上合峰会即将举行,中俄元首先后抵达,哈萨克斯坦的接待方式,告诉外界谁才是主宾。

本周二,中方领导人乘专机抵达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳,哈国总统托卡耶夫亲自抵达机场迎接;次日,俄罗斯总统普京的专机也降落在了阿斯塔纳国际机场,而这次负责接机的则是哈国总理别克捷诺夫。

【哈国总统托卡耶夫亲自抵达机场迎接】
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【哈国总统托卡耶夫亲自抵达机场迎接】

一个是总统亲自接机,一个是总理接机,中俄到底谁是哈萨克斯坦的主宾,一目了然。中方领导人这次不仅要出席上合峰会,还要对哈萨克斯坦进行最高级别的国事访问,所以我们的专机提前一天到了阿斯塔纳,而作为外交礼节,托卡耶夫总统也亲自前往机场接机。

相比之下,普京这次来哈萨克斯坦没有单独访问的安排,出席峰会期间,他将与一些国家举行双边会谈。因此哈萨克斯坦安排总理来接机,倒也符合正常的外交礼节。

【负责迎接普京的是哈国总理别克捷诺夫】
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【负责迎接普京的是哈国总理别克捷诺夫】

作为对比,我们甚至可以说,哈萨克斯坦在这个问题上,已经给了中方顶格礼仪。毕竟一般而言,东道主接待参加多边峰会的外国领导人,用不上总统,或者总理这样高级别的人物来接机,部长级别就够了。

即便抛开外交礼仪不谈,仅从目前中哈、俄哈关系以及整个中亚地区的局势发展走向来看,哈萨克斯坦将中国视为主宾来接待,也完全是符合现实情况的选择。

首先,俄乌冲突爆发后,无论是从双边贸易额,还是从能源合作项目的数量来看,中国都已经超过俄罗斯,成为了哈萨克斯坦最大的合作伙伴。

与此同时,随着哈萨克斯坦逐渐加快经济转型,一个制造业实力更强、综合科技水平更高的中国,显然更符合他们的合作需求。哈萨克斯坦向中国提供油气资源,反过来,中国帮助哈萨克斯坦满足清洁能源的需求。

【哈萨克斯坦向中国提供油气资源】
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【哈萨克斯坦向中国提供油气资源】

此外,哈萨克斯坦目前正在推动的“跨里海国际运输走廊”项目,也离不开中方的大力支持。该项目旨在新建一条绕开俄罗斯的欧亚运输通道,中国的货物从西北边境进入哈萨克斯坦后,将一路途经里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国,最后进入欧洲。

经济是基础的动机,在地缘政治方面,托卡耶夫要考虑的东西就更复杂了。一方面,在俄罗斯对中亚的影响力逐渐减弱的大背景下,面对西方不断的拉拢,哈萨克斯坦如今处于外交的三岔路口。如何在中美俄三个大国之间保持平衡,是每个哈萨克斯坦政治精英都需要认真思考的话题。

【如何在中美俄三国之间保持平衡,是哈萨克斯坦需要思考的话题】
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【如何在中美俄三国之间保持平衡,是哈萨克斯坦需要思考的话题】

没有政治家能够做到“完美的平衡”,托卡耶夫也不例外。不过他清晰地认识到,在中美俄三方之间,中方是“最不要求站队”的那一方,相比之下,美俄或多或少都会有排他性的站队要求。

比如不久前白俄罗斯总统卢卡申科就曾透露:“大概五六年前吧……西方曾试图让白俄罗斯远离中国,并许诺了我们很多东西,但我们并没有这么做。”

同时,与中国加强合作,也是俄罗斯比较能够接受的一个选择。俄罗斯在中亚留下的影响力空缺,如果不是中国来填补,那么大概率就是西方国家,或者“泛突厥主义”的土耳其来填补:由西方来填补,俄方无法接受;由土耳其来填补,中方无法接受。因此对于托卡耶夫来讲,自己的选择看似很多,但其实正确答案就只有一个。

西方很远,中俄很近,这个道理是很简单的。俄罗斯虽然对中亚的影响力在下降,但余威尚存,这两年的俄罗斯胜利日阅兵式,托卡耶夫和其他中亚四国的领导人基本都到场了,就是最好的证明。

【托卡耶夫出席俄罗斯胜利日阅兵式】
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【托卡耶夫出席俄罗斯胜利日阅兵式】

而在保持外交平衡的基础上,托卡耶夫才能进一步实现自己更大的外交目标,即让哈萨克斯坦成为一个解决国际多边问题的平台,提高本国在国际社会上的外交影响力。从2017年开始,哈萨克斯坦就一直在主办“阿斯塔纳进程”,将俄罗斯、叙利亚、土耳其和伊朗的代表聚集在一起,寻求解决叙利亚冲突的方案。

今年5月,托卡耶夫在阿拉木图接待了阿塞拜疆和亚美尼亚两国的外交部长,讨论亚阿关系正常化的问题。与此同时,哈萨克斯坦驻俄大使阿巴耶夫在接受采访时表示,该国愿意为俄乌之间的谈判提供平台。除此之外,他们还愿意为亚阿问题、伊朗问题、叙利亚问题提供政治解决的平台。

在当前全球政治和经济形势剧烈动荡的情况下,哈萨克斯坦提倡“大机遇”而非“大博弈”。而曾经在中国留学,见识过中国发展速度的托卡耶夫很清楚,哈萨克斯坦如今最大的机遇,就来自中国。哈萨克斯坦精英们曾经向往的俄罗斯,如今都已经“向东看”,哈萨克斯坦当然也没有理由不这么做。