直新闻：台湾“海鲲”号潜艇尚未开始海试，台湾行政部门就已经开始核定量产预算案。鉴于此前台湾“自制潜艇”计划频频出包，此次所谓量产能成吗？还会面临哪些问题？
特约评论员 石宏：台湾当局如此着急忙慌地编列7艘量产潜艇预算案，而且总额高达2840亿新台币，折合近630亿元人民币，表明其对于获得潜艇的心情迫不及待。在台当局看来，潜艇是“以武拒统”的利器，所以越快装备越好，数量越多越好。但是这种心理反而可能给台湾地区自造潜艇带来很多问题。
潜艇是一种技术复杂程度非常高的海军装备，台湾地区过去数十年从未有过设计和建造潜艇的经验和实力，只是近几年才开始设计和建造，但是台当局所称的台湾地区无力自主解决的“红区”设备，也就是包括潜艇作战指挥系统、声呐系统、潜望镜、柴油机、鱼雷、潜射导弹等在内的几乎所有关键子系统和武器系统都要依靠外援。如此一来，台湾所谓的“自造潜艇”只是造个外壳而已。实际上，这个外壳造的也不够好。因为潜艇的外壳对钢板强度、建造工艺的要求非常之高，因为这关系到潜艇的下潜深度、使用安全性、水下噪声等一系列性能。而从“海鲲”号的艇体、指挥台围壳表面上各种凹凸不平就能看出，台湾地区在潜艇耐压壳体制造工艺方面明显不过关，这已经表明“海鲲”号的下潜深度、噪声水平不会有多出色。
至于“海鲲”号的具体航速、下潜安全深度、下潜极限深度、舵效、不同来源的子系统和武器系统兼容性，都需要经过大量海试工作才能得出。现在“海鲲”号连艇载设备还没安装完，海试自然需要一段时间之后才能进行。按照装备发展规律，一款新武器需要反复试验，直到一切达到设计要求，才能定型，进入量产。而且即便是量产，也都是分批安排预算，不是一下子就把所有预算全部安排。因为一款武器的批量生产是需要花很长时间的，期间还要考虑形势的变化、升级改进、原材料和人工成本上涨、通货膨胀等诸多因素，根本不是一次性预算能把事情办妥的。
而台当局倒好，在“海鲲”号潜艇海试还未进行，潜艇具体性能一切未知的情况下，就安排7艘潜艇的量产预算案，完全是不按照装备发展规律办事，就是胡来。如果“海鲲”号的海试结果不行，需要在各方面进行改进，由此造成潜艇成本增加怎么办？如此大的预算如何监管？还有几乎所有关键的子系统和武器系统是不同的来源，如何保证这些来源都能够按期交货，如果不能按期交货应该采取什么样的应急预案？显然台当局都未进行充分考虑。因此，台湾地区自造潜艇不会顺利，台当局指望的量产只是盲目乐观。
直新闻：美国空军已经暂停“下一代空中优势”战斗机项目并进行重新审查，是什么原因让这一备受关注的军工项目陷入窘境？
特约评论员 石宏：美国空军倒是公开给出了叫停“下一代空优”，也就是六代机的理由，一共是两个。一个理由是看不出研制中的“下一代空优”战斗机与现有的五代机之间有巨大差异，说白了就是没发现在研的六代机与五代机存在技术代差。美国空军对六代机并未提出明确的技战术标准，只是把各种新技术和作战功能进行堆砌，这就导致六代机的发展犹如无头苍蝇；另一个理由是太贵。美国空军做过估算，结果就是“下一代空优”战斗机的单价接近2.5亿美元，近18亿元人民币，大约是现在的五代机F-35的三倍。美国空军部长肯德尔上个月就说，“下一代空优”战斗机是非常昂贵的平台，美国空军只能购买极少的数量，这显然不足以应对未来高强度战争的需求。
