8月19号，中越两国最高领导人如约在北京人民大会堂举行了会谈。在回顾中越友谊历史，重申中越全面战略合作伙伴关系以及“中越命运共同体”的同时，两国领导人也对“中越互联互通”作出了规划。根据越通社19号发布的消息，中越两国当天签署了《关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书》与《越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山-河内和芒街-下龙-河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函》。
这两份重要文件的签署，意味着中越两国在标准化铁路线路规划以及可行性研究上迈出了关键一步。换言之，中越之间未来将在铁路方面实现“车同轨”。与此同时，当越南领导层集体访华之际，新加坡内部也出现了新的动向。据观察者网援引新加坡媒体18号发布的消息，该国新任总理黄循财首次参加了新加坡国庆群众大会并发表演讲。
值得一提的是，黄循财本次演讲特别使用了中文而非新加坡的共同语言英语。对此，黄循财表示新加坡在本质上还是一个亚洲社会，因此新加坡人都想保留亚洲人的精神面貌和传统价值观。黄循财还以自身经历为例，称自己是在上学之后才有机会学习中文。他强调了中文对于新加坡社会的重要性，并且鼓励广大民众多使用中文，全面提高新加坡公民的双语水平，在“精英”的同时还能“精华”，更好的与东西方国家打交道。
一个是秉持着“竹子外交”，游走在中美两大国之间，一个是自诩“东西方桥梁”，长年在中西方之间相互“传话”。可以说，越南和新加坡虽然综合国力有差异，但是作出的选择却是殊途同归，那就是随着国际整体局势的变化而变化，并且在这个过程中谋求本国利益最大化，最终形成了如今的“车同轨、书同文”的状况，而促成这一变化的，毫无疑问就是“中国崛起”以及“东升西降”。
自从美国“重返亚太”之后，中美之间的战略碰撞就逐渐增多，最终在2018年的“中美贸易战”达到了顶峰，并于拜登上台之后达到了第二波高峰。然而，这些外部重压不仅没有击垮中国，反而让中国变得更具有韧性。同我国形成鲜明对比的，是美国及其盟友们如今自顾不暇，将主要精力忙于处理内部经济问题、党派斗争以及外部地缘冲突。由此产生的直接影响，就是一部分期待西方钳制中国，让自己渔翁得利的小国们纷纷改换门庭并另谋出路。
这意味着，无论是越南还是新加坡，这些在历史上被中华文化辐射过的区域，即便现在对中国展现出善意，很大程度上也是受形势所迫，而非真正看到了大势所趋。中国必须对此有足够清晰的认知，目前的西方势力仍然在主导着全球战略格局。
但同时中国更要有足够的自信，相信一个从不信奉零和博弈以及现代丛林法则的中国，能够真正引领多边主义走向“人类命运共同体”，当中国将影响亚洲繁荣和平的不安定因素排除在外时，自然就会迎来真正的“万众归心”。
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