引言：在众多豪华品牌当中，奥迪品牌的销量似乎不是很尽人意，热门车型A4的价格也暴跌降至20万！
随着国内经济的迅猛发展，以前在国际上叱咤风云的豪华品牌也都放下了身段，把自己纷纷降价，想以此用来搅动国内的新能源汽车的发展局面。
图为：宝马官宣大降价
2024年伊始，就对于国内新能源品牌来说，变化最大的的就是“蔚小理”、以及现在呼声最高的比亚迪汽车；
图为：比亚迪第五代DMI技术发布会
我们都知道，新能源汽车之所以可以频频生产出爆款车型，有很大一部分的原因是因为：在国内新能源汽车的普及之初，绝大多数新能源汽车都踩中了增程式混动车型的风口。
图为：全新一代极氪001
奥迪A4也是逃不过被新能源汽车被遏住的命运，造车新势力和传统汽车品牌之间的界限也是越来越模糊；
事实上除了“内卷”也已经成为了国内任何行业下的关键词后，“营销、碰瓷、拉踩友商”的口水战也都成为了国内汽车价格战下的关键词？
图为：2024最新款极氪007
也不难怪奥迪A4也挡不住新能源汽车品牌崛起的浪潮，让这些所谓的豪华品牌汽车能够放下自己的身段，以此提高自己的销量。
图为：奥迪e-torn官宣降至35万
A4逼不得已，以价换量！
合资车只能靠降价搏取出路？
我们都知道，奥迪A4这一款车型是由所谓的“合资公司”一汽奥迪在生产的；在目前为止新能源汽车品牌飞速发展的态势下，奥迪品牌也顶不住压力，也开始玩降价的套路了？
不止如此，许多所谓的“合资公司”也都纷纷放低自己的身段，从而想为此抓住消费者的心。
2023年-2024年，与奥迪集团一起陷入低迷的则是奥迪的头牌车型A4；进入2023年以来，奥迪的所有车型都显示着猛烈下跌的迹象。
从2022年的年度交付数据11940辆来看，2023年的月交付量均未过万；并且根据财报显示，奥迪品牌2022年共计交付了161.4万余台汽车，与2021年相比，下滑了3.9%。
图源：乘联会
如拿最近的宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃这一系列的合资车近一年的销量为例，其实大家不难发现，合资车的销量是普遍远远低于国内现在的新能源汽车销量。
2023年-2024年，奔驰C级在一线城市和二线城市的下调幅度就超过了十万元;作为奔驰最好卖三大车型之一，奔驰C级在公司总部都有着举足轻重的地位；如今大幅度的降价，使得更多的老车主、以及消费者慌了神。
图源：中国经济网
据奔驰官方2023年的财报公布显示，2023年奔驰集团全年营业额收入达到1532.18亿欧元；相较于2022年的营业额1500.71亿欧元同比增长2.1%；
图源：奔驰集团2023年财报
虽然2023年梅赛德斯.奔驰将持续发展并推进企业车型转型；从乘联会给出的官方数据我们可以很明显的了解到：其中11月份的豪华品牌累计增幅销量最低；并且从整体来看，奔驰汽车的销量主要还是呈现下降的趋势；
图源：乘联会
从上述图中我们可知：2023年11月豪华车品牌单月销量达到6.5万辆，同比上升超过两成；一汽奥迪则是刚好超过5万辆，北京奔驰4.2万辆；
现在的传统燃油汽车想要挽救自己的销量，到底还有哪些方法可以实施，以及可行度是否够高？以价换量这个方法难道成为了唯一的挽救方法了吗？
图为：全新一代凯迪拉克CT5
想要长期的挽回自己的销量，短期降价是不能抓住消费者的心的，只有从根源上做出一些真正意义上的科技改变，才有可能把传统燃油汽车的持续下滑的态势救回。
