最近一段时间，美国和欧洲都在对中国的新能源汽车下手。
美国那边对中国的新能源汽车加征了超过100%的额外关税。
欧洲那边也在考虑了一段时间以后，决定和美国打一个配合，也对中国的汽车额外征收关税。
这些西方国家明显是想要通过政治手段打压中国的新能源汽车体系，因为他们知道中国的新能源汽车技术已经处于世界领先水平了。
为了能够让自己国家的企业在新能源交通系统领域拥有优势，他们无所不用其极，不惜损害自身的商业信誉，刻意的竖起贸易壁垒。
但是美西方国家这样的做法是非常危险的，对中国的明确挑衅很有可能会引起我国的反击。
而且从实际角度上来看，美西方国家这么做还是没办法让他们在新能源技术领域重夺优势。
一、中国的新能源汽车发展速度太快
汽车本身是现代工业的一个明珠，所以每一个科技强国、工业强国，也都是汽车的设计和生产制造大国。
因为在制造汽车的时候，要使用到很多先进的技术。
比如要设计出可靠且能用的内燃发动机，再比如说得搞出合格的车体等等。
在很长一段时间内，我国是没有办法自主设计和生产一流汽车的。
我国的汽车工业，还是在新中国建立以后，在苏联的支持之下才建设了起来。
但是因为缺乏技术支持、缺乏资金，在上个世纪八、九十年代的时候，我国的汽车制造能力依旧停留在五、六十年代。
改革开放以后，国内的私家车基本上都是日系车、德系车、美系车，这些外国的汽车品牌在中国几乎完全占据了市场。
我们本土的车企只能够生产一些功能性的车辆，就比如说运货的面包车，或者是一些货车等等。
而技术水平要求较高的私家车，我们几乎没能力自我设计生产，直到2010年以后，情况才有了不同。
随着我国工业技术的升级，国家开始重点发展汽车产业。
再加上那时的我国就已经想到了要保护生态环境、建设新能源交通体系的事情，所以我国在新能源交通领域投入了大量的资金。
以比亚迪长城为首的一些中国车企也开始迅速投入到对新能源汽车的研发中。
经过了数年时间的努力，我国在新能源交通领域已经拥有了很大的优势。
目前，中国的新能源汽车不管是在产量还是在销售量上，都处于全球领先的位置。
中国国内，新能源汽车也正在迅速取代内燃机汽车。
中国的新能源汽车现在有以下几种优势，比如说成本低廉。
并且大多数新能源汽车上都集成了各种现代化、智能化的设备，以我国的新能源汽车是的确很受欢迎。
这也是美西方国家决定对中国新能源汽车动手的原因。
因为谁都能够看得出来，在越来越重视环保的时代，谁能够在这一领域拥有优势，谁就能够控制以后的汽车产业。
可是美西方国家在新能源汽车领域布局较少，起步较晚，技术较为落后。
除了美国的特斯拉以外，欧洲的那些传统车企，他们的新能源汽车发展速度都比较缓慢。
在今年年初的时候，还有一些欧洲的老牌车企宣布要暂缓自己的新能源计划，就是因为
热门跟贴