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有着“基建狂魔”之称的中国一直以来也致力于帮助周边国家进行基础建设。

尤其是在交通领域,中国相比较其他国家更是经验丰富,所以海外订单也是源源不断。

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越南总理范明政在会见过俄罗斯总统普京之后便开启了为期四天的访华行程。

6月25日,中国通号代表和范明政在十五届夏季达沃斯论坛上进行了会面以及亲切交谈。

中车大连机车车辆有限公司代表也在这次论坛中和范明政进行了交流。

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不过在和中车大连机车车辆有限公司交谈时,范明政的建议也是引发了大众的猜想。

他说建议该公司可以参与越南各大基础设施建设的项目中去,

其中包括城铁和铁路项目等项目的建设,这样“有话直说”的总理还真是不多见。

不过希望中国帮助自己的国家建造高铁这件事无可厚非,但是范明政之后的却转了另一个画风。

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参考信源: 越南社会主义共和国政府新闻网2024年6月26日——范明正总理欢迎中国企业参与越南大型铁路项目

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既要又要的越南方

其实,中国已经帮助了很多国家建设保障民生的基础设施。

范明政在和中国企业代表孙荣坤谈话时,就也提到了越南老生常谈的问题协助修建高铁。

但是越南方口中的帮助包括技术转让,人才培训甚至是财政支持。

这样的要求任谁看都会觉得有些过分,毕竟在很多人看来,这就相当于中国出钱出力出技术帮助越南建铁路了。

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从范明政的言语中我们可以发现他们对于越南铁路建设的要求还是非常迫切的,

但是苦在越南在铁路等方面的造诣远不支撑他们建设一条高质量的铁路。

他们的目光也只能是投向中国,甚至提出的要求也是让人们感觉“像是在白嫖”。

有人说,他们看似是在和中国寻求合作,其实是想当一名甩手掌柜。

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这一年来,越南开始频向中国寻求帮助,希望中国企业能够慷慨解囊。

早在今年4月份,越南政府就计划在六年之内着手建造连接两国的高铁。

不过越南总理范明政在和中企交谈时提到的财政支持似乎也是有迹可循。

越南早前就计划修建一条全长1545公里的高铁系统,但是预计耗资却完全不在越南政府的承受范围之内。

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在越南计划修建的高铁线路中,有两条是和中国息息相关的,连接和中国接壤的城市。

这两条计划中的铁路也被越南认为是促进两国友好互联的关键。

但是,越南在修建高铁这件事上可不是只求助过中国一个国家,

早在2023年初,越南就曾向日本方面寻求过帮助。

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求助日本未遂

这条全长1559公里的高速铁路似乎已经成为了越南政府的“心病”。

2023年1月和日本官员一同参会时,越南总理范明政就也提出在越南的高铁建设是哪个能够得到日本的帮助,

这样看的话,越南想要加速建设高铁的愿望也实在是强烈。

但奈何种种愿意,这条铁路也是迟迟没有动工。

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参考信源: 环球时报2023年1月20日——造价600多亿美元,全长1559公里,越南要求日本协助建设南北高铁

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据悉,这已经是第二次向日本方面提出协助越南修建铁路的请求了。

但是对于越南方面的请求,日本方面也没有直接拿可行的计划。

只是给了越南方口头上的承诺:会研究越南说出的请求。

至于日本媒体,也默契地对这件事情没有进行过多地报道。

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不过在得知这个消息之后,日本网民倒是清一色地持反对的态度,

他们不认为帮助越南修建铁路会给日本带来什么实质性的收益。

而越南这条计划了近二十年的铁路依旧还没有定性,

在很多东盟国家都应拥有高速铁路的情况下,越南铁路依旧保持着原状。

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2012年日本参与建设的胡志明市地铁动工,虽说距离计划的完工时间已经过去了六年,这条铁路依旧还是没有通车的迹象。

也就是说这条地铁工程已经进行了超十年的时间,

反观中国,七年时间建造了一个震惊全世界并且斩获多项得奖的深中通道。

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越南铁路现状

现如今,很多东盟国家对于高铁的狂热程度也是大家有目共睹的,

中老铁路、雅万高铁甚至中泰铁路都在稳步进行通车和建设,

无一例外,这些铁路的建设中都出现了中国的影子,越南也想跟上亲近的步伐。

但是理想很丰满,现实很骨感,越南这条计划了近二十年的高铁总是因为各种各样的原因搁浅。

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越南整个国家的铁路总里程为三千多公里,很多铁路的年代都已经非常久远。

很多前往越南旅游的乘客也都是为了能够一睹在闹市中穿过火车的景象。

虽说这种景象是越南旅游的一大亮点,

但是对于越南民众来说,想要拥有一条高速铁路的愿望还是非常强烈的。

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由于越南地形的复杂多变,在加上和公路等道路的交叉口较多,

越南铁路一直也在被减速困扰,因此发展高铁似乎也成为了重中之重的项目。

不过计划来计划去求助来求助去,至今越南境内依旧没有任何高铁线路。

越南的高铁梦被一只挂在嘴上,但是何时能够付诸在行动上还是一个未知数。

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这次访华,范明政再次带着全越南的高铁梦向中方寻求帮助,

但是越南方却是鱼渔皆想要,技术、人才、甚至经费都想让中方提供帮助。

在很多人看来,他们俨然是把中国当成了“许愿池”。

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结语

在交谈中,孙荣坤也介绍了自己公司开展的业务,并说明今后将会加强和越方的合作。

越方也是多次强调,希望该公司和其他优秀企业能够向云南提供援助。

不过,最终中方是否会在越南高铁建设上提供援助,且看后续发展。