周三，德国政府内阁批准了经济部提出的禁令。理由是，潜在买家的母公司中国船舶工业集团公司有较多的军方业务。因此，根据《对外贸易法》，不得进行销售。实际用于为管道提供动力的燃气轮机也可以安装在军舰上。根据《对外贸易法》，如果可能危及国家安全，政府可以禁止向非欧盟国家出售公司。
大众旗下的曼（MAN）能源解决方案公司表示，接受禁令，该公司不会寻找新买家，但将停止开发新的燃气轮机并仅限于维护。目前尚不清楚这对该部门约 100 名员工意味着什么。

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曼能源解决方案公司实际上于 2023 年 7 月完成了对中国中船重工龙江广汉燃气轮机公司 (GHGT) 的出售，并就奥伯豪森和苏黎世工厂的五年保修进行了谈判。该公司希望专注于脱碳解决方案，化石燃料部门便不再适合潮流。这些发动机可用于船舶等，也可为德国海军的护卫舰提供动力。

当时，曼能源解决方案公司认为，向这家中国公司出售技术和专有技术没有任何问题。但根据《对外贸易法》，达到一定规模的外国投资者进入企业或德方向外国公司出售企业时，必须向联邦经济部报告，由经济部检查是否存在安全问题。如果担心关键基础设施不再可控，政府就有权否决这笔交易。

中船希望对其世界上最大的舰队进行现代化改造。未来，它可以使用燃气轮机而不是柴油发动机来运行。

具体来说，中船重工龙江广汉燃气轮机公司计划收购涉及位于奥格斯堡的曼能源解决方案公司的燃气轮机部门。除燃气轮机外，该公司还生产蒸汽轮机和大型发动机。
据柏林出版的《日报》报道，自 2011 年以来，大众汽车集团一直持有 MAN 集团的多数股权。在审查过程中，大众汽车试图打消联邦政府对向中船销售的担忧。据内部人士透露，该公司提交的报告旨在反驳燃气轮机或基础技术为军舰提供动力的适用性。
据《商报》援引不公开的消息来源报道，中船重工龙江广汉燃气轮机公司隶属于中国船舶工业集团公司第 703 研究所。两者都是国防公司的供应商。703号研究所被列入美国失信企业名单。