从几年前开始,泰国空军就开始考虑采购战斗机,以取代逐渐老化的美制F-16A/B。今年初,长达74页的装备发展计划,则将这一愿景进一步勾勒出来。到6月底,泰国空军给出初步答案,尽管情况还有可能反复,但中国歼-10C已基本没有希望。
![▲屡屡参加中泰军演让歼-10C受益匪浅](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/367644baj00sgo0v8001od000xc00irm.jpg)
目前泰国装备着大约47架F-16,但平均机龄高达34年,所以更新换代是必须的。泰国空军一开始也是真不客气,把主意打到了F-35A头上,隔壁新加坡顿时就急眼了。但美国国防部根本没这个想法,再加上泰国抠抠搜搜地只打算买4架(先买回来试试好不好用),搞得洛马根本没脾气,给了句“暂时没考虑对泰国出售F-35”就算完事。回到正轨的泰国空军,将目光放到了F-16V身上,毕竟这是整个F-16系列的“最强王者”,技术成熟度、稳定性和战斗力都没得说。但F-16V卖得也是真贵,动辄接近2亿美元的平均单价,让泰国空军踌躇不已,所以后面又把瑞典“鹰狮”列入备选。
![▲F-16装备多年性能非常成熟](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/cfab4857j00sgo0v8001hd000xc00irm.jpg)
作为一款定位类似“枭龙”的轻型战斗机,“鹰狮”单价远比F-16V低,并且具备典型三代半技术特征的“鹰狮”E/F,经过多年使用也很成熟,再加上泰国之前就买了11架“鹰狮”C/D,也有使用基础,吸引力确实不小。不过,就在泰国空军取舍的时候,中泰联合军演机制逐渐成熟,来自北方的歼-10CE又成为第三选项。从技术上来说,歼-10CE与F-16V不相上下,泰国空军内部评估也认为,歼-10CE空战水平甚至比F-16V略高,短板则是对地攻击效能不高。最重要的是,歼-10CE单价只和“鹰狮”E/F相当,甚至略低,这对拮据的泰国空军非常有吸引力。
![▲泰国空军主要就是出动“鹰狮”C/D与歼-10军演](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/be4931cej00sgo0v8000sd000xc00irm.jpg)
尴尬的是,三个选择里恰恰是歼-10CE最先出局,“鹰狮”E/F则获得泰国空军推荐,就看泰国国防部和议会能不能通过。而“鹰狮”E/F之所以能获得青睐,关键就在于经济优势。相比之下,歼-10CE虽然性价比更高,但这只是纸面情况,实际体验真不是那么简单。歼-10CE空战性能确实出众,但前提是配合霹雳-15空空导弹,以及中航工业对外出口的数据链和预警机系统,这都是泰国空军需要重新添置的。相比之下,不管F-16V还是“鹰狮”E/F,都已经有配套装备,早年支出降低了后续型号的采购费用。
![▲空警-500是歼-10C发挥空战优势的基础](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/147c58a8j00sgo0v8001nd000xc00ism.jpg)
F-16V确实战斗力出色,但在本身价格不菲的基础上,美国提供的贷款利率又很高,泰国空军深感难以承受,所以最终才让“鹰狮”E/F拿到机会。今年6月,泰国空军代表已经抵达萨博总部,参观了“鹰狮”E/F设计、生产单位,也初步谈了交易条件,只要泰国国防部和议会批准了12架采购协议,这事就算落实了。相比于屡屡反复,最终还是采购中国S-26T潜艇的泰国海军,以及列装中国VT-4主战坦克的泰国陆军,泰国空军虽然这几年与中国空军军演很频繁,但政治和经济权衡更用心,实际上装备的中国出口武器最少。
![▲瑞典的“鹰狮”机群和配套预警机](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/1e304ba4j00sgo0v8003ed000xc00iqm.jpg)
欧美俄三代战斗机出口历史长达40多年,获得的口碑、奠定的基础非同凡响,歼-10CE在2019年之后才真正杀入出口市场,入局实在太晚,想要动摇其他战斗机的先手优势,经济阻力远比舆论想得要多,而且也不仅仅是泰国有这种情况。相比之下,泰国海军在上世纪就买过中国军舰,无形中有一定基础,陆军装备对体系依赖则低不少,所以才呈现另一种局面。所谓政治考量嘛,泰国军队向来奉行中立政策,讲究的就是左右逢源,互不得罪。既有世界性大国的主力武器,又从身边的地区霸主买装备,还有远在天际的第三者军火,这是泰国军队几十年来的生存策略。不出意外的话,未来歼-35E作为换代产品,应该能打入泰国市场,但不会独霸,而歼-10CE基本没有希望了。
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