2023年春运的交通量真不是一般的大，全国各地处处有拥堵的信息传出。一、说明我国疫情得到了有效控制，专家提出的放开政策也得到了验证，毕竟放开这个过程不管何时都是要经历的，而疫情得到了控制，百姓往来也更勤了，这是非常有利于促进我国经济的快速发展；二、说明我国的经济增长的速度远超于交通的建设速度，我国需要加大各地的交通建设，争取使交通促进发展，而不是成为发展的绊脚石。

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贵州作为我国西部一个省，发展也是出色的，在2022年实现经济总量20164.58亿元，成绩相对来说还是不错的，增速达2.95%，而随着贵州境内交通的不断完善，贵州的未来发展必然会更上一层楼，但还是需要不断地努力的，加大对交通的建设，这不，又一条高速公路正在积极地推进中，它就是G7522贵阳至北海高速贵阳至平塘段。

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G7522贵阳至北海高速贵阳至平塘段是贵州省省会贵阳的又一条放射性高速公路，作用是较大的，从目前的交通来看，未来也必然会是一条大流量的高速公路，因此更需要较高标准去建设。

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线路长174.018公里，起于贵阳市乌当区羊昌镇，终于平塘县云阳关（黔桂界），全线的设计时速为100公里，起点羊昌枢纽至百宜北枢纽段3.985公里采用原路拓宽至双向8车道，剩余的路段将采用双向6车道标准设计建设，整体的标准是较高的，通行能力也是较大的，非常值得期待。

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目前项目施工图设计获批复，正在向开工建设稳步地推进中，相信在2023年年内努力推进的话，开工建设还是有可能的。

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等这条高速公路建成后，不仅完善贵州的交通网，方便贵阳辐射周边发展，而且还将成为贵州一条重要的出省大通道，对接广西，而广西作为一条沿海省级行政区，西部向海发展的桥头堡，未来对贵州向海发展也是非常有利的，总之，有利于西部的整体发展。