。
天鲸号每小时能排出的沙土混合物，可以填满一个足球场、半米深的坑。
拥有如此强大的功能，天鲸号更是我国吹沙填海的利器，人送外号“地图编辑器”。
它曾在南海快速吹填了永暑岛、渚碧岛、华阳岛等多个岛礁。把礁地变成人工岛，我们就可以在上面建楼、筑军营、建机场，来捍卫主权。
当年天鲸号这一壮举，震惊了老美等国，也使其成为各国重点检测对象。
去年3月天鲸号从连云港穿越台湾海峡南下，还引发了一阵国际热议。
没想到，在众目睽睽之下，天鲸号淡定停在了北部湾。后来开始在平陆运河的入海口，做疏浚工作。
自2023年8月20日正式施工，到今年5月中旬，天鲸号已经挖了320万立方，任务完成超过90%。
据悉，天鲸号将在6月中旬左右，完成在平陆运河的任务，然后就会驶离钦州港。
最近黄岩岛那边，菲律宾又在骚动。近在咫尺的天鲸号，或许可以过去转一圈，吓吓它们。
03
最后聊一聊平陆运河。
无论外界如何质疑，平陆运河已成定局，工程进度惊人。
在我国沿海地区，广西是唯一没有内陆出海口的省级行政单位。
平陆运河，无疑能打通任督二脉，让广西通江达海，更让整个西南内陆城市，有更省钱省时的出海通道可以走。
至于以后有没有那么多船、那么多货出海，可以拭目以待。我只知道仅比亚迪，就在南宁搞了5个工厂。
而且目光要放远一点，南海大局未定，各国虎视眈眈，这条运河的战略意义，早已不同寻常。
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