自深圳地铁16号线开通以来，深圳龙岗居民们出行多了新选择，而它的延长线——16号线二期，近日迎来新进展。

8月23日，随着长江埔-大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成，深圳地铁16号线二期轨道工程顺利实现全线“长轨通”，为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件，为实现全线高质量开通目标奠定了坚实基础。

深圳地铁16号线二期工程承接一期大运站（不含），南经龙岗区园山街道，终至盐田方向西坑站，为全自动无人驾驶线路。

线路包含8站8区间1场1线正线，线路全长约9.46公里，全线采用地下敷设方式，车辆采用6辆编组A型车，列车设计最高运行速度为80公里/小时。

该轨道工程于2024年3月底开工，预计2025年建成。建成后，该轨道工程将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新提供助力。

文、图｜程泉 蒋小平