20世纪70年代，在美国航空界，正在如火如荼的，秘密进行一场空前的科技验证，那正是隐身飞机设计，电磁波反射计算。而进行这场论证的思路，却源于苏联一篇被遗忘的论文《物理衍射理论中的边缘波方法》。他提出了一个重要论点，被物体反射的雷达波强度与物体的边缘布局有关，而和物体的尺寸大小无关。
f117
这篇论文是苏联科学家彼得.乌菲特塞夫于1964年发布的，如此重要的论文，在苏联并未引起重视，而且被以英文翻译后，发表在业内学术界。任谁也想不到，引起强烈重视的，居然是对手美国。
随着上世纪80年代f117开始服役，这款飞机成为了美国航空界最高机密。参与了空袭击南联盟，直到被打下泄密，开始退役。f117初次露面，全机棱线和平面设计组成，非常科幻。而此刻美国已经开始了更新一代隐身飞机的项目开发。
f22
苏联在航空方面一直忙碌的追着美国，拿出了经典的苏27设计后，也如火如荼的开展隐身飞机开发，可是那篇关于电磁波反射隐身的重要论文，在苏联依然没能引起重视，反而因为受苏27机动性追赶美国影响，在最新一代飞机上，对隐身的设计不够深入，而是更多的投入到机动性研发，这也造就了米格1.44的出现。直到今天的俄罗斯苏57服役也只是凑数而已。
米格1.44
米格1.44是苏联隐身设计理念的全面体现，飞机采用鸭翼布局，宽大的主翼52度后掠角，鸭翼带锯齿设计，腹部进气道，只有一个主弹仓在腹部。整体设计可以看到，非常重视机动性。同样也可以看到，飞机在外观边缘反线设计上，并没有更多体现边缘反射隐身理念，雷达反射面积较大认为在0.5平方米以上，这和美国f22已经没法比较了。苏联解体后，米格1.44停滞，直到今天的俄罗斯苏57服役，意味着米格彻底出局。
苏57
苏57是俄罗斯苏霍伊设计局产品，具体米格设计局的1.44为何出局不清楚，米格1.44也是中央设计院参与的项目，按照苏联计划，应该就是下一代飞机，但是随着苏联解体，项目居然也解散了，反而是从苏27开始开发了苏57。不知道是钱的问题，还是人的问题。
很多网友对苏57的评价是苏27拍扁了，飞机腹部看起来非常像苏27的设计，这种非常暴露的发动机和直通的进气道，显得非常简单粗暴。就隐身设计，看不出对米格1.44有压倒性优势，米格1.44起码是垂直方向的s进气道。机动性二者对比，米格1.44的鸭式机动和苏57矢量动力的中央升力体，也许平分秋色。
而纵观世界，今天五代机已经有多个型号，无一不是非常重视外观设计上的隐身边条反射，唯有俄罗斯依然特立独行，也和世界空军强国，渐行渐远。
中国五代机
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