中国、美国、欧洲、俄罗斯……如今世界的多极化局势已经越来越明显了，早已不是过去的一超多强的局面。
而随着强大势力的增多，相互之间的关系也变得越来越错综复杂起来，有竞争、有合作、甚至还有直接的冲突。
我们与欧盟的合作谈的就十分不畅快，原先能够坐下来好好心平气和的谈，已经是我们给与对方面子和照顾了。
可这谈着谈着，欧洲人却始终坚持着自己莫名其妙的高傲，把自己的地位看的极重，甚至完全不顾及双方的脸面。
对这种完全没有诚意的合作伙伴，我们自然也不会坐以待毙，一则最新的条款出炉，就像打蛇打七寸一样，直接砍到了欧洲的大动脉上。
只能说，欧洲最近的行为就是敬酒不吃吃罚酒，在中国最新的态度面前，这场谈判的未来又会何去何从？
一、电动车关税谈判
我们先来看看这场谈判的内容和目的，其实说来也简单，主要就是集中在电动车的关税上。
我们都知道，如今中国的电动汽车技术可以说是独步全球的，不少国外的大型车企甚至都宣布暂停了相关的汽车研发技术，转头回去研发燃油车。
其中就包括鼎鼎大名的奔驰、宝马等传统车企，也包括一直以技术闻名的苹果的造车计划。
要知道，电动汽车的相关技术研发可一直是一个天文数字，这些车企甘愿放弃先前的全部投资，让无数美元打了水漂，还不都是因为在电动汽车领域，已经被我们远远抛在身后了吗？
当然，在传统的燃油车上，我们目前的技术积累还不够，所以这一次的电动汽车，也是我们的一次弯道超车之举，幸运的是，我们成功了。
虽说技术是成功了，国内的一大批车企也竞争地如火如荼，但就算再怎么算，中国也只有14亿人口，撑死了也是14亿的市场，其中还要去掉不少老人孩子。
而放眼全球，可还是有整整几十亿的市场在等待着我们开拓呢！更别提美国的特斯拉还在一旁虎视眈眈，它是我们打入国际市场最大的竞争对手。
所以，当国内的市场已经抢占先机后，国内的车企就将目光放在了广阔的海外市场，欧洲，就是我们定下的下一个目标，这也成了我们国家发展经济的战略计划和目标之一。
所以，国家也是出面为车企站台，与欧洲方面进行了协商，曾经双方一度合作的不错。
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但自从俄乌战争开打后，欧洲与美国的交流又渐渐频繁了起来，于是在电动汽车上，欧洲人悄无声息地把关税提高了整整四倍！并且只针对我们中国而言，对美国是提都没提。
举两个例子，吉利现在的关税是20%，而上汽更是来到了恐怖的38.1%，这就相当于上汽想要卖一辆10万元的车，就需要缴纳3万8千左右的税款，而这些价格最终都会转嫁到消费者身上，通俗地来说，就是欧洲人买中国车子，要比过去更贵了。
这样的事情自然是我们不能容忍的，也因此，国家立刻与欧洲组织起了相关的谈判。
可面是见了一轮又一轮，会议是开了一个又一个，大家忙活了大半年，欧洲人终于是声称可以放宽一下条约了——吉利降低0.1%的关税，上汽降低0.5%。
这样胡闹的数字，简直和侮辱差不多！我方的代表也是立刻中断了谈判，认为欧洲人没有诚意。一则全新的条款火速出炉，一下就把欧洲人架在了热锅上。
二、可能的稀土禁令
有些人可能不理解，为啥明明是车企的事情，国家却会如此上心。
事实上，如果真的是一两家车企，那还属于市场的一部分，国家不会过多插手，但如今欧洲抵制的是一整个中国的新能源汽车，这个行为的性质就变了。
一整个领域，这就涉及到国家未来的发展战略了，本身对着这些新兴的高科技产业，国家都是会有对应的财政补贴的，这也相当于是一笔投资，也相当于是国家的一门生意，只不过是交由私企进行的。
所以，既然欧洲方面不肯在电动汽车合作上给出诚意，那我们在一些其他的方面也没有必要给出对应的态度了。
6月29日，我国宣布未来将会对稀土的开采计划进行一定的调整，看起来似乎只是和保护性开采、加强管理等等有关，但实际上，这就是意味着我们将要减少稀土的出口量了。
毕竟要保护性开采嘛，所以产能下降是正常的，特别在这个节骨眼上发出来，也是希望能引起欧洲方面的重视。
