迈入21世纪之后，中国开始迅速崛起，披荆斩棘一路成长为世界大国，被美国视作眼中钉肉中刺。
中国的军事实力让国人引以为傲，这些身为国防的根本，对于我们来说非常重要，然而美国有着上百年的军事积累，那道鸿沟是中国短短几十年所不能抹平的。
但现在，真正让美国用尽各种手段打压的，令他们真正害怕的，不是那些杀伤力强大的军事武器，而是我们已经习以为常的——电动汽车。
美国针对中国电动汽车
有人会说，军事武器和汽车都不是一个赛道的，两者有什么可比性？
或许可以这么解释，军事武器是国防，而电动汽车则是民生。国防固然重要，但民生亦是根本。
我国现在所列装的歼-20，厉害吧，先进吧？我国的高超音速导弹，杀伤力大吧，突防能力强吧？核武器就更不用说，我国有了核武器，才安稳发展了这么多年。
这些武器不管打击范围再广，打击程度再强，只要外界没有人挑衅中国，没有人侵扰中国，那么这些都只是作为威慑存在。
但电动汽车就不一样了，虽然它只是平平无奇一个汽车，但美国对待它如临大敌，甚至都摒弃了支持百年的“自由贸易”，关上了自己家的大门。
新能源电动汽车近年来异军突起，中国是首先大规模铺开电动汽车的国家，中国也是掌握电动汽车技术最多的国家。
中国的比亚迪、奇瑞、长城等等汽车品牌在国际市场上越来越受欢迎，2023年在德国慕尼黑车展上，中国电动汽车不管是从外观、智能化还是价格上，都吸引了许多目光。
相比较之下，传统的汽车品牌优势已经非常小了。在中国电动汽车发展得如火如荼时，一些抹黑电动汽车的言论开始迅速增多。
尤其是美国，他们四处宣扬“中国电动汽车威胁论”，说中国给电动汽车设置了高科技，汽车行走在路上能够获取所有能接触到的信息，还说中国能跨洋遥控等等。
这种离谱到极致的传言被他们描述得绘声绘色，怕是干出这种事情的是美国而不是中国吧？
造谣还不够，为了打压中国电动汽车走向全球，美国又开始炒作“中国产能过剩论”，将中国的锂电池、电动汽车和光伏等产品乘坐过剩产能，实际上只是中国产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
眼看这些言论实际反馈不大，美国又宣布对中国电动汽车加征高关税，从原来的25%升到现今的100%，目的很简单，就是为了保护自家汽车制造业。
其实美国有这种护崽子的心理也是正常，从上个世纪以来，人们对于汽车的认知都是燃油汽车，于是世界各国汽车制造业的主流都是燃油汽车。
但在这个赛道中，我国基本没有什么优势，其他国家都已经发展成熟，日系车、美系车、德系车等等令人眼花缭乱，国产汽车根本没有什么竞争力。
随着时代的发展，人们开始有了环保意识，开始保护人类共同的家园。燃油汽车的排放量极大程度污染了空气，于是新能源汽车被紧急提上日程，世界各国都开始研发。
新能源汽车的研发中，我国与其他国家同处于一个起跑线，显然，在这方面，我们赢了。
中国的电动汽车及中国市场是世界独一档，唯有美国的特斯拉能够与之并肩前行。但中国在新能源电动汽车的发展已经到了势不可挡的地步。
国内各种新能源汽车品牌崛起，中国占据国外电动汽车市场超过一半。美国自然不能眼睁睁看着中国继续这么扩张下去，于是想方设法对中国进行打压。
说电动汽车不算新能源，说电动汽车其实不环保等等，但无论如何，和燃油车比起来，电动汽车不管从哪方面都要环保得多。
中国电动汽车带给美国的危机感
说回美国为什么要针对中国电动汽车的问题，其实这关乎着美国在全世界的布局。
从上世纪七十年代开始，美元和石油就紧密相连，其他国家想要进行石油交易，那么必须要有美元，于是美元的霸权位置坐得稳稳的，毕竟没了什么也不能没了能源，能源危机是任何一个国家都承受不了的。
我国更是，身为一个拥有14亿人口的大国，我们对于能源的需求庞大，但自家的产出在需求面前根本不够看，为了防止能源危机和其他国家所带来的威胁，我国需要尽快进行能源转型。
在建立新的能源通道的同时，我国开始大力发展风能、水能、太阳能等等。有了这些可再生能源发电，那么中国将很大程度地减少外来威胁的压迫感。
不过在发展过程中还有一个大问题，那就是电力在电网运输过程中会出现损耗，也就造成了，发的电传输不了太远，附近地区的居民用不完，造成了大量的浪费。
针对这个情况，中国研发出了“特高压”技术，电力在运输的过程中损耗极小，超高的电压最远输电距离可达到5000公里。
这样一来，中国的发电基地不管再怎么偏远，都能满足国内的需要，甚至还可以出口到其他国家。
与中国相邻的东南亚国家，现在电力基础设施仍旧不完善，如果中国能够出口电力的话，那么他们就可以发展关于电的一切。
自然，电动汽车就已经包含在内，和石油比起来，人们会大力发展新能源，彼时就不是美元和石油的事情了，而是人民币和电。
如果真的出现这样的效果，那么美国的利益将会被大大影响，这是美国所不能忍受的事情。
所以他们开始在各个方面围追堵截中国电动汽车，为了保证自己的国家不受到中国电动汽车的影响，他们所谓的自由贸易也不再开展，还实施了对电动汽车的原材料及成车加征高额关税。
不过也无所谓，早在2018年美国对中国不友好的时候，中国电动汽车的业务就不再在美国发展。
他们对中国电动汽车实施的制裁对于中国企业来说无伤大雅，说白了就是做给自己看的，表明一下自己的决心而已。
中国发展前行的脚步是不会被阻碍的，与其费尽心思从各方面打压中国，不如正视自身问题，早日开始新的发展。
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