今天，广东梅龙高铁开始联调联试，这意味着，梅龙高铁通车运营开启了倒计时。
梅龙高铁是连接梅州市和龙川县的高速铁路，全长95公里，设计时速350公里。这是一条由广东省全额出资的高铁线路，不得不说，广东省不仅财大气粗，而且高瞻远瞩。
这条高铁有多个方面的意义，对于梅州来说意义甚大。目前的梅州作为广东省东部的汕头城市组团重要成员，但是梅州只有一条梅汕高铁，往北没有和任何一条高铁连衔接，算是一条断头路。假如乘坐高铁，从梅州始发，无论去哪儿，都必须经过汕头，必须绕到沿海高铁上。这是梅州的高铁现状。
这段梅龙高铁的建设，不仅把梅州和龙川县连接起来，也把梅州和河源连接了起来。同时，龙川县和河源都处在京港高铁正线上，梅龙高铁也就相当于梅州的京港高铁连接线了。这段高铁的建设，让梅州高铁南北打通，汕头不再是梅州的必经之路。这段高铁建成之后，梅州北上可以直接经过梅州——龙川——赣州这条路线直达全国各地。
同时，梅龙高铁是龙龙高铁的组成部分，龙龙高铁是从福建省龙岩市至广东省龙川县的高铁线路。如果仔细观察福建省高铁网络图，就会发现，福建省的高铁格局呈现两撇三捺格局，但是第二撇并没有贯穿福建全省，南边不连广东，北边不连浙江。
龙龙高铁的建设，正弥补这段空白。就好像是广东省和福建省脚并脚、手拉手，更加的稳固的联合在一起。不仅使梅州形成一个四通八达的高铁格局，更关键的是连接了广东和福建两个经济强省，是衔接广东和福建北部的一条大动脉。
近日，投资500亿的深中通道建成通车，这让大湾区的珠江口多了一座大通道，珠江两岸的深圳和中山等之间的时空距离一下子就被拉近了。龙龙高铁也有异曲同工之妙，广东、福建的强大融合，这条高铁将起到举足轻重的作用。
另外，还可以用长远的眼光设想一下，汕头——梅州——河源这段已经连接起来了，广东的高铁大环线是不是呼之欲出？
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