豆粕市场：6月末，美国USDA发布两项报告，新作大豆种植面积以及美豆季度库存报告。从市场反馈来看，美豆种植面积8610万英亩，低于市场8680万亩的预期，而美豆季度库存数量在9.7亿蒲，高于市场9.63亿蒲的预期，因此，USDA两项报告呈现中性的局面！
在美豆市场，目前，CBOT大豆报价维持震荡的走势，11月合约报价在1100美分/蒲左右，低于USDA发布的种植成本1192美分/蒲，美豆市场底部支撑较强，这也意味着国内进口大豆成本难有明显下调的空间，对于现货豆粕有一定底部支撑！
从国内豆粕现货供需来看，由于7月份，进口大豆规模维持高位，截止6月下旬，国内油厂豆粕库存在96.77万吨，港口大豆库存在692万吨左右，7月份进口大豆入港在978万吨左右，油厂开工率仍将维持高位，豆粕现货累库压力增加，催提现象仍将普遍！
而在需求方面，三季度，随着养殖行业逐步复苏，饲料需求水平也将逐步改善，但是，受高温以及潮湿的环境，豆粕储库难度较高，主流饲料企业仍将以刚需补货为主！
因此，短期内，国内豆粕现货仍将受供应压力影响，价格维持低位震荡的走势，但是，由于进口大豆成本支撑，价格下降的空间不大，市场多以“磨底为主”，目前，沿海油厂方面，山东、江苏以及广东、天津等地，主流豆粕现货报价徘徊在3200~3280元/吨，价格处于年内的低谷。
豆油市场：据数据了解，截止6月末，国内主流油厂一级豆油均价最高在8343元/吨，最低7695元/吨，国内平均价在8004元/吨，豆油市场表现依然低迷！
从机构数据了解，截止年内第26周，国内油厂开工率在62%，大豆周均压榨在218万吨左右，豆油库存水平继续增加，截止第25周，油厂豆油库存在96.2万吨！
据机构分析，由于进口大豆维持高位，油厂原料库存宽松，开工率维持偏高的局面，豆油供应格局充足，市场存在一定累库的压力！但是，在需求方面，由于消费需求处于周期性低谷，餐饮以及堂食需求跟进低迷，市场下游备货积极性不高，短期内，价格仍将以震荡偏弱为主。但是，考虑到美豆市场下行空间有限，市场存在一定底部支撑，豆油前景降幅或将有限！
与此同时，在国内成品油市场，油价“大涨价”，市场或将开启季节性上涨的趋势！
按照成品油管理，6月27日24时，油价迎来年内第13次调价的表现，市场呈现止跌上涨的走势，而且，汽柴油价格分别上涨210元以及200元，单次涨幅创年内新高，这加剧了车友对于油价前景的担忧！
进入新一期调价周期，按照官方消息了解，下次油价将于7月11日24时进行，距离调价尚有10天左右的时间。从机构数据了解，参考上周五，WTI原油报价81.54美元/桶，下跌0.2美元；布伦特原油上涨0.02美元，涨至86.41美元/桶。国内成品油调价结束前2个工作日，原油变化率在1.62%，汽柴油价格上涨幅度在80元/吨，折合升价92/95号汽油涨幅预估在0.06~0.07元！
此次油价处于上涨的范畴，调价预期高于“搁浅线”，2024年下半年第一次油价上涨或将大势所趋！
据机构分析，由于国内油价形成机制，以10个工作日为周期，参考三地原油变化水平，因此，国际油价的走势也将直接影响本轮油价调整的方向！
目前，国际原油市场多空交织，市场呈现涨跌震荡的走势！
一方面，美国能源消费旺季不及预期，美国能源署数据显示，汽油消费需求降至2月份的低值，而原油库存大幅增加，这加剧了市场对于美国经济疲弱的担忧，对于能源需求下降的担忧！
另一方面，市场看涨后市情绪依然乐观，尤其是，盛夏季节到来，欧美以及亚洲地区，能源需求或将大幅提升，美国也将迎来重要的节日，这也将带动市场需求的改善。叠加，OPEC+仍将执行自愿减产计划至三季度末，中东局势恶化的风险尚存！
因此，理性来看，短期内国际油价或将以震荡为主，但是，趋势偏强，而国内市场本轮周期内油价也将维持上涨的预期，不过，具体调价幅度尚不明朗，市场不乏出现大幅反弹的风险，笔者也将持续关注市场的发展！
附：7月2日全国各省市加油站92/95号汽油价格！
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