一些国家想打造世界级工程，声名狼藉并不难，但想建好这些大型基建项目就没那么容易了。
印度就是想成为"基建狂魔"却屡屡受挫的一个典型案例。
就在近期，这个南亚国家接连出现多起大桥垮塌等令人瞠目结舌的工程事故，不仅让国际社会大跌眼镜，也让本国民众对基建质量和政府施工疑虑重重。
究竟印度为何总在成就高大上工程时 "半途而废"?理由实在令人匪夷所思。
正文
知名作家林语堂曾说过一句颇有哲理的话:"最难做到位的，莫过于中庸之道"。
细细品味这句话，的确如此，无论做人做事，只要走极端就难免会出现一些棘手的问题。
而印度这个人口大国，就是走极端的一个典型写照。
这个国家总是有一种异乎寻常的"大手笔"，明明国内基础设施建设就已经捉襟见肘，却还是对外高调宣传要"以建桥鼻祖自居"、要"打造世界第一基建狂人"之类的豪言壮语。
殊不知，空有狂妄之心而实力不足，结果往往是自作孽啊!
就在最近的9天时间里，印度比哈尔邦地区就相继发生了5起大桥垮塌事故，堪称工程建设"万马齐"。
仅最后一座坍塌的那座大桥，造价就高达3000万卢比，完工还没几天就因暴雨的原因彻底垮了;
此前有一座耗资更高达1.2亿卢比的大桥，连向旁边倾斜就已支离破碎;更有甚者，印度政府号称的振兴工程——耗资超百亿卢比的跨恒河大桥，都没等建成就已坍塌两次了!
从新闻报道的视频看，这些大桥坍塌时的场面确实惊心动魄:有的断成两截，有的泄洪般倾泻入河;有的能看到水花四溅，有的瞬间湮没在水中无影无踪。
就连身边群众看到这等景象，也只能瞠目结舌然后如丧家之犬般逃之夭夭，毕竟面对超出认知的灾难，任何人都会胆战心惊。
眼看着这些备受期待的大型基建项目一个个夭折，谁都会对印度的工程质量和施工水平产生质疑。
然而让人讽刺的是，尽管已经连番上演大桥"义无反顾"式坍塌的惊险一幕，印度当局似乎并未从中汲取教训，反而还处于麻痹自满的状态。
有媒体评论指出，印度对这种接连不断的工程事故似已习以为常，对于出了问题只是敷衍了事、相安无事，完全没有从根本上反思基建质量问题。
这种消极应对的做法，无疑会让本已低迷的民众对政府施政信心雪上加霜。
更有网民调侃说，印度修桥"横漂移"的本领实在是把西方国家给笑疯了，随时都在给大家上演一出出"悲喜剧"。
可以说，这种出于一时好大喜功、标新立异的思维，最终只能让印度在世界舞台上成为"笑柄"。
事实上，印度近期接连发生的基建事故并非个案。
早在去年，印度新德里机场突发顶板坍塌事故，就已让人对当地工程质量存疑。
而就在这起事故发生一天后，拉杰科特机场也随即发生了同样的事故，可谓"添堵"不小。
更令人觉得啼笑皆非的是，印度今年因暴雨不断，仅两天时间内竟接连出现11起相关死亡事故，给人的感觉是基础设础严重失修且防灾机制疏漏百出。
这一连串的工程事故，从一个侧面反映出印度急于追求经济发展在基建上的种种弊端和隐患:是操之过急，还是管理混乱?亦或是粗制滥造?种种问题确实值得深思。
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