桥梁连接两岸，是两岸通行最有力的保障，方便两岸百姓通行，促进两岸货物运输，所以我国对桥梁的建设是非常重视的，而且建设历史也是非常久远的，然而很多桥梁也是建国后慢慢建设起来的，当时建设的标准低，在现在的话已不能满足发展需求了，特别是一些经济发达的地区。
番禺区是广州市辖区之一，经济出色，人流量高，对建设桥梁尤其重视的，而却有这样一座桥梁，于1980年投入使用，至今已超40年，在这40多年里，基本都处于超负荷运行的状态，可见其质量还是很不错，但是离不开多次的维修的，这座大桥就是市桥大桥。
市桥大桥在番禺区境内是有一定历史的，连接桥南街与市桥街，是市桥河到市桥段的第一座跨河大桥，那时就是一座非常繁忙的桥梁了，意义非凡，相信两岸上了年纪的百姓基本都走过这座大桥的。
市桥大桥现状是双向两车道，两侧设有人行道，但引桥没有人行道，在番禺区这样一个经济发达的地区，真算是一座再普通不过的桥梁了，然而今天为什么要来说说这座桥梁呢？
因为现在的市桥大桥已被鉴定为D类桥，虽未被鉴定为危桥，但离危桥也只是一步之遥了，不适合再运行下去了，需要拆除重建，但约11260.76万元的预算，让人觉得不可思议，有钱就可以这么任性吗？花费超1.1亿元，建设一座约662.83米的大桥工程，这里是桥梁、引桥及连接线总共长度，看到这，还算不错的结果了！再来看看桥梁的标准，让你惊掉下巴。
新建市桥大桥仍为双向两车道，但是预留了双向4车道的升级条件，两侧会设计人行道与非机动车道，这个标准是低得不能再低了，没有一点特色的一座桥梁，却需要造价超亿元，真应了网友那句话：有钱就是大气。
其实这座桥梁的改建造价之所以这么高，是因为整个项目周边的建筑物密集，对于广州这座寸土寸金的城市来说，随便征用几处房屋都要上千万，所以很大一部分资金是用在拆迁补偿上了。
虽然这座桥梁的规模不大，但在新建的同时，还会对桥梁两端道路进行优化，从而有助于两岸百姓的出行，对于百姓来说，还是非常不错的一项民生工程，还是有少许期待的，至于投入方面，那可不是老百姓关心的事，还是先期待工程开工吧！
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