6月27日消息，亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下火箭公司蓝色起源（Blue Origin）近日向美国联邦航空管理局（FAA）提交了一份文件，对埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的SpaceX频繁发射火箭带来的环境影响表示关切，并请求对SpaceX的星舰（Starship）发射活动因环境考虑而加以限制。
文件主要关注于FAA准备中的环境影响声明（EIS），该声明旨在评估“授予SpaceX在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射其星舰的许可”可能带来的环境影响。
Space的星舰发射系统仍在开发中，目前只进行了四次试飞，其中两次成功达到太空。据一位物理学家所述，其中一次发射释放的热量和压力堪比火山喷发，导致附近小镇遭到土壤和沙子的覆盖。
一旦星舰-超重型完全开发完成并执行轨道飞行，它将成为地球上最大、最强大的发射系统。
文件中指出，超重型助推器可能搭载高达5200吨的液态甲烷作为推进剂，蓝色起源表示，燃料的巨大装载量可能导致必需的安全距离扩展到其他公司、政府和公共区域的活动场所。
由于担忧SpaceX的星舰系统可能对肯尼迪航天中心的环境造成前所未有的影响，蓝色起源请求FAA考虑设定一个限制，以使星舰系统的发射、着陆及其他操作对当地环境的影响保持在最小。然而，具体的限制数字尚未在文件中明确提出。
在递交给FAA的文件中，蓝色起源还表达了对SpaceX频繁进行火箭发射的担忧，特别是蓝色起源的运营地点也位于肯尼迪航天中心附近。该公司在航天中心拥有一处重要的制造基地，而且SpaceX租用的39A发射复合体，就是蓝色起源星舰系统的操作基地。蓝色起源指出，其多处房产都位于SpaceX计划进行星舰发射的附近区域。
蓝色起源的文件着重强调了SpaceX火箭发射对周边地区人员及资产安全的潜在威胁，包括爆炸、碎片散落、爆炸和音爆超压以及可能释放的空气毒素。
据文件称，SpaceX根据NASA的租约，计划每年进行44次星舰发射任务。
SpaceX已因其定期的发射活动而声名鹊起，去年该公司完成了全球近半数的轨道发射任务。据统计，仅在2023年，SpaceX就成功发射了91次猎鹰9号火箭，打破了之前30次发射的年度纪录。
除了限制发射次数外，蓝色起源还建议采取其他缓解措施，如增加更多基础设施以降低对其他附近发射提供商的风险，并要求SpaceX对其运营活动可能造成的任何损失进行赔偿。
在社交媒体X上回应这一投诉时，马斯克戏谑地将蓝色起源称为“诉讼起源（Sue Origin）”，再次在与贝索斯持续15年的公开争斗中添油加醋。他评论说：“这显然是一个不真诚的反应。他们第三次试图通过法律手段阻碍SpaceX的发展，这种做法并不明智。”双方争执可以追溯到2013年，当时NASA选择将佛罗里达州肯尼迪航天中心的一个发射台租赁给SpaceX，蓝色起源随即向美国政府问责局（GAO）提出了投诉，但未获得支持。
马斯克补充道：“在过去几年中，蓝色起源不仅通过诉讼阻止我们使用肯尼迪航天中心39A号发射台，还试图为一个已有70年历史的火箭降落技术申请专利。”这是指2014年，蓝色起源成功获得了一项涉及火箭在海上平台着陆的可回收火箭专利。然而，SpaceX提出了异议，指出该技术自2009年以前已经存在，最终导致美国专利商标局在一年后撤销了这项专利。
xAI聊天机器人Grok对马斯克的评论进行了解读，指出他的帖子“看起来像是对蓝色起源长期依赖法律行动而不是在市场上公平竞争的讽刺评论。”对此，马斯克只用一个靶心表情作为回应。
值得注意的是，蓝色起源并非孤军奋战。2021年，得克萨斯州布朗斯维尔的居民也对SpaceX的火箭发射活动及其对环境的影响表示担忧。居民贝卡·伊诺霍萨（Bekah Hinojosa）表示：“SpaceX的火箭试验破坏了我们的生态环境，这里是濒危豹猫、美洲隼及众多候鸟的栖息地。”
截至目前，对于媒体的置评请求，SpaceX与蓝色起源均未作出回应。（小小）
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