“禁电车”满月后，广州三元里餐饮店的日与夜|三元里|商铺|广州市|满月|电车|花城|餐饮店

自5月16日起，广州市白云区三元里村禁止所有电动自行车及五类车进入村内停放。三元里由此成为广州首个实施“禁电车”的城中村。

在“禁电车”新规的影响下，有关村内餐饮店生存状况的讨论甚嚣尘上：有人称“街道冷冷清清”、“餐饮店关铺成潮”；也有人反驳说新规对餐饮店的影响并不大，街道冷清是在早间时段，属于正常现象。

如今，距离新规实行已经过去了一个多月，三元里村的餐饮店经营情况到底如何？近日，《美食导报》记者走进三元里，一探究竟。

一场大火后

6000余辆电动车被搬离

拥有700多年历史的三元里，是广州城北最大的城中村。因为三元里抗英斗争而闻名，村内历史文化资源非常丰富。又因临近广州火车站商圈，地理位置优越，这里居住人口密集且商贸交易发达。早在上个世纪90年代，三元里便是商贸活跃的聚集地。

三元里商贸发展进程。

在这片多元的土地上，生长在这里的老广视它为“抗英古镇”，外来务工人员说这里是“梦开始的地方”，批发客则认为这里是“中国皮具批发第一城”，而对于那些食客和餐饮从业者而言，这里还是“宵夜美食一条街”。

抗英大街，作为三元里村的主街道，两旁商铺鳞次栉比，据统计，这条街就有上百家商铺，其中餐饮店占据了主导地位。从平价实惠的小吃、快餐店，到适合聚餐宴请、高端大气的饭店酒楼，再到充满地域特色的地方餐馆，这里几乎满足了所有人的饮食需求。

过去，由于周边交通便捷、商贸交易兴旺以及大型工地的存在，三元里的餐饮店总是客源不断。

而在5月10日凌晨，在抗英大街上，一辆停放在街边的电动自行车自燃引发火灾，波及旁边停放的电动车和多家店铺门面。电动车安全隐患整治问题引发社会高度关注。

火灾发生后第二天，三元里经济联合社迅速发布电动车管理新规：自5月16日0时起，禁止所有电动自行车及五类车进村停放，外卖、快递、燃气、粮油等生活必需品配送电动自行车则被特许在每天6时至24时登记后限时通行，即停即走，以减少潜在风险。

村内，随处可见关于全面加强电动车管理的通告。

据悉，三元里村，常住人口约3.7万，属于登记在册的本村人约1.3万。据最近的初步统计，在非流动性场景下，村内的电动车保有量大约在6000余辆。

一场大火后，为消除潜在消防安全隐患，这6000余辆电动车在几天内被全部搬离三元里村。同时，也出台了相应配套措施：村外划定停车区域、增加充电桩、逐步在村的主要出入口放置微型消防车、投放更多共享单车方便街坊无缝接驳入村等。

电动车进村需登记

多家餐饮店面临经营困难

近日，工作日中午时分，记者来到三元里村走访。只见村外电动车停放区已停满，在每个村口出入登记点，工作人员会向进村的电动车发放临时通行证，并严格规定车辆需在30分钟内离村。

三元里村出入口，电动车正在登记。

中午时段的抗英大街。

走进抗英大街，映入眼帘的是一条整洁而有序的街道，街上有骑着电动车的外卖骑手来往，行人较少。中午时分，本是餐馆繁忙的时刻，但三元里的一些餐馆却显得有些冷清，特别是在沿抗英大街77号周边的近十家餐饮店，都在店铺外贴上了“转让”的标识。

其中，鹏记潮汕食馆的老板称：“禁电动车进村后对餐饮店造成的打击是最严重的，自从'禁电车'后，这里的人流就少了很多，少到几乎没人来吃饭了。”

他表示，他们全家人都在这里工作，至今已经14年，孩子也在附近的小学就读。店铺去年还刚刚进行了翻新，虽然现在距离租约到期还有将近两年时间，但禁电动车进村停放后店里的生意越来越差，几乎每天都在亏损，为了及时止损，只能转让了。

左图出现的近十家餐饮店几乎都贴出了“转让”的告示，右图为鹏记潮汕食馆。

同样想要及时止损的还有经营着一家四川蹄花店的老板娘，据她介绍，蹄花店共有三层，主要是做宵夜生意，过去，尽管工作日午间的客流量不及晚上，但生意仍算稳定。现在不仅中午没人来吃饭了，宵夜档也做不起来了。