汽车市场大变天
“内卷”成为国内车企品牌的新一代关键词
2024年是国内各大车企中最卷的一年，卷产品、卷价格、卷销量、卷竞争等等似乎都成为了各大品牌在国内市场中的生存法则。
图源：中国经济网
从现在的车企发展情况来看，事实似乎确实如此；关注汽车圈的粉丝和朋友们都了解和知道：关于“内卷”这个问题早在2023年就有人提及过。当时也有不少人认为，车企到年前为止应该卷到头了！
图为：智己L6自研发数字底盘
可是在望眼现在，谁曾想到，现在的汽车圈何止是能用“内卷”来形容的啊！简直可以说是用杀红了眼来描述是最合适不过的了。
到底谁才是打响新能源汽车圈战争革命的第一枪？
图为：王传福比亚迪发布会
这就需要从我们的国内“卷王”比亚迪开始谈起了；但是车企们所谓的近身肉搏，新势力们真的会扛的住吗？销量如果上不去，所谓的资金的缺口就会越来越大，豪华品牌奥迪汽车不就是最为典型的例子
如果传统的燃油车品牌再不加强创新的自己的黑科技的话，那么在最后面临的只有两条路可以选择了：要么是破产清算，黯然退场；要么就是并购重组，提高自己的核心竞争力，而后迎来新的生机。
图为：比亚迪官宣电将会比油低
根据2024年国内“卷王”的财报显示：2024年比亚迪第一季度实现总营业收入额1249.44亿元，同比增长10.62%；
图为：王传福自封世界“卷王”
经营活动所产生的现金额则为102.28亿元，同比下降29.29%；基本每股收益为1.57亿元，同比增长10.56%元。
图源：比亚迪2024年一季度财报
所以，我们从比亚迪今年的单季度交付量就可以看出；新能源汽车品牌在国内市场里面竞争压力里面也是非常大的。
比亚迪集团总裁王传福也曾高度表示：“在比亚迪始终是以技术为王，创新为本；而核心就是研发人员！”
并且他曾经也在发布会上说过：“所有的企业家都要参与“卷”；只有拥抱竞争，才能够使得我们才竞争中脱颖而出；从而在真正意义上的撑起中国品牌，打造世界级品牌；
图为：小鹏飞行汽车在广州首飞成功
新能源中的汽车技术革命，技术主推动就是创新，只有用技术创新才能推动企业的发展
内卷已经成为国内各行各业的行动方向，汽车行业也是如此；如果奥迪A4再不做出新的改变，那么就算是奥迪拥有着豪华品牌优势，也还是会终究走向落幕。
图源：乘联会
靠营销出圈才是国内汽车发展的关键钥匙？
哪吒汽车野心勃勃！
众所周知，现在国内的汽车圈已经可以算是世界一流的顶尖车企圈层了；要说到底是什么让中国的汽车圈发生了如此天翻复地的变化，那么雷军可以说是要在很大程度上负一定的责任。
因为小米汽车的一夜翻红，可以说是给汽车圈里的很多其他的友商，有了所谓的妒忌心，甚至会在某种程度上给小米自身比较大的麻烦和问题，从而在未来有可能阻碍小米汽车的发展前途。
图为：蔚小理出席小米汽车发布会
在过去的这一个月里，我们都知道，国内整个汽车圈已经被周鸿祎教主搅的天翻地覆，人仰马翻。
在现在互联网发达的短视频时代下，红衣教主所谓的表演性人格终究是再次占据了上风；不仅可以独立的面对镜头金句频出，还可以偶尔地在镜头下制造出一些额外的商务业务。
事情还需要回溯到3年前红衣教主对哪吒汽车18亿的盛大投资。
3月28日小米汽车的正式发布，定价区间已经正式官宣是20~30万区间的终端市场。我们都知道，在这一次经典的新品牌汽车发布会现场，雷军一个人就给小米汽车三个多小时的展现时间；
除了硬实力的黑科技介绍环节，观看此次发布会的网友们，笔者相信在那时候的氛围当中，个人的情绪也是会一波波的往上涌吧。
