彭博社6 月 29 日报道，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。丰田汽车正在和上海高层接洽。丰田汽车提出与特斯拉的待遇，包括税收减免、政策支持、土地补助等补贴，关键是要全资控制上海工厂。最后一点是在华外企中仅特斯拉拥有的待遇。
事情也太凑巧了，胡友平事件的发生，让中日关系突然大热起来。
苏州市政府追授其苏州市“见义勇为模范”称号，国家层面高度重视，这显然受到日本驻华大使馆释放出的有关胡女士的牺牲的公告，虽短但敬意切切，字斟句酌，绝不含糊。
胡友平的举动也感动了无数中国人和日本人，而降下一半的日本国旗，已经是一国最高礼遇，足以让善良的中国人为日本竖起大拇指。
尤其值得大歌大颂的是，这起事件，一下子让中日两国民众醍醐灌顶：理解和体谅，是可以在儒家文化的指引下达成的，甚至可以突破过往的一切仇恨和积怨，面向未来，迎接春风。
这不，春风第二天就拂面而来了。
知情人士称，全球最大汽车制造商丰田将在上海设厂，生产高端品牌雷克萨斯电动汽车。上海市对吸引这样一家大型外企的投资是持开放态度的。
问题是，丰田希望在上海建立一家独资电动车工厂，要求获得和特斯拉一模一样的待遇。凭啥呢？先说特斯拉当时获得的待遇：
1、允许特斯拉全资。
2、上海以98亿元出售86万平方米的土地给特斯拉用于汽车的生产建设。
3、上海向特斯拉提供400亿元人民币贷款，利率为3.9%。
在此基础上，特斯拉必须承诺做到的是：
1、保证从2023年起，每年向上海纳税22.3亿人民币，如若完不成，特斯拉所占土地全部归还。
2、特斯拉未来五年再设上海超级工厂，投入资本不低于140亿人民币。
3、特斯拉上海工厂供应链的零件，在2029年实现全面国产化。
特斯拉设厂之初，遇到了极大的产能问题和资金困难。我方还是看好马斯克的精明强干，把所有条件都给了特斯拉。
事后证明，这是极为高明的一招。也正是特斯拉的助攻，成就了如今中方电动车傲视群雄的现状。
如今，丰田看到特斯拉得到的“油水”，也想来咬一口肥肉，可能吗？
应该来说是不可能的！当时是国内电动车的大环境还没有了，当前也再来一条鲇鱼。基本上可以说丰田纯粹是想占便宜也不过分，因为今不同往日了。中方已经有了完全成熟的电动车供应链，可以自给自足生产电动车。
丰田是汽车界的巨无霸，还是节省成本的最狠角色。放其进来，最能预期的是，将进一步掀起价格战的血雨腥风，国内车企估计将躺倒一大半。
即使上海答应，特斯拉估计也不会答应。
丰田已经放出风声，如果在上海建厂，将生产高端品牌雷克萨斯电动汽车。可以预料，如果商谈成功，其投资可能比特斯拉还多，影响力也不会低于特斯拉，毕竟其招牌够硬，质量够好，服务够贴心。
老百姓才不会从国家战略的高度来衡量得失，我们只会认，如果自己二三十万能拿下一辆“大嘴鸟”，还会从爱国的角度考虑国产电动车和特斯拉吗？
其所提出的要求，确实有点高。而且，涉及的各项政策等，上海市也未必有权审批。不过，由于雷克萨斯在中国市场的影响力还是挺大的，消费者对雷克萨斯的喜欢度也很高。因此，丰田的这个希望，成功的概率还是挺大的。
如果成功，将会掀起一股新的竞争之风，国产电动车企业可就要先考虑自身具不具备抢一碗饭的问题了。
但是，胡友平事件反转得也太火热了，政治的因素很多时候会高于经济因素，多放一颗卫星，给国家形象再镀一层金，何乐而不为呢？
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