据红星新闻网报道，中欧主要新能源车企日前在中国商务部举行闭门会议，会上中欧车企一致反对欧盟对华电动汽车加征关税。中国商务部新闻发言人何亚东在例行记者会上表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车进行的反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息，“欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需”。欧盟此举被认为是借所谓“反补贴调查”之名，窥探中国技术内幕。
一向自视清高的欧洲人扛不住了，据中国商务部官网消息，经中国与欧盟委员会商定，中国商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。与此同时，正在中国访问的德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克向媒体表示，加征关税是最糟糕的手段，将会陷入贸易摩擦升级的恶性循环，只有对话协商才是解决问题之道。可以说借气候变化与绿色转型来华访问的德国副总理醉翁之意不在酒。
可咱们中国人也不是吃素的，你敬我一尺，我敬你一丈，你要是来硬的，咱们也得拿出点颜色看看，这不，欧盟刚公布对中国电动汽车征收“高价税”，咱们这边就宣布要对欧盟的猪肉贸易进行“双反”调查，查一查他们是不是在对华倾销。这欧盟对中国电动汽车下手，表面上看是限制了中国企业的发展，但实际上，也伤了自己人，这不，德国的汽车企业就叫苦连天了，德国车在中国市场一直是“香饽饽”，但现在，欧盟一加税，他们的车在中国市场可就不好卖了。
哈贝克言之凿凿的为欧委会的行为开脱，称美国、巴西和土耳其等国家已对中国电车采取了惩罚性关税，但欧盟没有，哈贝克脸不红心不跳的炫耀称，这是“欧洲的做事方式不同”。但事实上，欧盟在为期9个月的调查中，对中国电车实施的不公平、不合理措施大家有目共睹，哈贝克这么说，无非是想给双方谈判拉高一点自身筹码。此外，哈贝克在“晓之以情”之上，还不忘拿出“中俄威胁”说事，对中俄之间的正常贸易往来活动指手画脚，暗狠狠的威胁到，西方很可能再次下手，以让中俄企业承担所谓“经济后果”。
而作为德国副总理哈贝克来则说，要减少对中国的依赖。虽然他这次来也在变相的服软，说德国缺少了中期战略。但是你们内部的声音都不统一，我还和你谈什么？这个问题我们就先点到为止，接下来我们重点说一说波兰。可以说，波兰是继西班牙、丹麦之后， 第三个喊疼的国家了。虽然说，波兰也是乌克兰坚定的支持者，但是杜达这次来肯定不是为了这件事而来。因为波兰还没有这个份量。所以说，杜达这次肯定也是为了本国的利益而来。因此，尽管表面上看波兰经济形势还不错，实则还是存在不少忧患的。
眼看对华实施加征关税的时间越来越近，中方暴风雨般的反制措施也已经开始紧锣密鼓的准备，随时将让欧盟为此付出惨痛代价，欧盟这一次，看来是真坐不住了，开始主动邀约中方会谈谈判，中方已经开始明显在此次事件中占据主动权，甚至已经公开对欧盟亮明态度：我们给欧盟的最后机会，只剩十天时间了，欧盟若是还抓不住这个机会，那么一切后果，都只能自负了。所以说白了，此次欧盟一意孤行非要推动对华电动车加征关税，最根本的图谋还是希望借此打压中国车企。
这一串串的，让人不禁想问，这国际贸易的水深火热，到底谁能笑到最后？欧盟这回是不是真的“怕”了，还是说，这只是更大棋局的开始？咱们这些看热闹的，也得从中悟出点门道来，这全球化的海里，一个浪头打来，谁的船板都得晃悠几下。西班牙政府一看形势不对，立马开启了“和事佬”模式，农业部长那话里行间，满满的都是“咱们有话好好说”，生怕咱们这一手“反制”真成了铁板钉钉。这一连串的互动，让欧盟成员国开始反思，原本想着给中国“上一课”，结果却是自己先上了堂“生动”的全球化课。
有分析认为，中方选在此时对欧盟产品进行反制，很可能与不久前欧盟对中国电动汽车加征关税一事有关，目的是为了敦促欧盟委员会高层审慎行事，撤销对中国电动车企业的无端打压制裁。要知道，中国是欧盟的第三大农产品出口市场，年出口总额近150亿欧元，一旦中欧经贸合作关系进一步遇冷，欧盟猪肉业将面临“噩梦”。中国对欧盟的猪肉及副产品加收关税，背后有更深层的考量。随着欧盟议会选举的结束，右翼政党获得大胜，这显示了欧盟内部各种势力之间的激烈纷争。
对于欧盟来说，在中欧围绕新能源车关税展开协商之际，他们不妨回味一下法国总统马克龙曾说的话。今年4月份，马克龙曾说现在的欧洲“已经奄奄一息”，甚至“存在消亡的可能”，他还强调欧洲必须应对变化的世界所带来的挑战，绝不能成为美国的附庸！应当说，马克龙至少有一句话没错，那就是欧盟不能当美国的附庸，在处理对华问题时必须谨慎行事！如果欧盟还保持着理智，最好不要和中方搞坏了关系，那恐怕真的会让欧洲更接近“奄奄一息”。
同时，中国表示将密切关注欧盟对中国电动汽车征收高额关税的影响，必要时将采取一切必要措施维护中国企业的合法权益中国的反制措施，并非意气用事，而是经过深思熟虑的战略选择，中国选择了对欧盟具有象征意义和经济影响力的产品进行反制，例如葡萄酒，可以对欧盟形成有效震慑，迫使其重新评估对华贸易政策的成本和收益。中方宣布对白兰地发起反倾销调查，针对的就是法国。法国的汽车在中国市场不大，因此马克龙并不担心欧盟的关税行为会对法国造成负面影响。
目前来看，中国的反制效果还是不错的，在商务部“考虑”对大排量汽车加征关税的“预期”下，在着手对欧盟猪肉进行“反倾销调查”的背景下，欧洲四国开始“求和”。最先是德国，德国副总理哈贝克访华，并与中方就关税问题进行协商；接着是意大利，意大利总理梅洛尼也打算在几周内访问中国；此外，猪肉出口大国西班牙、丹麦也纷纷对中国的“反倾销调查”表示高度关注。西班牙食品大臣普拉纳斯就表示，“我希望并期待双方有谅解和谈判的空间，以避免对农产品和食品征收关税”。
所以，从这些信息来看，欧盟对中国电动汽车加征关税的事情，背后可能隐藏着一些复杂的利益纠葛和技术竞争。但不管怎样，中国都不会任人宰割。中国的反击，已经让欧盟感到了压力。如今距政策实施还有一段时间，欧盟能否基于自身利益做出正确判断，就看欧盟接下来如何抉择了。其实，中欧之间原本是没有根本利益冲突的，而且中欧之间想要实现互利共赢，就必须在良性竞争中扩大合作。欧洲如果与中国所谈的竞争，最后是指向保护主义的，那么只会损害欧洲自身的利益。
热门跟贴