2024年6月30日，我国自主建设的深中大桥正式通车，这座长达24公里的大桥，不仅是世界首例双向八车道干壳混凝土沉管隧道，也是世界上桥、岛、隧道、水下互通为一体的综合交通工程，它的建成不仅将深圳与中山的距离缩短为半小时车程，更是让我们再一次惊叹中国基建的狂魔实力。
但就在这一天，它的建成却让世界再一次关注起中国的基建实力，因为在最近10天内，印度竟然有6座大桥出现了问题，甚至还有一座桥梁直接坍塌了。
中国人再一次拿出了“不和中国比了，印度不配”这句话，并纷纷开始炫耀起我们自己的建设。
中国基建狂魔实力再次惊艳世界。
2024年6月30日，我国自主建设的深中大桥正式通车，这座大桥是我国有史以来最长的海底隧道，也是世界上首例双向八车道干壳混凝土沉管隧道。
它的通车不仅将深圳与中山之间的距离缩短至半小时车程，而且还为广东、香港、澳门大湾区的发展提供了巨大的便利，可以让湾区内各地之间的交流更加便捷。
这座大桥还是世界上第一座桥、岛、隧道、水下互通为一体的综合交通工程，在它建成之后，全国范围内将没有任何一座大型水下交通工程可以与它相媲美。
此外，在这座大桥通车之后，我国的水下隧道技术也将迈上一个新的台阶，可以为我国未来更多类似项目提供宝贵的经验和参考。
而在这座大桥通车之后，世界各国对我国的基建实力再次刮目相看，纷纷对我国的技术水平和施工速度表示赞叹。
印度6座桥梁出现问题。
而就在这一天，印度竟然有6座大桥出现了问题，其中还有一座直接坍塌了。
6月19日，比哈尔邦一座在建的桥梁发生坍塌，据了解，这座桥梁耗资高达1.2亿卢布，约合1044万元人民币。
而造成这座桥梁坍塌的原因竟然是河水水位上涨。
在6月19日之前的3个月内，印度就已经有5座桥梁出现了问题。
其中还有一座跨越恒河的大桥，在施工过程中就出现了倾斜现象。
除此之外，在今年3月份时，比哈尔邦还有一座在施工的桥梁也发生了坍塌事件。
造成这起事故发生的原因是施工方在操作过程中疏忽大意。
但是值得注意的是，在今年2月份时印度还有一座大桥出现了问题。
在施工过程中就出现了断裂现象。
可以看出印度的桥梁质量堪忧。
要知道在2018年我国就已经修建了世界上最长的公路大桥——港珠澳大桥，而且这座大桥建成后就已经刷新了多项世界纪录。
尤其是它所采用的海底沉管隧道技术更是让全世界都刮目相看。
而在2019年时又有一条连接香港和深圳的海底隧道正式开工建设。
而在2024年6月30日时，这条海底隧道终于正式通车了。
可以说我国在海底隧道方面已经具备了非常强大的技术实力和施工能力。
而在2020年时还有一条连接珠海和中山的海底隧道已经开始筹备工作。
到了2024年1月1日正式开工建设，并于2028年1月1日正式通车运营。
可以说我国在海底隧道技术方面已经处于世界领先地位。
但是想不到西班牙网友眼界如此宽广。
居然说他们西班牙海域里没有海底隧道。
法国人更是厉害，在他们眼里连巴士也没有见过。
还说自己国家连巴士都没有见过。
法国人眼里还没有见过海底隧道呢?
我只想说:“别闹了!”
你们法国人眼里压根就没有中国!
所以才会说出这些笑话吧!
结语
中国人是很谦虚的。
但是如果你想要和中国人比基建，那你就要做好被虐待到家的准备。
毕竟我们中国从来都不会服输!
只要我们下定决心去做一件事情，那么什么事情都不能阻挡我们前进!
只要我们齐心协力，那么我们就能做到一切!
我们中国基建狂魔不是徒有虚名!
我们只想让全世界都能够过上更好的生活!
所以才会竭尽全力去修建高铁、大桥等基础设施!
不过你们觉得呢?
欢迎留言评论告诉我们你们的看法!
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