据意大利新闻网报道，意大利商业与制造业部长乌尔索7月4日飞抵北京，开始进行为期三天的访华活动。这是意大利宣布退出“一带一路”倡议半年后，首位部长级高官访问中国，意大利政府表示，乌尔索此次访问中国，旨在促进中意两国关系平衡，并为两国产业协调新方向奠定基础。乌尔索在访华期间，将与中国工信部长金壮龙会晤，也会与中国城市工业集团董事长顾一峰、奇瑞汽车董事长尹同跃等中国企业高层会面，讨论绿色能源、电动车、知识产权及中小企业合作等事宜。
由于乌尔索此次访华之行，正值欧盟拟对中国电动车加征临时性关税之际，所以有理由相信他即将与中方进行会谈，势必会讨论电动车关税问题。而考虑到意大利总理梅洛尼早已宣布将访华，因此乌尔索访华可能还肩负一项重任，为梅洛尼可能的访华之行打前站，与中方就具体行程安排进行讨论。
6月15日，梅洛尼在七国集团领导人峰会后宣布，意大利政府已经开始筹备访华事宜，她计划在未来几周内访问中国。梅洛尼当时还强调，意大利希望与中国保持沟通，但同时把经济和安全等问题置于重要位置，必须在平等条件下让企业竞争。意大利作为G7成员国之一，遵循美国一贯对华口径，抱怨或者指责中国“不公平竞争”，其实并不让人感到意外。
不过，意大利口头表态与实际行动之间，显然存在极为特别大的差异。在西方大部分国家对华设置贸易壁垒的情况下，意大利却一反常态地打开国门，对中国企业发出邀请。4月11日，中国商务部长王文涛应邀访问意大利，当时意大利副总理兼外长塔亚尼就表示，希望在中意全面战略伙伴关系框架下，与中方保持对话与合作，推动双边贸易平衡发展。
塔亚尼还提出开通更多中意直航，便利两国游客往来，并称欢迎中国电动汽车等新能源领域企业赴意投资，为双边务实合作增添新内涵。乌尔索时隔两个多月后访华，也说明意大利对与中国进行合作持积极态度，希望通过频繁高层互访，来改善意大利退出“一带一路”倡议后，受到冲击的中意经贸关系。
意大利这一系列的动作，也说明他们清楚与中国合作能够互利双赢，所以尽管在美国压力下退出了“一带一路”倡议，不能享受该框架下对华合作的好处，但也希望通过加强双边关系，与中国维持经济层面的战略合作。对于意大利来说，中国在电动汽车等新能源领域，具备的技术和产业优势，则是意方最希望在经济上对接的领域。
意大利是否能如愿以偿，就要看梅洛尼潜在的访华之行，与中方讨论出什么样的结果。而对于中方来说，让中企投资意大利并非不可能，毕竟当下欧盟关税大棒即将砸下，中国电动汽车企业赴意建厂，能够在一定程度上绕过欧盟关税。
但意大利也要给出相应的优惠条件，王文涛部长与塔亚尼会谈时，也隐晦的提到了这一点，愿同意方深挖贸易潜能、优化投资结构，与希望意方敦促欧盟理性等表述，值得意大利方面细品。这也就是说，如果意大利只想单方面占便宜，那么中方回报的结果只能让其失望，中意经贸关系也不可能回到意大利退出“一带一路”前的盛况。
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