西安西二环一在建地铁区间联络通道突发涌水涌砂，造成主干道坍塌意外事故，由于施工单位处置及时、措施有效，庆幸的是没有造成人员伤亡和其它次生事故。@安徽建设者就本次事故发生前经历的惊心动魄的抢险处置、事故原因分析、事故定性、初步处置方案进行总结分析，谨供关心本次事故的网友参考。
一、惊心动魄的抢险工作。事故已经发生，我们不能一味地谴责施工单位管理问题，因为于事无补。我们更应该看见有关单位积极的一面：面对突发情况，临危不乱，快速预警、积极处置、并及时申请交通管制，一系列主动控制工作，把损失降低到最低限度。以下是有关单位与时间赛跑的关键点：
1、6月30日23时，突发涌水涌砂，施工单位及时进行抢险处置；
2、7月1日凌晨4时，检测到现场路面有沉降；
3、7月1日5时，请求交警部门将进行交通管制；
4、7月1日8时，该区域部分路面出现塌陷；
5、自来水、天然气单位安全关停供水供气管道；
6、7月1日10时40分，混凝土罐车和输送泵车到场对坍塌部分灌注混凝土；
7、7月1日12时，完成3辆车的混凝土浇筑工作（约21立方米），险情得到初步控制。
二、事故原因初步分析
1、西安作为六朝古都，城市地下管网错综复杂，稍有加固支撑不到位的地方，容易造成局部坍塌；
2、地质情况和地下水位多有变化，加之地下管廊较多，路面繁忙的交通带来的动荷载不可控制，地下工程施工过程中容易出现涌水涌砂问题，造成坍塌事故；
3、抢工期，工程招标和施工过程中压缩合理工期，隧道衬砌和防水结构未达到龄期，即开始继续掘进开挖，造成局部坍塌；
4、超前注浆导管施工质量问题，不能对隧道进行有效的环形止水；
5、对地下涌水导流、排水预控不及时，排水设施和措施不到位，开始的少量涌水不能及时排除，从而出现大量的涌水涌砂问题。
三、事故定性
由于地铁施工中，涌水涌砂是安全生产中最难防范的一种事故，各个城市的地铁建设过程中，不少城市地铁施工过程中时有发生。@安徽建设者认为本次事故应该定性为意外事故。
四、现场初步处置方案
1、建议采用毛石+快硬性混凝土组合料对坍塌的部位进行回填；
2、坍塌区域回填完成后，对临近坍塌区的房屋进行沉降观测，根据房屋基础形式采取合理有效的加固措施。可采用的方法有加大基础底面积法；加深基础法；拉压桩挑梁卸荷法；高压喷射注浆法；钢桩反压法等。
文后总结：本次坍塌事故虽然位于西安城区的主干道位置，由于相关单位和社会应急部门及时预警、科学防控、积极处置，虽然未造成人员伤亡和次生灾害，但是我们更希望西安地铁8号线的施工单位、监管单位更加严谨、科学、合理地组织施工生产，杜绝违章作业、杜绝压缩合理的施工工期，确保后续施工过程中安全无事故。
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