虽然“枭龙”战斗机不属于解放军的武器装备，但是里面却有不少中国的顶尖科技。许多人以为“枭龙”战斗机就是当年中美联合搞的“超七”项目，进而以为“枭龙”就是魔改版歼-7，这其实大错特错了。上世纪80年代，巴基斯坦想要跟中国合作，研发一款价格便宜且较为先进的战斗机，当时初步打算是在歼-7战斗机的基础上采取两侧进气道、翼根增加前缘襟翼，换装涡扇发动机，后来美国格鲁曼公司也参与该项目，美国甚至有意提供F-20战斗机的部分技术与F404涡扇发动机。
然而到了上世纪80年代末，随着中美关系恶化，美国政府取消了中美之间所有军事合作项目，“超七”项目实际上已经废止了。到了1991年，中国的成飞自己投入资金启动了新的“超-7”项目，巴基斯坦也有意再次进行合作，于1999年签署了《中巴合作研制S-7/FC-1飞机合同》，后来俄罗斯的米格设计局也参与了该项目，俄方提供了并未实际生产的米格-33战斗机技术资料供中方参考，并愿意提供RD-93涡扇发动机作为“超-7”的动力系统。
如果说早期中美巴联合研发的“超-7”，是利用F-20的技术对歼-7进行魔改，那么新“超-7”则是在原有成果的基础上，融入了俄罗斯的一部分技术，进而研发出来的一款全新的战斗机，与歼-7基本上没有任何关系了。
2003年，FC-1原型机成功首飞，采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，在当时已经是一款比较先进的轻型战斗机了。但是FC-1的总设计师，也就是后来的歼-20总设计师杨伟并不满足，选择在FC-1上采取更多新技术，包括更大面积的边条翼、无附面层隔道超音速进气道、全玻璃化座舱、垂尾电子舱。
虽然采用这些新技术导致FC-1的04号原型机首飞时间推迟了1年多，但却保证了“枭龙”战斗机不至于出现刚服役就落后的局面。另外一个重要的原因，是杨伟要为中国未来的新型战斗机做技术积累，在后面研发改进型歼-10、歼-20的时候，这两款战斗机都采用了无附面层隔道超音速进气道、全玻璃化座舱等技术，这也算是“枭龙”战斗机所做出的贡献。虽然解放军并未装备“枭龙”战斗机，但这款战斗机其实与解放军现役战机有一定的技术关联。
另外，全新的“枭龙”Block3战斗机还装备了中国的有源相控阵雷达、涡扇-13发动机、HMDS（头盔显示系统），美军一旦掌握了“枭龙”Block3各个子系统的详细数据，那么就能够在一定程度上管中窥豹，推断歼-20的雷达性能有多强、涡扇-15发动机可靠性达到了什么程度、中国战斗机的头盔瞄准技术发展到了第几代。
在研发“枭龙”Block3的时候，中国基本上是有什么好东西都给巴基斯坦安排上了，可以说是毫无保留，直接让“枭龙”从一款定位于给F-16打下手的低端战斗机，直接变成了一款四代半战斗机。此外，中国还向巴基斯坦出口了霹雳-15E型空对空导弹，对迎头目标的攻击距离可达145千米，这款导弹的解放军自用型号，同样装备在歼-20上面。若是让美军接触到霹雳-15导弹，甚至可能对中国的国防安全造成影响。
现在整个海湾地区都在等一个结果，就是枭龙对战F16的结果，美国空军与巴基斯坦空军举行了名为“鹰爪2024”的联合军演，美国空军参演部队为第510中队的F-16战斗机，巴基斯坦空军则派出了JF-17“枭龙”战斗机与F-16战斗机，演习内容包括近距离空中支援行动和渗透。现代空战，大部分还是依托体系进行对抗，已经很少出现这种战机之间的一对一对抗了。一旦枭龙能战胜F16，估计白宫就感到头疼了，因为很多阿拉伯国家会掀起采购的热潮。
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