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苹果放弃研发十年的电动汽车，BBA为代表的西方汽车企业集体宣布放弃2035全电计划，这给人

种中国被西方国家集体算计的感觉。当中国在如火如荼的大力发展新能源电动汽车时，西方国家

集体不玩了，中国真的被阳谋了吗？为何西方国家集体放弃所谓的清洁能源革命？

第一，西方国家拥有大量的燃油车专利，虽然电动汽车发展迅速，但燃油车依然占据绝大部分市场，它们依然在吃燃油车红利。

第二，西方国家的配套产业链依然是燃油车，重新构建电动汽车产业链耗资太大，并且今时不同

往日，西方国家尤其是发达国家躺在红利上太久，已经没有动力和魄力去艰苦奋斗建新的产业

链了。

第三，2023年闹的沸沸扬扬的美国三大汽车公司的罢工风波，最后以汽车公司的妥协宣告暂时结

束。这其实也反应了一点，在新的能源革命的当下，无论是美国还是以美国为首的西方想要调动

资源去研发竞争都有心无力。

第四，电动汽车产业链已经在中国形成，并且中国拥有大量的专利，2024开年，各大电动汽车公

司大促降价，让后来者无利可图。

那么面对这样的情况，中国应该放弃继续发展电动汽车吗？

可以肯定，中国不可能放弃发展电动汽车，也不会因为西方国家退出清洁能源革命，碳达峰碳中

和，中国就要退出。今时不同往日，中国不会像以前一样跟随西方国家的脚步去走，跟随永远只

能做二流，创新才能当第一。

第一，中国目前在电动汽车领域占据优势，拥有电池原料优势，技术专业优势，庞大的市场优

势，以及电力价格优势。中国在积极布局新能源，风力，水利，光伏，中国疆域辽阔，西北虽

然荒芜但风力，水利，光伏资源丰富，如果可以充分利用，再加上中国拥有独一无二的特高压输

电技术，完全可以保证电力价格稳定且有竞争优势。

第二，发展电动汽车是中国弯道超车，并打破西方汽车行业垄断的重要手段，中国才能拥有高附

加值产业提升产业水平和工人待遇。

第三，中国拥有庞大的市场，2023年中国市场生产和销售都突破3000万辆，证明中国市场庞大，并且西方并不代表全世界，即使极端情况第三世界国家还没有能力消化，就是中国市场也可以短时间支撑中国电动汽车产业发展，在不断开发第三世界市场，不愁没有销量。用任正非的话，你拥有最好的技术最有性价比的产品，即使现在它们不用你的产品，也会在未来选择你。