歼-20是中国第一款五代机，也是当前中国服役的唯一一款五代机。对于这款五代机，美军方面到底是如何看待的呢？他们给出的评价是：“设计平庸，最多世界第三。”
歼20腾飞
这是否说明我们一直以来太自满了？其实不然。
要知道美国人总是折中的，你要是将歼-20和美国的F-22和F-35战机对比，那么美国人只肯承认歼-20世界第三。
但你要是说歼-20太弱，美军没有对手，明年需要削减军费，那美军又肯承认歼-20世界第一了。
歼-20是空优机
对比来看，当前中美服役的三款五代机中，歼-20是空优能力最强，美国F-35是具有多用途作战能力且成本低廉，F-22战机则已经显得非常落后了。
歼-20是一款纯粹的空优机，身上所有的设计都是为了增强它的空中作战能力。
歼-20战机
并且随着超视距打击体系的完善，歼-20在设计上愈发朝着完成超视距打击能力上发展。
比如很多人质疑的鸭翼设计，这是为了让歼-20获得更高的升力，在敌方战机接近，被敌方战机咬住尾巴后，能快速提升飞行高度然后脱离战场。
在气动外形方面，歼-20是一款很明显的“高空高速战机”，高空高速飞行时机动性优异。
此外我国还有大量的预警机可以和歼-20搭配，这些预警机可以在更远的地方发现敌方战机，且在歼-20不打开自己雷达的情况下对敌机进行锁定。
歼-20可以在距离敌机很远的地方搭配预警机发射远程空空导弹。
歼-20战机发射导弹概念图
如果被敌机接近并“咬住尾巴”了，歼-20也可以快速提高自己的飞行高度并远离敌机，然后按照超视距打击的流程再用远程导弹射它一遍。
在歼-20这种超视距打击体系下，没有战机能逃脱它的锁定。
美国两款五代机空战不敌歼-20
相较于歼-20战机，美国的两款五代机就没有这么强的空战能力了。
F-22战机机动性较强，在近距离作战时有一定优势。但考虑到F-22是一款上世纪80~90年代设计，到2005年才服役的战机，F-22战机的航电系统已经非常落后了。
后续美国虽然想升级F-22战机的航电系统，但F-22本身的机体设计限制了它的升级。
F-22战机
再加上美国已经拆除了F-22战机的生产线，美国甚至连维护F-22战机的能力都在逐渐缺失。
因此当前F-22战机是不适合进行现代化战争的，也没有超视距打击能力。
至于F-35战机，则是只有超视距打击能力。
F-35战机是一款亚音速机动性较强的战机，但它在高速飞行时性能较差。
F-35战机的机体设计，就不适合进行高速机动。此前美国就爆出过F-35战机飞太快会破坏隐身，以及不能长时间高速飞行，超过1分钟进行超音速飞行就会损坏机体的问题。
一旦F-35战机被敌机接近并“咬住尾巴”，它很难像歼-20一样快速脱离敌机锁定并逃离战场。
F-35战机
所以在空战能力方面，很明显是中国的歼-20更强。
不过美国的五代机也有自己的优势，当然是仅限于F-35战机，那就是多用途作战能力、便宜，以及生产数量大。
歼-20是只有空战能力，但F-35可以挂航弹打击陆地目标，或者是挂反舰导弹反舰。
当初美国在设计F-35战机的时候，设想的就是用F-35战机替换掉包含F-16、F-15在内的所有战机，所以F-35战机在定位上就是一款多用途战机。
至于便宜方面，得益于F-35战机庞大的生产数量，其设计成本已经被摊得很薄了，单机价格已经压到了8000万美元左右（F-35A型）。
F-35战机生产线
相对比之下，美国F-22战机的单机价格是1.5亿美元，中国歼-20战机外界猜测其单机价格是1.2亿美元。
再考虑到美国最新版本的F-15型战机价格都是1亿美元起步，F-35的这个价格的确是很有吸引力。
至于生产数量，当前F-35战机已经拿下了至少3000架的订单，其中美国空、海、海军陆战队三军自己需要2300架以上。
相比较之下，中国歼-20当前的服役数量是200架以上，外界猜测中国歼-20的总服役量会达到700~1200架左右。
即使歼-20达到1200架的服役量，它的这个数量和F-35战机计划的2300架以上的服役量，也相差甚远。
美国五代机前景堪忧
不过F-35的优势虽然明显，但在美国航空工业不断衰弱的当下，F-35战机的未来其实相当令人担忧。
F-35战机设计出来后很快就陆续爆出了一系列问题，现在也没改回来。
到了现在，F-35也依旧有两个非常严重的问题，其一是妥善率，其二是航电系统升级问题。
第一点上，F-35战机随着服役数量的增多，妥善率在快速下降。
F-35战机机群
2017~2018年F-35刚批量生产的时候，妥善率能接近80%的水平，但现在其妥善率已经降低到了50%出头的水平。
如果美国航空工业再衰弱下去，F-35战机的妥善率甚至会跌破50%，甚至是抵达30%或30%以下。
真到了这一步，美国空军可就要和印度空军相提并论了。
随着美国航空工业的进一步衰弱，以及F-35战机数量的提升，这一情况是极有可能发生的。
F-35战机交付过程中坠毁
因为美国根本没有能力维护规模这么庞大的机群。
航电系统方面，2023年的时候美国升级F-35战机的航电系统，给新战机加装新的航电系统，结果直接被美国空军拒收了。
搭载了新航电系统的F-35战机，在性能上完全无法满足美国空军的要求。
然后从2023年6月开始，新生产的F-35战机只有零星几架被接受，但有接近100架现在停在洛马公司的仓库里面。
F-35战机机群
未来随着美国整体去工业化导致的航空工业衰退，这些问题还可能变得越来越严重。
这样一看，我们为歼20感到骄傲并大加赞扬也并非是自满，反倒是美军对歼20的评价，颇有一种抹黑对方以抬高自己身价的感觉。
参考资料：
【1】新华网·《美媒：F-35升级延迟引发连锁后果》
【2】环球网·《飞太快就会损坏，美国给F-35限速，超音速飞行不能超1分钟》
【3】观察者网·《F35新问题：超音速时会破坏隐形》
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