她透露，三元里周边有很多皮具城和工地，以往很多人下班后都会骑着电动车来这边吃宵夜，但因为现在电动车禁止入村停放，客源显著减少。她说，“之前大家来这里吃饭就是图方便，现在要把电动车停在村外后才能进来，走过来又远，食客当然不愿意来这里吃饭了。”如今，在店铺每天亏损至少有两千元的情况下，她正考虑将店铺转让或转租，以减轻经济压力。

在抗英大街主道，同样贴上“转让”字样的蹄花店。

当前，大部分这样的店铺仍在努力寻找接手的经营者，以维持运营，而真正已经关闭的餐饮店目前相对较少。其他同样贴出“转让”或“转租”字样的餐饮店，多数面临着相同境况，但其中也不乏因个人原因或其他非经营问题需迁址或停业的案例。

值得一提的是，拥有38年历史的金女面馆，作为三元里这一带居民钟爱的老牌“街坊食堂”，已于6月28日正式结业。据店内工作人员透露，禁电动车进村会对生意会造成一定影响，但结业的主要原因是“租约到期”。

此前，金女面馆在店内贴出公告。

未来，三元里会怎么发展？

那么，三元里村现在真的没人来吃饭了吗？

在村内远近闻名，有着32年历史的老店海城餐厅负责人表示，在他看来，禁电动车进村后要说对餐饮店没影响是不可能的，只是影响程度可能不一样，比如海城依靠熟客“帮衬”，最近的客流量相比“禁电车”前也要少了起码40%，而一些流动性比较强的小吃、快餐店，客流起码少了60%，他还表示，相比中午，晚上的生意会稍微好点。

也有住在附近的居民称，中午还不是三元里的繁忙时段，所以会看起来有些冷清，傍晚后，这里就会热闹起来了。

傍晚6时许，记者再次来到三元里村。与午间相比，此时的人流显著增长，骑着电动车的骑手在街上你来我往，街道显得熙熙攘攘，大部分餐馆的客流也明显多了起来。

有餐馆老板告诉记者，“晚上的客流确实会比中午多，但来吃饭的大都是住在这里刚下班的居民，很少新客来了。”

傍晚6时许的抗英大街。

根据6月中旬《广州日报》的报道，三元里联社相关负责人介绍，三元里联社、经济社在抗英大街有124个商铺、公寓出租，面积14565平方米，现仅余一个物业因合同到期未出租，正在白云区三资平台公开招租接受报名。2024年1月至6月13日共有14个物业租约先后到期，均在第一次发布后公开招租公告后交易成功。

显然，“禁电车”措施在村内餐饮行业引发了一定程度的连锁反应，其影响更是不容忽视。但网传“街道冷清”、“关铺成潮”等描述是不够准确的，未能全面客观地反映影响的真实程度。

三元里街道管理部门已经注意到，“禁电车”这一举措，给街道的经济带来的影响。三元里街道党工委书记肖秀玲在接受媒体采访时曾表示，希望这一措施能推动三元里村的产业和面貌提档升级。

6月中旬，在三元里村主干道抗英大街上，三元里首届全球精品咖啡品鉴活动热闹开办，现场不仅可以盲品、亲自动手制作咖啡，还能观赏到专业咖啡师进行冲煮拉花表演，连续3天的活动吸引了众多街坊前来参与。

咖啡品鉴活动现场。图/广州日报新花城记者：庄小龙

“现在村内路面整洁，空间开阔宽敞了，就可以办这些咖啡品鉴等的市集摆摊。”租住在三元里村的陈女士称，“以前抗英大街两边几乎停满电单车，中间很窄，不少地方两人并排走都走不了，现在把电单车全挪到村外面去停，村内环境就好一些。”

“以前多在商场做活动，这是第一次来到这么有烟火气的城中村做咖啡交流活动，三元里村历史悠久、文化底蕴深厚，西方流行的咖啡文化与古色古香的城中村进行交流、碰撞，是很有意思的尝试。”活动主办方、咖啡沙龙负责人林健良表示，“现场还有车尾箱咖啡、乐队表演，古村打卡活动，为活动增添艺术氛围，吸引年轻人周末来开心玩一天。”