我是万万没想到啊，波音竟然想甩锅给中国，说咱们卖给它假钛，才导致波音飞机频频出事。其实这事呢，我早就关注了，前阵子波音说，自家的供应链，混进了一批假冒记录的“钛合金”，当时我也没当回事，因为波音嘛，为了省钱，用假货也不奇怪。但是没想到啊，现在他们说，这批有问题的钛合金，是中国的。
波音和空客有一个供应商势必锐，多说一下，波音737Max舱门掉落事件，舱门就是这家公司的。这家公司使用的一批钛合金有问题，那这些钛合金是从哪来的呢？《纽约时报》报道，这批钛合金是土耳其材料供应商，从中国一家供应商买到的，然后将它卖给了几家制造飞机零件的公司，包括势必锐，势必锐又将它用在了波音和空客飞机上。
《纽约时报》还表示，这批有问题的钛合金，在2019年-2023年，被用在了空客A220 机型，以及波音737Max和787梦想客机。
哎，你发现没有，波音737max和787，这两个不就是波音经常出事故的机型嘛。
1月5日，美国阿拉斯加航空的波音737 MAX 9，起飞后不久，舱门掉落了。
3月4日，美国联行航空的波音737起飞后不久，发动机起火了。
3月11日，智利南美航空的波音787，飞行途中遭遇机械故障，至少50名乘客受伤。
3月15日，美联航的波音737-800，降落后发现机身外部缺失一块面板。
4月4日，美国西南航空的波音737-800，即将起飞时，发现发动机起火。
这些还都是今年的事故，还不是完全统计，只是拿出了几个比较有代表性的说一说。那当然了，波音在质量方面，还是一视同仁的，人家在航天方面，质量也跟飞机一样出色，所以坐波音飞船上空间站的那俩倒霉蛋，现在回不来了。
这说明啥，说明波音已经不行了，质量非常有问题。哦，你要是问人家的质检经理哪去了，不好意思，人家的质检经理在车内，脑后中枪自杀了，生前正在就忽视安全问题起诉波音。
原本我以为，波音会痛定思痛，找出自己的问题，认真反思并改进，没想到人家直接甩锅了，说用的钛合金有问题，而且还是甩锅给我国，说这批钛合金是我国的。这我就必须得反驳了啊，首先，你咋证明这些是我国的，你不能空口白牙污蔑人啊。
其次，就算这些钛合金是我国的，但是我国中高低端的钛合金都有，你想买航空航天用的钛合金，也简单，找正规渠道买，肯定不会出差错。你找了吗？还是说，本来你就是找低端的货，想用低端冒充高端。
再者，这批钛合金经过了土耳其材料供应商的手，又经过了Spirit的手，中间不知道还有没有二手贩子，倒腾了这么多手，哪个环节都可能出问题。我看有人说是中国钛合金是合格的，但是中间商意大利把合格的钛合金据为己有，然后把印度的钛合金卖给美国人，而印度的这批钛合金，实际上是成本更低的铝合金，这是不是真的，你咋不查查这些？
还有，这批钛合金真的有问题吗？为啥欧洲航空安全局说，目前没有证据表明，这些飞机存在安全风险？是不是美国觉得，美利坚合众国长子波音最近出了太多事，脸上不好看，想甩锅给中国啊。
最最最让我想不通的是，咱先不说这批钛合金是哪个国家的，咱就说，波音，你可是合众国长子，你没有质检员吗？零件质量达不达标，你出厂的时候不知道？而且都用了那么多年了还不知道。那只能说明俩问题啊，要么，就是这批钛合金没问题，质量是好的，你们没发现；要么，就是你们根本没质检员，别管用的是啥材料，别管材料有没有问题，都能出厂，都颁发合格证。什么，质检经理查出有问题不让出厂，那简单，开除不就得了，什么，开除了之后人家还起诉自己，那简单，让他后脑中枪自杀就行了。
所以说呀，波音你很危险啊，你可以说这批材料有问题，但是你必须要解释清楚，这批有问题的材料怎么进入你的供应链，还那么多年都没发现？还必须得解释清楚，除了钛合金有问题之外，其他原料有没有问题，是不是有问题你没发现。
波音，想甩锅给别人，没想到提醒大家，你的飞机有啥问题，连你自己都不知道！
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