不过，导致美国空军叫停“下一代空优”项目的真实原因可能是美军的作战思想发生了变化，就是不再一味迷信武器装备的先进性，更注重成熟度、批量生产能力。例如美国海军数年前就开始重新发展相对简单、成本较低的护卫舰，美国海军和海军陆战队也对海马斯火箭炮越来越器重。因为美军发现在高强度战争中，武器数量的重要性一点不比武器质量的重要性低，俄乌冲突更是让美军坚定了这种认识。美军之前从未想到，炮弹竟然成了俄乌冲突中影响双方作战行动的一个关键因素。俄军炮弹产量大，使俄军一直拥有火力优势；而美国及其北约盟友却一直无法让炮弹产量提起来，这也就导致了乌军在火力方面始终处于劣势。而俄乌双方在火力上的差距又在很大程度上决定了双方在战局上的优劣。
所以，现在美军正逐渐摒弃华而不实的装备发展项目，注重技术堆砌、价格昂贵的“下一代空优”自然也就失宠了，于是被叫停。不过，美国空军暂停“下一代空优”，并不意味其不发展六代机了，而是重新梳理六代机的发展思路，让六代机的技战术标准变得清晰、成本大幅下降。所谓“磨刀不误砍柴工”，美国空军不再玩花架子，反倒有可能让自己六代机的发展变得更好。
直新闻：美国空军在叫停“下一代空优”项目后，考虑重启轻型战斗机构想，并将六代机的核心技术用在现有的五代机上。这些布局在战术上有何可行性？还会面临哪些挑战？
特约评论员 石宏：六代机的一些技术用在现有五代机技术上，是一种比较务实的做法，可行性也没什么问题。在世界范围内，类似的做法比比皆是。例如现在所谓的“四代半”战斗机，其实就是把一些五代机的核心技术应用在四代机上，包括五代机的雷达和航电系统、电子战系统、武器系统、隐身涂层技术等，从而让四代机的性能有了大幅提升，就成了所谓的“四代半”。
但是我没有提六代机的核心技术应用于五代机，因为现在全世界范围内都没有对六代机的技术标准有明确表述。既然如此，又何谈哪些是六代机的核心技术呢？像信息技术在五代机上就是重要的要求；人工智能技术，也就是AI技术在其发展之后也一直在军事上得到应用，不光是五代机，四代机和四代半战斗机都在应用AI技术；隐身、超声速巡航、超机动，五代机就已经实现了。那么，六代机的标准到底是什么呢？不知道。所以，虽然六代机在这些年属于高频词汇，大家都说六代机比五代机先进，这我也承认，因为这就是一句有用的废话。不比五代机先进，怎么能叫六代机？但还是前面那个问题，六代机的标准是什么？马上就都说不清了。
实际上，这也可以看出战斗机发展到第五代之后，遇到了一个明显的瓶颈，各国目前对于六代机仍处于探索阶段。美国空军参谋长阿尔文上将在介绍轻型战斗机概念时，专门强调他展示的并不是已经成为正式方案的新一代战机，只是概念性的。在我看来，阿尔文的这个轻型机概念估计是大忽悠，也就是想把其他国家的六代机研发方向带偏。从美国空军的实际需求来看，轻型机是明显满足不了需求的。美国空军从第三代F-4开始就是重型机，之后的第四代主力战机是F-15，第五代主力战机是F-22。虽然美国也发展了F-16这样的轻型战斗机并大量装备，但其在美国空军中的地位一直是次要的，远不如F-15。而美国的另一款五代机F-35，最大起飞重量超过27吨，已经接近重型战斗机。更重要的是，一个国家武器的发展必须适应于这个国家的军事战略，而美国的战略现在是所谓的“大国竞争”，美国的战略重点转向了广阔的“印太”地区，这就使美国空军对战机的航程、半径、武器挂载能力等方面的要求有增无减，而轻型机根本达不到要求。因此，不管美国空军怎么做PPT，但其今后真正发展出来并实现列装的六代机应该还是重型机。
作者丨石宏，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员
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