据环球时报报道，围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视台23日报道，希望化解中欧贸易争端的德国经济部长哈贝克，在结束中国之行时以“非常满意”来概括此次访问。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。
此外，6月25日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同匈牙利外交部长西雅尔多通电话。据匈牙利《布达佩斯时报》报道，西雅尔多在通话后发表声明说，发展与中国的合作将是匈牙利担任欧盟主席国期间的重要目标，匈方将努力确保中欧之间不会发生关税战或贸易战。西雅尔多表示，“如果欧洲能够加强与中国的合作，而不是采取意识形态政策、追求孤立、加征关税，那么欧洲将会繁荣发展。”
西雅尔多在社交媒体上播出的一段视频讲话中指出：“未来一段时间，我们将继续努力确保欧盟和中国之间不会发生关税战，不打贸易战，而是开展互惠互利的经济合作……关税战、贸易战将危及数十万欧洲就业岗位。”据他介绍，欧洲对中国汽车行业的限制不仅会带来竞争力问题，还会引发环境保护问题，因为中国在电动汽车方面的进步可能会加速欧洲的“绿色转型”。
这一说法针对的是6月12日，欧盟委员会正式发布了针对中国新能源电动车的“反补贴调查”裁决，该裁决初步决定，对从中国进口的新能源电动车征收从17.4%到38.1%的临时反补贴方案。这些临时反补贴措施，将会在7月4日正式生效。从西雅尔多的这一表态来看，在欧洲对中国新能源电动车增加额外关税倒计时6天之际，这已经是中国和匈牙利为了解决中欧之间的贸易争端，做出的最后努力。
不过，虽然匈牙利方面有意为中欧双方化解矛盾。但仅凭匈牙利一国，恐怕很难力挽狂澜。在欧洲内部，有关是否对中方新能源产业设置关税的问题，大部分欧盟成员国都是赞同的，而德国和匈牙利则是反对的一方。然而，德国方面的态度近期发生了微妙的变化，德国副总理兼经济部长哈贝克在此前访华时，就为欧盟的对华关税辩护，宣称对中国电动车征税不是惩罚。言外之意，他在暗示中方应该接受欧洲的关税，不要对此作出反应。
在哈贝克来之前，欧盟宣布拟对中国电动汽车征收高额关税，西方各界都在关注中国将采取何种反制行动。不少西方媒体报道称，中国汽车制造商正敦促中国政府提高对欧大排量汽油车关税，对欧进行白兰地和猪肉发起反倾销调查等。在这种背景下，欧盟一些企业人人自危，唯恐波及自身。哈贝克就是被德国业界推出来的，他们希望哈贝克通过与中方协商谈判，找到可行的解决途径。
哈贝克在此次高级别对话中，仍然拿所谓“过度补贴”、“不公平竞争”说事，宣称欧盟经过九个月调查后认定中国电动汽车制造商“从国家补贴中获得不公平的利益和竞争优势”，因此必须采取“反补贴措施”。除关税问题，他还对中俄正常经贸合作发出“警告”，暗示可能会影响中欧经济关系，并产生“经济后果”。6月22日晚，中国商务部宣布，中欧双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。在中欧进行谈判并达成结果前，我们或许能够从外媒报道中，探知哈贝克口中所谓“回旋余地”的空间。
除涉华议题以外，关于欧盟领导者的人选，匈牙利似乎也别有看法。据欧洲新闻网报道，欧盟成员国已基本同意冯德莱恩继续担任欧盟委员会主席，同时提名爱沙尼亚总理卡拉斯出任外交与安全政策高级代表。这搞得匈牙利总理欧尔班相当不快，最近一段时间，他已经不止一次在公开场合反对冯德莱恩连任，理由也很简单，在她出任欧盟领导人的五年间，欧洲的大环境实在是糟透了。
据文汇网援引《政客》欧洲站报道，当地时间27日晚，欧洲理事会通过对下届欧盟委员会主席、欧洲理事会主席，及欧盟外交与安全政策高级代表（俗称欧盟外长）的提名。本届欧委会主席，来自德国基民盟的乌尔苏拉·冯德莱恩，被提名连任下届欧委会主席；葡萄牙社会民主党人，原葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔被提名为下届欧洲理事会主席；爱沙尼亚总理，改革党人卡亚·卡拉斯被提名担任下届欧盟“外长”。
《金融时报》指出，冯德莱恩现在必须赢得欧洲议会的多数票，才能连任欧盟委员会主席。投票定于7月15日那一周举行。据报道，意大利总理梅洛尼没有支持冯德莱恩，投了弃权票。梅洛尼表示，任命过程“在方法和内容上都是错误的”。“出于对公民以及他们在选举中表现出的意愿的尊重，我决定不支持它”，“我们将继续努力，最终赋予意大利在欧洲应由的分量”。由于欧洲议会不记名投票中可能出现叛逃，所以冯德莱恩可能还需要梅洛尼的“欧洲保守派和改革主义者”的选票。
冯德莱恩被提名连任可以说是欧盟对华释放的政治信号，那就是在电车关税一事上欧方不会让步。继对欧盟猪肉及猪副产品进行反倾销调查之后，27日，中国商务部打响反制欧盟的“第二枪”，宣布对原产于欧盟的进口甲苯胺所适用的反倾销措施发起期终复审调查，期间继续征收反倾销税。若是欧盟企业不合作，中方将根据已获得的事实和可获得的最佳信息作出裁定。
针对欧盟的进口甲苯胺反倾销税，中方此前已经征收5年，于今年到期，应中国业界要求，到期后继续对产于欧盟的进口甲苯胺发起复审调查，自2024年6月28日起，复审调查期间，对原产于欧盟的进口甲苯胺征收36.9%的反倾销税，而对朗盛德国有限责任公司征收的税率则为19.6%。中方对欧盟的进口甲苯胺一视同仁，唯独给了德国特殊照顾，这也算是给德国“奔前走后”调解中欧贸易纷争一个“面子”。也是要让一些欧盟国家知道，愿意和中国谈，一切皆有商量的余地。
中方的反制还是较为温和的，且是针对欧盟内部的不同国家和立场，进行有区别性的精准反制，力争分化组合欧盟各国，争取德国这样的国家来帮助中方削弱对华加征关税的声音。中方给了欧盟“时间”和“空间”，属于是仁至义尽、，距7月4日欧盟正式开始对华电动汽车加征关税还有约一周时间，而中方的反倾销调查也给了欧盟一个多月的缓冲时间。中方越是这样，焦虑和恐惧就会在欧盟成员国内蔓延得越快，西班牙已经表示希望有“谈判空间”了，接下来就看法国和意大利等国的态度了。
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