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文/编辑:快看张同学

利用所谓的“安全风险”为借口来遏制中国的进步,这已成为美西方国家的惯用手法,然而这种做法往往会产生反效果。

就拿德国近期的举动为例,他们公开叫停大众汽车集团旗下企业“曼恩能源方案”向中国企业转让燃气轮机业务的计划。

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这种压制措施,反而激发了中国加速自主研发的决心,展现出了自身的科技实力,就在德国采取针对中国的行动次日,中国便宣布在燃气轮机技术领域取得了显著进展,这无疑是对打压行为的一种有力回应。

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一、德国叫停燃气轮机对华出口

据官媒报道,德国政府于7月3日,基于所谓的“国家安全考量”,决定中断大众汽车集团子公司“曼恩能源方案”向中国公司转让燃气轮机业务的协议。

德国内政部长费泽在当日的新闻发布会上强调,这是出于“安全因素”的考量,“曼恩能源方案”也表示将遵循德国政府的指示,逐步减少新燃气轮机项目的开发工作。

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据悉“曼恩能源方案”作为大众集团的一员,是一家在发动机及涡轮机械供应领域享有盛誉的企业,其产品设计卓越,深受行业认可。

该公司的业务涵盖发动机、船用系统和发电厂等多个领域,近年来,公司持续加大在华投入力度,截止到2023年该公司有30%的收入来自中国市场

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虽然德国政府试图将交易终止归咎于“国家安全”问题,但在当前中欧贸易关系微妙的背景下,加之德国副总理哈贝克最近的访华行程,此次举措或被视作德国在对华政策上的某种博弈手段。

换句话说,“国家安全”只是表面借口罢了,即便“曼恩能源方案”在行业内声名显赫,不过对于今天的中国而言,燃气轮机技术早已不再是遥不可及的领域。

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二、中方拿出国产型号

就在同一天,央视新闻报道,我国首台自主研发的15兆瓦重型燃气轮机“G15”,在四川德阳圆满完成了总装并顺利下线。

这标志着我国在构建自主燃气轮机系列、推动能源结构优化升级方面迈出了坚实的一步。

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今年2月,另一款由我国自主设计的300兆瓦F级重型燃气轮机原型机,也在上海临港成功组装,这两项成就谱写出我国在重型燃气轮机领域自主创新的辉煌篇章。

燃气轮机素来被誉为“皇冠上的明珠”,它是一种旋转叶轮式热力发动机,广泛应用于能源、航空航天、工业制造和海洋工程等领域。

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它具有高功率密度、高效率及低排放的特点,它的研发和制造水平直接反映了一个国家的重工业水平。

长期以来,燃气轮机的核心科技由少数几个发达国家所掌控,并被视为确保能源自主与维持工业竞争优势的基石。

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尽管我国在燃气轮机的探索上晚于美国、英国和俄罗斯,但追赶的步伐却从未落后。

早在上世纪七十年代,我国就已经开始将重点聚焦于舰用燃气轮机的研发上,到了八九十年代,随着国际关系的缓和,我国得以通过技术交流和引进,获取了一系列先进的燃气轮机制造工艺。

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特别是从乌克兰引入的AGT-25000燃气轮机,为我国舰载燃气轮机的国产化进程提供了重要技术支撑,促生了诸如QD280和QD128等本土化型号,时至今日,我国在重型燃气轮机制造技术上取得了重大进展。

据行业专家介绍,单台15兆瓦重型燃气轮机每小时的发电量足以保障2500户家庭全天候的电力供应,且相较于传统燃煤发电站,它在环境保护方面表现出色,每年可削减碳排放逾15万吨。

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值得一提的是,德国企业“曼恩能源方案”原本计划向我国企业转让的燃气轮机技术,恰好涵盖6至20兆瓦的范围。

也就是说这部分技术我们已经完成了技术突破,或许德国自己也没想到,他们无形中还为我们节省了一笔开支呢。

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在这种情况下,德国中断“曼恩能源方案”与我国企业的合作的举动显然对我们造不成太大的影响。

这也再次证明西方国家企图在技术领域遏制中国发展的策略,实则是误判了形势。

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以半导体产业为例,美国联合其盟友对中国实施技术封锁,反而激发了我国加大对半导体产业的投入,加速了关键技术的自主可控进程。

根据彭博社披露的欧盟委员会报告显示,包括荷兰、德国和日本在内的多家企业,将不可避免地感受到中国半导体自主研发的冲击,甚至可能丧失中国市场份额。

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三、美西方打压倒逼中国赢得突破

众所周知,中国坐拥14亿人口的广阔市场,这股庞大的内需力量足以支撑本土企业克服外部技术封锁的挑战,驱动它们不断创新,追求经济效益。

即便面临西方构建的技术壁垒,中国市场的旺盛需求将激发企业深入研究,奋力攻克技术难题,以期在竞争中脱颖而出。

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可以说,美国对中国半导体行业的围堵,只会促使中国投入更多资源,加速自主芯片的研制进程,而美国试图遏制中国芯片发展的努力注定徒劳无功。

然而部分西方政界人士依然将政治考量置于首位,执意升级制裁措施,那么结果只能是搬起石头砸自己的脚。

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历经多年的中美贸易战,中国工业非但未受重创,反而实现了产值的逆势增长,尤其在自主创新能力方面取得了显著提升,一系列科技创新成果接连涌现。

时下备受瞩目的航空航天与新能源汽车产业,中国已展现出令人瞩目的成就,中国独立建造的空间站已然落成,国产大型客机C919实现批量生产并投入商业运营。

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2023年,中国工业总产值占全球比重高达35%,远超排名第二至第十位国家的总和,凸显出中国工业的蓬勃活力。

荷兰光刻机巨头阿斯麦的新任首席执行官彼得·温宁克早前接受《华尔街日报》采访时指出,限制对华出口将激发中国加速自主研发,孕育出一个前所未有的强大竞争者。

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言下之意,西方舍弃巨大市场,刻意培育对手,实属不明智之举,长远来看更将得不偿失。

参考来源:

2024-07-04 09:47 观察者网 德国以国家安全问题为由,叫停大众旗下公司与中企燃气轮机业务交易

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2024年07月04日 11:26:09 央视新闻 新突破!我国首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机下线

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