如果要算哪些地方是被美国卫星天天盯着的，除了众所周知的军港、机场等地，这几年还新增了塔克拉玛干沙漠靶场，美国卫星时常可以在这里发现一些“惊喜”。
比如最近，美国卫星又在这里拍到了清晰的照片，一个形似船舶的靶标被摧毁，从靶标前后有轨道来看，推测应该是火箭军使用某种型号的东风导弹进行试验，对高速机动的舰艇模拟靶标进行实弹打靶。
（被摧毁的移动模拟航母靶）
这不是一般的信号，之前塔克拉玛干沙漠中就曾发现过与美国海军“尼米兹”级航母基本一致的轮廓，“舰岛”部分还有若干用途不明的设备，而且不止“航母”，距此不远还有形似“阿利·伯克”级驱逐舰和军港码头的靶场。
当时就有不少观点，认为这是解放军空军和火箭军用来进行远程精确打击的高模拟度靶标，目的是尽可能营造逼真的美军航母打击群和军港特征，让火箭军和空军轰炸机可以有身临其境的感觉，提高作战效能和效率。
不过也有不一样的声音，认为这些都是固定靶，用来熟悉熟悉美军的大致情况不难，可军舰是随时会移动的，速度还不慢，军港中舰艇的停泊位置也不会每天都一样，或者增加防爆等安全措施。
（固定靶与真实美军航母的对比）
总之，这一切都是变量，而且随时会变，变化的幅度也不小，如果仅仅凭几个固定靶的测试结果，就想对美国海军造成实质性的威胁，那确实太过理想化了。
好在更有说服力的证据并没有犹抱琵琶半遮面，卫星照中的打靶测试据称是2023年9月进行的，整个靶标长约75米，在10米宽的超宽轨铁路上机动，靶标还安装了用于模拟航母电磁和红外信号特征的仪器设备。
看来固定航母靶标上也安装了这些设备，同时为了证明毁伤效果，推测还有记录打击效果的仪器。
测试结果应该是成功的，靶标的一侧被打出一个不小的缺口，上面安装的设备也被摧毁不少，整个靶标都被炸废了。如果是真的军舰，这时应该免不了大量进水甚至殉爆的可能，舰桥至少也被摧毁一小半，伤亡不会低于10%。
（目测是测试之前的移动靶）
需要指出的是，这一类测试，试的应该是精确制导和打击，而不在于测试威力，所以导弹肯定没有装高爆弹或穿甲弹头，可能只是个配重用的训练弹，但依然造成这么强的摧毁效果，可见高速弹头在末端机动时积蓄了多么强悍的动能。
当然，测试时靶标的移动速度也是个重要指标，因为这关系到导弹在弹道末端是否具备足够的机动性。目前没有可靠的来源证实这个靶标的移动速度，因此只能以曾经是客货运主力的内燃机车为例，内燃机车拖带18到20节车厢时，在直线上可以达到120公里以上的时速。
（美军并未公布尼米兹级航母的最大航速，只承认大于30节，外界猜测可能有33节）
考虑到我国铁轨标准轨距是1.435米，而测试用的超宽轨拥有10米的轨距，加上沙漠环境的影响，速度可能会有一定下降，哪怕腰斩也有60公里的时速，如果美军“尼米兹”级航母的最高时速按照33节计算，那和靶标基本一致。
综合来看，这次实弹打靶测试证明，解放军装备的反舰弹道导弹已形成战斗力，反介入/区域拒止（A2/AD）战术也从理论阶段来到实践阶段，所谓“解放军没有进行过反舰弹道导弹实战测试”的声音，就此可以歇歇了。
（曾在展览会上展出的移动靶模型）
至此，可以说解放军攻克了反介入/区域拒止的所有难点，首先是拥有射程数千公里的导弹，东风-21D和东风-26的问世解决了这个问题；
接着是如何发现并持续跟踪航母，解放军通过光学、红外和雷达卫星群建立广域搜索体系，通过超音速无人机辅助精确定位，实现了在西太地区搜索、跟踪、定位可以高速机动的美军航母；
最后就是导弹的打击效果了，这次“陆地行舟”的试验，证明解放军建立了完整且具备实战能力的反航母作战体系。
不难推测的是，美国国防部拿到这些照片的时间，肯定比媒体公开报道要早得多，那么也就不难解释，为什么最近一年来美军航母总是小心翼翼地在中国周边活动，特别是在曾经横行无忌的南海和台东海域，美军航母每次活动都会万分谨慎。
（罗斯福号在6月13日通过巴士海峡北上）
过去，美军舰队进入这两处海域哪次不是耀武扬威，往往还是纠集一大群，肆无忌惮地横冲直撞。而现在，即使派遣航母打击群进入南海，也是贴着九段线的边活动，派遣军舰通过台湾海峡也变成了一次一艘驱逐舰，相比从前可收敛了太多，意思就是即使真的闹出冲突，也不至于损失太重。
不久前菲律宾在仁爱礁故意挑起冲突，派遣海军特种部队驾驶快艇，意图突破中国海警和海军的封锁，为非法“坐滩”仁爱礁的“马德雷山”号送去补给，但被中国海警正面迎击，结结实实收拾了一顿。
（在6.17仁爱礁冲突爆发前几天，美军航母就提前离开了南海）
本该为菲律宾提供支持的美军，却在事前事后都保持低调，原本游弋在南海的“罗斯福”号，甚至在事发前几天就离开了南海海域……
至于原因，肯定不是美国人道德高尚，不插手南海事务，而是解放军在万里之外的塔克拉玛干沙漠，亮出了“以德服人”的能力。
热门跟贴