2024年1-5月国内市场进口车销量约33万辆，同比降7%，前五个月进口27万，同比降4%，进口与终端零售双降，进口车市场压力越来越大。
目前进口车销售主力是豪华车市场及以上车型，1-5月份，豪华车及以上车型累计销量约29万辆，占进口车总销量88%。
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低端合资车销量萎缩到没有分析罗列价值，下面将主要介绍国内进口豪华及超豪车型销售情况。
中国进口豪华车1-5月销量排行
2024年1-5月进口豪华车品牌销量排名多年来基本没变，它们分别为：宝马76000辆（四舍五入，下同）、雷克萨斯 69000辆、奔驰56000辆、奥迪 24000辆、保时捷 22000辆、路虎20000辆、林肯8500辆、沃尔沃8000辆、迈巴赫6100辆。
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♦其中雷克萨斯销量一改近几年的下降颓势，今年前五个月累计大涨28%，走势相当喜人，奥迪销量同比增速22%颇为可观，奥迪微涨5%，林肯涨7%，进口宝马销量与去年基本持平。
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这个几个品牌能在进口车整体下滑的环境下保持住销量甚至逆势上涨，主要手段就是降价，如果大环境不变，降价策略等同饮鸩止渴。
保时捷则延续下降趋势，前五个月扩大降幅至40%，官方打折能否止跌将是个疑问。
迈巴赫前五个月同比下降15%，这不是一个好信号。
1-5月进口超豪华汽车市场解析
由于经济因素影响，富哥购买力下降，进口超豪华汽车1-5月份同比全线下滑。
主要超豪华品牌1-5月份销量累计：宾利1100辆（约数，下同）、劳斯莱斯380辆、法拉利350辆、兰博基尼260辆、阿斯顿马丁120辆、迈凯伦9辆。
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♦迈凯伦前五个月销量同比降89%，阿斯顿马丁降38%。
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宾利与劳斯莱斯销量下滑反而没那么大，分别降14%、18%，说明老钱实力雄厚，经济环境影响对他们不大。
1-5月进口豪华汽车销量TOP10排行
进口豪华品牌销量较大的城市主要是四大超一线、大省省会、富裕强市，也只有这些城市才有足够的富哥汇聚，消费足够多的豪华车。
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豪华进口车今年前五个月销量最高的十个城市分别为是：上海71200辆、苏州63500辆、北京60900辆、杭州54700辆、成都51300辆、深圳37300辆、广州36300辆、武汉30400辆、西安30000辆、郑州29500辆。
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综上，目前进口车国内需求偏弱，终端市场压力山大。
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