一直以来，稀土都是作为我们的大杀器存在，它在如今的各个行业中发挥的作用也越来越大。
主要呢，稀土是集中在航空航天领域，作用就是加强材料的抗火、抗震、耐腐蚀等等各项性能指标，而除了最广泛的航天航空领域外，其他领域只要对材料的强度有着极高的要求，那往往都是稀土大显身手的时候了。
这里点名强调一下一些高科技武器的研发与制作，稀土基本是不可或缺的材料。
并且，稀土本身的存量从名字里也能看出来了，稀土稀土，带一个稀字，就说明世界上的存量极少，只有少数几个国家有大量的储备，其中，我国就恰好是其中之一。
所以，一旦缺乏了来自中国的稀土供应，别说欧洲了，就连美国都得头疼很久。
而如今，我们没有明确的说减少对外的出口量，也是给未来的谈判重启留以余地。
反正就目前的情况来看，欧洲如果还想对中国的电动汽车加收“惩罚性”的关税，那我们也早早就做好了对应的准备。
未来的走向会如何，就看欧洲人自己的态度了。
只能说，回顾这场谈判，从最开始到现在闹得不欢而散，欧洲本身是要背大锅的。
三、欧洲背后的小心思
就目前来说，欧洲内部可以划分成两大阵营。
毕竟我们也知道，欧盟不是一个单一的国家，而是众多欧洲国家形成的一个联合体，在经济上曾经是世界的第二强大组织，如今则是被我们反超，成为万年老三。
既然是多个国家的组合，那思想上自然也不会铁板一片。
目前，主要是法国和塞尔维亚以及几个小国站在我们这边，和中国交好，并且也愿意展开真诚的合作。
别忘了，就在不久前，我们的最高领导人还去法国和塞尔维亚等国家进行访问呢！和相应的领导人们进行了亲切的会谈。
而欧洲那里可是有着不少的国家，为何单单去这几个，相信大家心中也有数。
但另一方面来说，剩下的基本都是站在我们的对立面，也就是老对头美国那里的。
毕竟，在过去的很长一段时间里，欧洲都是处于美国的阴影笼罩之下，长期受到美国的影响。
所以这次我们也看到了，美国的关税没有受到丝毫影响，而中国的却被毫无理由地上调了4倍。
当然，这次关税的背后有没有美国的影响，我们暂且还不得而知，关键是欧洲做生意的态度。
特别是在这几年里，美国是明摆着对中国进行各种出口限制的，而欧洲其实也暗戳戳地跟进了不少，要么是一些商品趁机涨价，要么是一些技术学习美国也限制出口。
但在过去，我们一直对欧洲的容忍程度极高，并没有对欧洲做出太多对等的限制，相当是用对待君子的方式来对待给我们悄悄下绊子的欧洲。
可是如今呢？似乎是我们的容忍让欧洲越发肆无忌惮起来，开始认不清自己手上的实力。
所以到了这一步，我们也没必要一再忍让下去，既然欧洲没有做生意的态度，那我们也没必要再大方的表示没问题了。
稀土，只是我们打出来的第一张牌，却直接就命中了欧洲国家的七寸，而在后续，也不排除我们对欧洲的汽车行业进行对等措施的可能性。
只能说，再看一看欧洲近几年的操作，实在是一手好牌打的稀烂。
先是俄乌战争的爆发，本质上就是以北约为首的西方国家和俄罗斯的冲突，背后还有着美国的影子存在。
可这次战争给欧洲带来了什么吗？原先俄罗斯对欧洲的态度一直是不错的，如今双方结下血海深仇，并且欧洲也失去了自己一直以来依赖的能源供应方——俄罗斯，如今用点电都需要精打细算的。
而现在呢？莫名其妙地选择和中国交恶，选择了年消费水平在1100万左右的美国市场，却放弃了年消费水平稳定突破3000万的中国市场，说句不好听的，在当前的环境下，欧洲的汽车还能在中国卖的动吗？
并且，在失去了庞大的消费市场外，宝贵的稀土进口也会受到影响，几件事情加在一起，欧洲没从中获得什么，反倒是美国人坐享其成。
只能说，欧洲，你真的要被别人当枪使吗？
参考信息： 参考：澎湃新闻——中欧观察｜欧盟要对中国电车加征关税，中国可用两套打法应对 中国经济网——《稀土管理条例》10月1日起施行 助力稀土产业高质量发展
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