根据欧盟商议的结果,还有不到48个小时的时间,欧盟对中国电动汽车加征关税的决定即将落地执行,德国又一次爆发抗议,欧盟不仅不为所动,还准备开辟对华“第二战场”。欧盟到底意欲何为?中欧贸易战会就此掀起吗?

7月5日,就是欧盟原定开始对中国电动汽车加征关税的日子,日前,中国商务部长王文涛同欧盟欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯举行了视频会谈,双方商定,就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

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没几天,外媒就得到消息,称欧盟向那些受影响的企业了解的情况,决定“稍微”下调加征关税的幅度。在宣布加征关税的决定之前,欧盟曾煞有介事地对中国电动汽车企业开展所谓的反补贴调查,调查的内容涉及电池配方、材料供应、生产商、定价及未来规划等信息,为了在欧美市场生存,被调查的中企予以了不同程度的配合,欧盟按照他们的配合程度进行了分级加税

经过调整之后,欧盟最高仍要加征37.6%的关税,较前仅下降了0.5%,由此可见欧盟的诚意并不多。但中方还在稳坐钓鱼船的时候,德国先坐不住了,当地时间3日,德国汽车工业协会3日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。

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声明指出,对中国电动汽车征收临时反补贴关税不仅会影响影响欧洲在华车企和中欧合资车企,更会影响欧洲的能源转型,削弱欧洲企业的竞争力。不仅如此,加征的关税也只会让中国电动汽车的价格更加昂贵,令欧美消费者更加难以承担。最重要的是,加征关税终究只是治标不治本,要彻底解决这个问题,还得通过对话协商,并且促进自身的创新,提高竞争力。

欧盟没有正面回应德国的抗议,但却通过行动给出了答案。同天,《金融时报》从多名欧盟方面知情人士那边得到消息,称欧盟准备对华开辟“第二战场”。本月晚些时候,欧盟委员会计划取消目前对非欧盟国家150欧元以下进口商品免税门槛。一名欧盟官员直言,此举主要针对Shein、Temu与AliExpress等中国电商类APP。

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另外,欧盟还打算强制大型平台在线注册增值税付款。根据市场分析报告,Shein、Temu、Aliexpress去年分列全球购物类APP下载量第一位、第二位和第九位。一旦欧盟开始征收注册增值税,这些平台将遭受不小的损失。

本质上讲,加征电动汽车关税和取消免税门槛是一样的,只要是中国领先的,在欧美市场占据了优势的,就都是“过剩”,都是破坏市场平衡。近段时间以来,欧盟频繁针对中企采取各种名为“贸易公平”,实为“贸易保护”的歧视性政策。即便欧盟已经和中方展开了磋商,但只要欧盟内心深处的对华偏见并没有摒除,中欧贸易博弈就不会停止。

那么这场博弈最终会演变成贸易战吗,?国就是很好的样板,特朗普和拜登两届政府,美国几乎倾尽所有对华“脱钩”,结果不仅没有成功,美国自身还遭遇了反噬,不仅国内的通胀问题没能解决,美债冲顶的危机还指望中国能搭把手,雷蒙多在美国放尽了狠话,来中国的时候还是得好声好气地和中国谈。

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中国是欧盟不少国家的重要合作伙伴,欧盟就算是想和中方全面翻脸也很难实现,中方已经放出风来,欧盟的猪肉及其副产品、白兰地、大排量汽车都有可能是中国的反制对象,到底是合作共赢还是两败俱伤,欧盟明白应该怎么选。