6月30日深中通道通车首日，珠江口两岸居民打卡热情高涨，桥上车流量较大。
6月30日，深中通道机场收费站车流如龙。
深中通道开通首日，中山至香港经行深中通道的大巴从中山cococity出发。
南都讯 6月30日15时，深中通道正式通车。通车首日，大湾区居民的热情高涨难抑，迫不及待地想要亲身体验这一历史性的瞬间。深中跨市公交车票提前售罄，一票难求；在机场收费站，粤B、粤L、粤S以及港澳车牌排起长龙，更有车主提前3小时在收费站排队等候，只为打卡留念超级工程。
15时，中开高速中山段向社会车辆开放通行，深圳、中山、江门实现高速“一线牵”。15时55分，三辆全新的蓝色公交车——深中跨市巴士从中山市博览中心缓缓驶出，两地市民期待已久的深中跨市公交正式投入运营；半个多小时后，同在中山市博览中心的深中航空港也发出了首班机场专线巴士，标志着深中航空港正式启用……深中两市正式步入半小时经济生活圈！
据统计，从下午3点通车到当天傍晚6点，短短三个小时内，从中山出入的社会车辆超20000辆。
6月30日傍晚，“致敬深中通道建设者”金色大地音乐会在中山市翠亨新区深中通道管理中心旁上演，深圳中山两地音乐人携手，在深中通道正式开通之日，向国家重大工程深中通道的建设者致敬。
深圳
“老深圳”打的士体验
深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。伴随着深中通道的开通，深圳和中山正式纳入半小时生活圈。“你来我往”的“双向奔赴”已蔚然成风，两地群众对此期待满满，更多关于东西两岸的融合故事拉开序幕。
6月30日15时，机场收费站开启闸道，排队等候进入深中通道的车主廖磊是深圳市希立仪器设备有限公司总经理，他和团队正好要去中山拜访客户，洽谈新订单，于是成为了当天首批跨越深中通道的市民。他说，深中通道开通，珠江口东西两岸联动更加频密，企业成为主角之一。去年，廖磊的公司开始布局中山，在当地开设了负责销售和服务的分公司。每周去一趟中山，已成为廖磊工作日程表上的固定行程。
15时10分许，南都记者在现场看到，机场收费站7条车道全部开放，车流量明显增多，现场经排起长龙，出现行车缓慢情况。一辆蓝色出租车在车队中引起了关注，乘客陈先生告诉记者，他在深圳已经生活了10多年，他从宝安凤凰山专门打的士来体验深中通道，这也是他第一次去中山。此前在通过新闻媒体了解到深中通道开通后，他专门打车就让的士司机带着他来“玩”一下。
从深圳机场收费站进入深中通道侧接线的车流中，还有专门从事物流运输的企业车辆。深圳市兴华运货运代理有限公司的徐师傅表示，他们当天安排的六辆卡车从机场给客户送货到中山，运送的货物主要是一些刚刚空运到机场，马上需要转运到客户手里的电子设备等产品，相比于以前要走到虎门大桥区中山，深中通道开通后送货也会更加方便。
港人专门从香港驾车过来打卡
香港市民詹先生告诉南都记者，他专门从香港驾车过来，想要打卡深中通道。“中午12时就在收费站排队，足足排了3个钟。”詹先生的话语中充满了期待。他计划在中山游玩一天，也想在行车过程中品味深中通道的魅力。居住在中山的王女士则是一大早从中山沿着虎门大桥来深圳，等到深中通道开通后，专门体验从深圳经深中通道回到中山，她表示早上过来花了两个多小时。
记者在现场注意到，车流中不乏港澳车牌私家车、旅游大巴车。其中，一位专门从事旅游行业的陈女士也特意从香港赶来。她告诉南都记者，为了迎接深中通道的通车，他们特别开设了多条旅游线路，收客情况十分喜人。“主要是带大家去中山、江门等地打卡美食，感受大湾区的独特风情。”仅当天就有十几辆大巴的游客过来旅游。
6月30日14时许，距离深中通道通车还有1小时。来自宝安区甲岸村的村民已经早早来到深中通道侧接线的机场站收费站，整装待发。准备尝“头啖汤”，去珠江对岸的东岸村，参加宗亲联谊活动。记者在现场看到，村民乘坐的大巴静静等待着，参与此次活动的甲岸村的村民有40余位。
