这几天，赛力斯收购“问界”商标的事情被各方解读：“赛力斯的出海需要”、“华为仍然强调不造车”、“华为割了韭菜要跑路”……各种各样的说法层出不穷。
然而，我却从这里面看到了华为的小心翼翼！
任正非三令五申：华为不造车
华为有能力造车，而且如果当初选择造车，所取得的销售成绩一定是比现在的问界要好的，这是毋庸置疑的事情。
华为之所以不造车，我认为很大一部分原因是和所谓的“行业百草枯”有关。
从如今快速发展崛起的国内汽车市场可以看到，这是一块巨大的“蛋糕”，单单是华为与赛力斯的合作、单单一款问界M9，就已经撼动了宝马、奔驰、奥迪等品牌的市场地位和份额，而且还逼着那些豪华品牌必须做调整、转型。
包括很多传统品牌，无法再安逸地躺在“功劳簿”上，迫不得已一起“卷”了起来！
试想，他们能不对华为恨得牙根痒痒吗？（当然，还有比亚迪）。
还有前段时间那场问界7的车祸事故，网络上的舆论恨不得将问界踹到在地踏上一万只脚，可谁都知道，实际上针对的就是华为。
但是，华为自始至终硬是一声没吭。除了华为，哪个企业又有这样的忍耐和定力呢？
余承东谦虚谨慎：我们没有能力卷价格
“没有能力卷价格”，这可能是今年以来大家对于余承东印象最为深刻的一句话吧！
至于有没有能力卷价格，看看当年的荣耀手机就知道，那可以说是对市场碾压式的姿态。余承东的谨慎也是因为之前“卷价格、卷价值”的言论，再一次被全网“讨伐”。
自那以后，大嘴就真的变小嘴了，就连鸿蒙NEXT这么重要的发布会上，都没有见到他往日里的张扬。
有太多的人希望余承东能够安静下来，可谁都知道，自2011年余承东接手终端业务以来，无论是手机、电脑还是汽车，这些面向C端客户的终端产品，哪个不需要流量，哪个不需要企业里有一个人能站出来做“代言”？
可是，强大的舆论压力，让余承东真的“老实”了很多。
反过来看，余承东的很多话说的有错吗？只不过，说出来的实话，得罪了人、得罪了很多厂商！
华为怕到骨子里的“爱国营销”
今天早上的时候，无意中刷到了一个视频，是前几天体验深中通道的问界M9车队的领队发出来的。
他在视频中讲到，帮助车队协调事务的负责人曾告诉他们，最好不要再车灯上放国旗，也不要在体验结束的时候摆“七一”的造型。是因为害怕有人过度解读，又将“爱国营销”和华为绑在一起！
从任正非个人到华为官方全部的营销，我从来没有看到过华为将自己的产品和爱国绑定到一起，可是为什么总是说华为“爱国营销”呢？
其实，大多时候我都想，发明“爱国营销”这个词的，大概率是外村的吧，毕竟他们更不希望我们国内的企业真正强大起来！
其实，关于“问界”商标的事情，我想赛力斯和华为之间早就有商讨，毕竟这关乎到双方未来的合作。
最后想说的是，就像低调务实的华为在做好产品的同时，需要余承东喊出“超越苹果三星”、“抢占宝马、奔驰、奥迪市场份额”这样的话提振信心，我们的企业也需要做出优秀的产品，去努力赶超前面的品牌。
所以，我们自己人尽量给自己的品牌一些空间，不要让真正的好企业活的小心翼翼、唯唯诺诺！
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