延续着前一天的强势，法拉利车手勒克莱尔再于主场摩纳哥站的最后一段自由练习中，跑出了全场最快拿下榜首。靠着赛段后期的软胎多次尝试，才总算把差距缩小到0.2秒左右的维斯塔潘则名列第二。梅奔车队的汉密尔顿也保有周五的良好状态，终场以第三作收，落后榜首0.341秒。

由于蒙特卡洛赛道的比赛，场上位置的重要性比上一站的伊莫拉还要高，三练几乎所有人都一直在进行排位赛模拟，开跑后便以软胎登场。而赛段开始不久后便一度因为博塔斯撞车，右前悬吊受损并最后停在La Rascasse弯附近而红旗中断。

在此之前汉密尔顿已先奠定初期的榜首标准，但很快在赛段恢复之后被队友拉塞尔超越，接着霍肯伯格、皮亚斯特里还有勒克莱尔，陆续提高榜首的门槛。

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赛段过半之后不久，法拉利的地主车手甚至突破到1分12秒之内，此时最接近于他的是其队友塞恩斯，落后超过0.3秒，而维斯塔潘仍苦于该怎么缩小与法拉利车手之间的差距。

当三练还剩下约1/4左右的时候，勒克莱尔跑出了全场最快的1分11.369秒成绩，快了暂居第二的队友有0.610秒之多，而阿斯顿马丁车队的阿隆索趁着场上车少的时候冲上第三取代了维斯塔潘。

剩余的时间里，维斯塔潘、汉密尔顿和两位迈凯伦车手仍一直试着挑战勒克莱尔的圈速。现任世界冠军虽能在第一计时段跑出更快成绩，却在第二计时段输掉太多时间，而不得不接受第二的席次。

汉密尔顿终场以第三作收，领先第四的皮亚斯特里约0.2秒，佩雷兹则排在第五，然后是拉塞尔，而四到六名之间仅有约0.06秒之差。

而最后这1/4的时间里，未再突破的塞恩斯、诺里斯、角田裕毅和阿隆索等人，则从更为前面的名次分别滑落至第七到第十名。