一种观点认为，浦东机场的设计差强人意，或者说其优秀的一面不是给普通乘客的。机组人员往往惊喜地告诉乘客：咱们提前10分钟到达。
打开网易新闻 查看精彩图片
浦东机场
结果却是，浦东机场效率低下，飞机落地后，花接近半小时才把廊桥搭建完毕，去航站楼的路线又臭又长。普通乘客从飞机落地，到坐上磁悬浮，基本要花费60分钟左右……
另一种观点则认为，浦东机场大，飞机多要排队，不能从落地开始算，从下飞机开始算，不认识路的提前查一下路线，机场官网上每个航站楼每个楼层都有地图，除非连图也看不懂的人，机场出行并没有那么不便……
我支持第一种观点，确实有少部分人会在浦东机场感到迷惑，即使不迷路，碰到在卫星楼登机的，感觉太远（不过，有托运行李的刚好，下飞机到取行李没有超过半个小时的，即便是H厅最远的登机口，到了行李转盘，行李早到了，拿起来就走）。
打开网易新闻 查看精彩图片
浦东机场
可以说，浦东机场的动线设计在这个级别的机场里算是比较差的，尤其是2019年完工的卫星厅。如果你按照其他机场出行的时间来规划，你第一次到浦东卫星楼登机，有较大可能出状况。
如果你计划留个时间安心再登机，那你大概率会变成随手买个麦当劳肯德基就往登机口走。如果你计划从容淡定地卡点登机，那你必须夺命狂奔。如果你本来就要极限操作，那你就祈祷飞机晚点吧。
优秀的机场，从来不等于豪华巨大的机场。
打开网易新闻 查看精彩图片
浦东机场
以上观点你有异议吗？
热门跟贴