毕竟对于任何一个汽车品牌来说，27分钟大定50000台这个交付数据也不是什么随随便便就能够完成的数字。
图为：小米汽车首发大定50000台
然而反观周总耗费巨资所投资的哪吒汽车的销量就没有那么乐观了；或许是哪吒创始人CEO的运营失误，才使得周总对于张勇一人抱有那么大的意见，因为似乎从红衣教主的视角去看，鸿祎本人似乎对张总大部分的经营行为都有很大的意见。
前一段时间，周鸿祎本人就对哪吒汽车是否要更改品牌名字还特地开了一场全国在线直播。
我们都知道，哪吒汽车张勇本身就是一个典型的技术直男；也正是因为这种技术直男的性格，才会在多次红衣教主的指责下疯狂回怼；但是从我们吃瓜群众的角度去看的话，其实“红衣教主”责骂张勇这一事件，真正受益的确实是哪吒汽车，而受损的只是张勇个人而已。
图为：张勇被网友回怼
2023年，国产电动汽车发展态势猛增；哪吒所谓的性价比已经理所当然的失去了优势，造车新势力如猛虎之势快速下山，其他各车企品牌的销售数据都是一路飙升，只是唯有哪吒汽车销售数据不断下滑。
图为：哪吒GT超清写真
从其他角度去看，大家都知道，周鸿祎本人还是不错的，但是红衣教主在近段时间打造的企业家需要去重点做个人IP的账号，还是要问问红衣教主本人敢不敢接吧。
图源：抖音
毕竟哪吒汽车相对于其他新能源品牌来看，销量确实远远低于其他车企品牌的；肯定不能说是张勇一个人的问题，才需要到最后来所谓的大改哪吒品牌的营销模式；
图为：哪吒汽车品牌4S店
笔者觉得还是要从哪吒汽车本身的实际情况出发去落实，而不只是就光听信红衣教主的一面之词，就彻底决定了哪吒汽车的发展道路。是否拥有自己的核心产品竞争力，也是哪吒汽车发展中非常重要的一部分。
奥迪A4的降价能够给这个品牌带来什么现象上的改变！可以不爱，但请别伤害？奥迪这个豪华品牌对于国内新能源汽车品牌，现在已经火烧眉毛了，可是还能够如此保持淡定，到底是因为什么？
现在的人们常说，在智能化到来的时代，传统的豪华品牌在人机互联这些方面已经被造车新势力以及新兴的新能源车企“打翻”了，或许对于其他豪华品牌车系来说真是这样，但在奥迪A4L身上，笔者还是发现了一丝生存的可能性。
2024年全新一代A4换改大屏
我们都知道，奥迪品牌之所以能够长期占据豪华汽车品牌力里的榜单前三，有很大的一部分也是因为奥迪自身的科技实力足够强硬。但是随着国内新能源汽车品牌发展速度猛增，光单单凭借着硬实力还是不够的。
图为：奥迪A5高清写真图
车型中的内饰与未来科技感也应该是奥迪家族需要考虑的因素。因为现在在国内新能源的汽车试产当中，内卷最重视的一环就是内饰；
如果一辆在新时代下的审美中，并不能够很好的吸引住消费者的眼光，那么就算这个品牌有着不错的核心竞争力，它也会逐渐的落后于市场的发展；奥迪目前的发展态势不就是如此吗？
图为：2025款全新奥迪A4渲染图
或许奥迪在本土能够如此淡定是因为，在未来几年真的有对自己改变的信心和觉悟吧！也或许只有使自己按兵不动，才是目前最好对国内新能源汽车品牌的发展问题里的最优解。
图为：全新一代奥迪RS7
您有了解最近国内豪华品牌奥迪汽车价格暴跌的行情吗?或者您有关注近段时间新能源汽车品牌在国内翻天覆地的市场变化?又或者就对于哪吒汽车周鸿祎让张勇更改汽车品牌名称有什么想法或者建议？欢迎在评论区留下您的宝贵建议和看法！
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