IT之家 7 月 17 日消息,日前,宝马中国退出价格战,将从 7 月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。
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据红星资本局采访了解到,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也均决定,从 7 月起调整终端政策,降低终端优惠力度,或不再进一步降价。
值得一提的是,包括日产、奔驰和奥迪在内,一些经销商表示未收到品牌方调价的正式通知,但会根据市场情况动态调整,对“减量稳价”持积极态度。
奔驰和奥迪此前也被曝收缩终端优惠,有奔驰经销商告诉红星资本局,“没有接到终端价格有变化的通知,目前看是没有回收的迹象”。奥迪经销商也表示,“目前优惠没有变化,但是市场行情很乱,一周后的情况都不好说。”
降价似乎并没有为豪华品牌带来销量的增长,而持续大幅度降价势必会对豪华汽车的品牌价值造成巨大损失。据宝马集团公布销量数据显示,今年上半年,宝马在全球的交付量达到 109.65 万辆,同比增长 2.3%,但在中国市场的销量却出现下滑,为 37.59 万辆(含 MINI 品牌),同比下滑 4.2%。
IT之家注意到,在 2024 中国汽车论坛上,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青也判断,价格战下半年会有所缓解。吉利、奇瑞、江淮汽车等车企高管也呼吁远离内卷、价格战,走品牌向上之路。
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