深圳市宝安区新安甲岸股份合作公司董事长黄达龙告诉南都记者，甲岸村（原名隔岸村）和对岸珠海东岸村同宗同源，每年都会举办宗亲活动。活动特意选在深中通道通车当天，是因为村民对深中通道期待已久。“以往去对岸村需要3个多小时的车程，对岸的宗亲也很期待，听说还准备了美食和烟花表演。”
中山
市民上午10时出发 抢先饮“头啖汤”
“我们早就做好准备，想赶在第一批踏上深中通道。”14时许，南都记者在深中通道西侧登陆点翠亨东高速口看到，不少市民开车来到这里，翘首等待深中通道开通，抢先饮“头啖汤”。
陈女士一家是中山人，住在西区街道。“为了赶上首批上桥，上午10时就从家里出发了。”陈女士说，自己姐姐就住在深圳市宝安区，以往过去一趟至少要2个小时。深中通道的建成让他们特别兴奋，“以后去深圳就特别方便了。正好可以去姐姐家看看，也带着两个孩子感受这项超级工程带来的震撼。”车开到翠亨东高速口时，“没想到还排在最前面”，这让她们感到惊喜。6月30日15时许，陈女士一家将开车成为首批跨上深中通道的车辆。她计划晚上返程，“到时候中开高速也已经开通，我们到家大概还不要1个小时，十分快捷。”
湖北武汉的乔女士退休后，去年专门来到中山，在翠亨新区买下新房。“我女儿在深圳前海湾工作，深中通道开通带来巨大便利，我就准备在翠亨新区养老。”为了这一天，我已经等了一年。”乔女士说，家里人早已计划体验首日上桥，上周五她特意把女儿从深圳接到中山，“今天我们提前吃完中饭就来排队，一会我就送她回深圳上班。”在乔女士看来，深中通道的开通将进一步促进粤港澳大湾区发展，“我很看好这里，希望更多人到大湾区来，到中山来。”
深圳的李先生表示自己今天是专程从中山的翠亨东收费站入口体验深中通道，“身为从事人工智能行业的科技工作者，我为深中通道建设中体现的科技力量点赞。我相信深中通道的开通让粤港澳大湾区连接更紧密，人流、货流、经济流都能更好地流动起来。”
此外，中开高速中山段也在当日15时向社会车辆开放通行。至此，中开高速实现全线通车，沿中开高速——深中通道直连线，从江门至深圳的车程将缩短至1小时以内，珠江口西岸城市群融入粤港澳大湾区再添大通道。深圳、中山、江门将实现高速“一线牵”，形成“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈。
中山往返香港更快捷 回家频率会更高
15时，中山翠亨东站，一辆粤港两地牌照的粤港直通巴率先平稳驶入深中通道。深中通道开通前，中山市民如需到达香港市区，车程在3小时以上。开通后，粤港直通巴线路调整为行经深中通道，中山2小时以内即可抵达香港市区。
因为周末，回到中山探亲的陈先生当天特意跟车体验。“早就盼着深中通道通车了，以后往返方便多了。”陈先生在香港工作，家住中山市，之前每隔两周都会回中山探亲。“以往坐一次车至少要三四个小时才能到达，每次回家挺累的。深中通道开通后，以后回中山的频率会更高啦。”
粤港汽车运输联营有限公司总经理罗成镇介绍，从6月30日起，对现有香港往返粤西片区的主要班线进行优化调整，选择深中通道通行。涉及调整的班线包括香港至中山（三乡）、江门（开平、恩平）、肇庆、云浮（新兴、罗定）四市九条线路，并从原来的每日82个往返班次调整增加至92个班次。
镜头
很火爆：市民争先打卡深中通道
30日15时，在深圳前海梦工场北区和中山市博览中心，不少市民游客纷纷赶来“尝鲜”，2条跨市公交线路6月30日的车票均已售罄。15时10分，深中通道刚刚通车10分钟，深圳机场收费站7条车道全部开放，车流量明显增多，现场已排起长龙，出现行车缓慢情况，在中山翠亨东收费站的情况也是如此。珠江口两岸居民打卡深中通道热情高，开通1小时桥上车流量较大。
很温情：他和家人在桥上相遇
30日下午，深中通道工程师锁旭宏的妻儿乘坐“建设者专列”巴士，和坚守在一线的他“相会”。锁旭宏开心得像个孩子一样，朝着专列不停地挥动双臂，“能跟他们打声招呼，我很高兴。”此刻的深中通道，与他而言就是一座承载着亲情和爱情的“鹊桥”。锁旭宏表示，家人能亲眼目睹他们的劳动成果，自己感到满足和骄傲。“虽然我不能陪同家人一起，但我想现在儿子一定会说：爸爸你好棒！”
很激动：出发前“整夜没睡着”
6月30日上午10时，三乡城管工作人员余永兵便来到博览中心等待首趟深中跨市公交发车。2013年，余永兵因勇救落水老人被评为中山市好人、广东省好人和中国好人。在受邀成为深中跨市公交体验官，余永兵称“昨晚激动到一晚上都没睡着”。余永兵告诉南都记者，以前去往深圳要两个小时以上，如今在“家门口”乘坐公交车就能直达深圳。“一个小时就到了，太方便了。”
深中跨市公交
通车首日车票提前售罄
有人专门从广州赶来体验
2条深中跨市公交线路也同步开通。6月30日15时，由深圳前海梦工场北区开往中山博览中心的深圳首班车发车，市民游客纷纷赶来“尝鲜”，想要感受珠江口东西两岸更便捷的交通。由于市民游客热情高涨，深中跨市公交2条线路30日的车票当天均提前售罄。
“已经约好中山的朋友晚上去她家吃饭了！” 深圳市民陈女士谈起深中通道的通车试运营兴奋不已。陈女士表示，自己和中山的朋友一早约好了通车后要好好聚一聚，这次是自己过去中山，接下来要邀请朋友过来深圳。
陈一（化名）是在广州读书的一名大学生。当天一大早，他就从广州来到深圳，为的就是搭上下午发车的深中跨市公交首班车。谈及此次体验的心情，陈一说自己很兴奋，相信随着深中通道的通车，大湾区的发展将越来越好。
记者了解到，为方便大湾区居民在深圳、中山两地快速通勤，深中跨市公交开设2条线路：中山博览中心—深圳前海梦工场北区，中山国际人才港—深圳前海梦工场北区。深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，而深中跨市公交2条线路的单程票价为15-18元，通行费用更低。
一小时通达深中两城
通勤时间大大缩减
30日下午1时55分，三辆全新的蓝色公交车——深中跨市巴士从中山市博览中心缓缓驶出，这是深中两地市民期待已久的首趟深中跨市公交，标志着深中跨市公交正式投入运营。这趟深中跨市公交也是首趟经深中通道前往深圳的车辆。来自中山各行各业的代表，受邀成为首趟深中跨市公交的体验官。
中山市翔峰商务服务有限公司总经理李俊峰是全国五一劳动奖章的获得者，是中山本地人，“今天是作为首次深中通道公交开通的体验官，心情非常激动。”李俊峰表示，由于工作原因，每个月都会往返香港两次以上，偶尔通过深圳过去香港。“去到深圳需要两个多小时，深中通道开通后，路上的通勤时间大大缩减，相信我们两地的交流会更加频繁。”李俊峰对南都记者表示，未来希望在人才、经济等方面，中山与深圳、香港有更多的交流、对接。
为进一步推进深中跨市公交的配套完善工作，方便市民接驳换乘。近日，中山公交集团将对7条线路进行优化调整，共27条接驳公交线直达两大深中枢纽站，全市23个镇街市民均可1次换乘抵达深圳。据悉，“博览中心-前海湾”线路，连接中山博览中心和深圳前海湾地铁站，全程距离为60公里，预计行程60分钟，线路票价为18元，发车密度平均为15-20分钟一班，全程除深圳市区路段均无红绿灯。
监制：戎明昌 刘江涛
策划：陶然 刘岸然 王佳 田霜月 陈伟斌 谢江涛
执行策划：陈实 徐全盛 唐建丰 陈成效 陈庆春
统筹：李斌 易福红 张艳丽 吕婧 任磊斌
采写：南都记者 覃仕林 谢萌 张艳丽 王睦广 吕婧 刘贤沛 吴灵珊 陈荣梅 李鹤鸣 阮增豪 见习记者 刘继贤 黄敬奎 实习生 陈卓 张沛培
摄影：南都记者 黎湛均 张志韬 吴进 赵炎雄 霍健斌 许松龙 冷锋
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